帅！原来创造“史诗级般奇迹”的川航机长是咱……坚韧顽强的重庆人！
“渝”青年在一起
“飞着飞着，驾驶舱玻璃没了！”
这样戏剧性的一幕真实地发生了
5月14日清晨，四川航空一架从重庆飞往拉萨的航班，在飞行过程中驾驶舱副驾驶座位前的挡风玻璃破裂脱落。在紧急关头，机组实施紧急下降，成功备降在成都双流国际机场。
重庆籍机长刘传健，在备降成功后被网友们称为“中国版萨利机长”。
机长刘传健，重庆人
全优毕业
上世纪90年代初，刘传健成为空军第二飞行学院的一名学员。据刘传健在空军第二飞行学院期间的战友赵先生回忆道，从1995年开始，他经常和刘传健一起打篮球。虽然刘传健不算太高，但一直打前锋的位置，赵先生评价其灵活多变反应敏捷。篮球场上，他有惊人的弹跳力，协调性也非常好，每次上篮时，两三个人都防不住他：“他爱锻炼，打前锋位置需要胆子大，敢冲敢闯。再加上飞行员训练，心理素质也比较好。我觉得，这跟他今天能够迫降成功有直接关系。”
赵先生说，刘传健在空军第二飞行学院给人印象除了个人飞行技术非常好以外，还有责任心强、爱学习、对人有礼貌。重庆人的外向开朗在刘传健身上体现得非常明显。
经过几年的努力，1995年，刘传健成为空军第二飞行学院一名飞行教员。从学员到飞行教员，要经过哪些程序呢?赵先生介绍到，成为飞行教员的第一道关卡首先就是要成为一名飞行学员，其次是对身体素质、政治素养、文化等方面的要求缺一不可。赵先生进一步补充说，进入了飞行学院，也并不意味着就可以留下来。“学员有70%的淘汰率，有时候进来二、三十个人，最后可能只有一、两个人能留下来。”成功留下来的学员，也需要每一个科目都拿到5分的满分，才能成为一名飞行教员，“这是百里挑一甚至千里挑一的，他就是一名全优学员！”
创造奇迹
更重要的是意志
为何在5月14日的突发事件中，刘传健能够如此沉着地处置迫降？赵先生说，在空军第二飞行学院的飞行学习训练中，每一个学员都要进行特情处置训练，其中玻璃爆裂后如何处置是必训科目。作为教员，刘传健在执教多年的过程中，带很多学员进行过这样的训练，为他今日处置民航飞机突发事件打下了基础。
初教-6，是空军第二飞行学院进行飞行训练时，常用的一款螺旋桨初级教练机，长期服役于中国空军及地方航校，是中国空军初级教练机主力机型。刘传健执教期间，常用这款飞机进行特情处置训练，飞行过程中，机舱顶的玻璃会突然向后滑落：“这就是假装玻璃爆裂。”每一个学员的训练周期为一年，在这一年中，这样的演练至少有一两次。执教多年，刘传健经历过无数次这样的训练。
但是，赵先生很严肃地说，5月14日刘传健处理前挡风玻璃爆裂的情况，与训练时完全不同。因为初教机的飞行速度一般为200公里/小时，进行特情处置训练时，时速会降至100公里/小时左右；“这跟高速路上100多公里，你打开窗户也没事是一样的。”
当刘传健在空中驾驶客机遇到突发情况时，除了速度至少有600-700公里/小时之外，强大的气压和超低的温度(零下40-50摄氏度左右)，赵先生认为能成功迫降是一个奇迹：“那个时候连眼睛都是睁不开的。我们搞过飞行的人都知道，最重要的是意志，就是告诉自己，我今天，就是要把这个飞机飞下来！”
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为优秀的重庆机长点赞！
接下来
让我们一起来回顾一下整个事件
5月14日上午
川航3U8633客机
副驾驶一侧驾驶舱玻璃破碎
随后飞机挂出7700紧急代码
并立即备降成都双流国际机场
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这架空客A319
具备高海拔飞行能力
被称作“高原雄鹰”
在9800米高空巡航过程中
机组发现右侧内风挡出现裂纹
立即申请下高度返航
随后右风挡爆裂
“轰”的一声巨响
副驾身体已飞出一半
还好有安全带保护着
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迎面吹来的大风
吹烂了控制台设备，导致失灵
全靠目视及经验判断降落
驾驶舱处于高空低温失压的状态
气温低至零下40度
副驾机长的手被冻伤发紫
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噪音太大无法建立无线电通讯联系
与此同时，客舱内的氧气面罩脱落
由于颠簸，杂物散落一地
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在这样一个极端的环境中
两位机长穿着短袖仍然保持清醒
并向机场发出7700紧急代码
最后平安降落在成都机场
旅客无一受伤
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飞机安全着陆后
副驾驶的工作服已经被风吹烂
可想而知有多惊险
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平安落地后的乘客回忆称
当时飞机很颠簸，氧气面罩突然掉落，
出现失重感觉，有乘客粥洒出来，
“当时以为自己要完”
在等待备降时，很多乘客在哭，
有人“吓晕了，吓吐了”。
机务人员广播安慰称
“相信有能力有信心处理好”
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事发后，据新浪微博认证为知名航空博主、微博航空时评团成员@FATIII在微博中透露：该航班当班机长刘传健是原空军二飞院教官，心理素质好，处理镇定果断。
航空博主@FATIII 向资深机长了解到，挡风玻璃没了，驾驶舱零下十几度，机组穿着短袖衬衫，很多设备失灵，在这种情况下机长正确操纵飞机安全降落，相当不易。
3U8633航班飞行员临危不乱
冷静处置险情
也被网友纷纷点赞！
其实不仅机组
这班飞机上的乘客们，也很了不起
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这位妈妈的分享也提醒我们
乘机时一定要仔细观看安全指南！
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而且像禁止携带受限充电宝
起降期间收起小桌板
没事别动飞机安全门等等
每一条严格规定的背后
都承载着旅客和机务人员生命的重量
别拿自己和他人的生命开玩笑啊
选择乘坐位置时
尽量选择离出口附近5排之内的座位
同时也要提醒各位朋友
登机后一定要观察好
出口位置以及大致路线
尽管这次在机务组的
指挥操作下有惊无险
团团菌也希望青们
谁都不要遭遇这类事件
都能顺利起飞、平安降落、安全回家
每一次平安的飞行
背后都是无数次的练习和完备的预案
川航这次的操作稳、牛！
为全体机组人员转发点赞致敬！
来源 | 微信公众号：四川共青团、成都圈子
成都商报微博
编辑 | 廖丹（荣昌团区委）
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