全新大贸 大众T2 Kombi限量版 现货，全国落户，穿越老爷车 合法上路 56年陈酿 开着VW T2感受朴实年华！
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大众T2 详解
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=b0162al91yi&width=500&height=375&auto=0正Kombi、Microbus、Transporter……无论大众Type
粉丝们喜欢如何称呼他们心中的经典,都必须接受一个现实:由于无法通过巴西将于2014年开始实行的安全法规,属于T2时代的巴西市场版Kombi即将正式停止生产,结束1957年至今总共56年的连续生产历史。为了纪念56年来在巴西工厂总共生产的155万辆Kombi,大众特别推出了限量600辆的最终纪念版车型——Kombi Last Edition。Kombi最终纪念版车型在车身涂装和座椅上采用了蓝白相间的特别
在超过一个世纪的汽车史中，一款车型在不换代的情况下生产几十年的例子有不少。在国内，普桑就是一个神话。而在欧美，诸如甲壳虫、MINI、雪铁龙2CV等一些国民车的生产历史也都有几十年。今天我为大家带来的这款车型足足生产了56年，这就是大众T2 Kombi。https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n013184epor&width=500&height=375&auto=0
大众T2从1967年开始在欧美投产，直到2013年底，巴西才停止生产这款在全球范围内都极具影响力的车型，也就是说，T2足足生产了56年。
先来简单了解一下大众T2 Kombi的身世。众所周知，甲壳虫是大众的第一款车，代号为“Type1”，而一款多功能客货两用车型作为大众的第二款车型，顺理成章被称为“Type2”。1950年，第一代Type2（T1）诞生，其深远的影响力不仅仅因为其多功能性，还与当时的文化融为一体。T2作为T1的换代产品，在投产后更是扩大了原有的市场，并有多种衍生车型（包括皮卡、火车、军用车等）。时至今日，该系列已经进化到了第五代，第六代产品也将在不久的将来发布。
但是，T2车型并没有随着车型的换代而停产。在墨西哥，T2的生产持续到1994年；而在巴西，这一数字延长到了2013年年底。“Kombi”指的是“客货两用车”，这一版本也作为唯一的版本持续生产。
今天我为大家带来的这款车全称为“大众 Kombi Last Edition”（以下简称为T2限定版)，也就是巴西在宣布正式停产T2之前最后推出的一批限量版纪念车型。值得一提的是，原计划限量生产600台，而到目前为止，编号已经达到了1200台，实拍车辆的编号为0947。也就是说，即便快要停产，T2的受欢迎程度依然很高。
下面请随我一起感受这款限定版的T2吧！
T2限定版在造型方面完全保留了56年前的神韵，并在车身工艺上也延续了传统。部分细节由于需要满足现行的法规做出了相应的改动。而作为“Last Edition”拥有专属的蓝白配色以及专属标识的贴纸，这也让作为停产前最后的一批T2车型有了一定的收藏价值。
除了仪表和多媒体娱乐系统经过了现代化改造，大多数功能的操作都和56年前大同小异。朴实无华的设计风格经过岁月的考验到了今天更像是梦幻。现代车辆已经几乎绝迹的手动调节功能在T2上各司其职，用可靠性展示着不变应万变的决心。但是无论是当年还是如今，T2都不是一款有豪华感的车型。
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