▲「最牛逼的华人车商」
对深受Old School老车风薰陶的Bimmer车迷而言，不光BMW正厂老车具备经典价值，性能可直逼M Power同时还兼具高品味感触，而且生产车数更少的Alpina老车，更是让内行玩家眼睛为之一亮，甚至是手痒不已的瑰宝，这款从BMW E28 535i进化而来、指区区生产278辆的Alpina B7 Turbo 3.5L就是典型范例！而车龄已高寿30岁也有岁月痕迹的它，残值为何不逊于当前的崭新车款，看完下文就知道正确答案了.........德国独立车厂Alpina Automobiles当前车款名称对齐BMW命名法则，旗下挂上B7 Turbo字样的基础车当然来自于「大七」的7-Series，不过原型版却首见于5-Sereis第一世代的E12 528i ！一连推出2.8L引擎的B7 Turbo、B7 S Turbo，随着5-Series二代版的E28现身，Alpina 车款动力也进化到3.5L式样。相较于NA版、动力峰质设定261hp/35.28kgm的B10 3.5L，B7 Turbo/1受惠于K27涡轮之助，搭配5MT纯手排变速箱，最大输出攀升到315hp、51.09kgm，不但0 ~100km/h加速拥有「5秒台」的5.9秒实力，最高极速也挺进到260km/h！在上世纪80年代，这些可是很不得了又超抢眼的上等表现。这款Alpina B7 Turbo二代版即使性能不凡，但区区只生产278辆，相较于总车数逼近2200辆的一代版M5当然也更有珍贵价值！尤其本身还添加Alpina多项性能经典化的升级，除了外观层面的前下扰流、后尾翼、17吋轮圈，内装也增添Alpina专属的三幅式方向盘、原木排档头与座椅。而这辆编号第259号而且还是4辆采用E28 M5底盘设定之一的B7 Turbo二代版，30年车龄只行驶不到18万公里，本身车况堪称优质而且毫无出险纪录，同时又备上详细的保养纪录，欲售车价也从起初的$5万美元飙涨到当前的$6万3千美元，这个价位在美国比两辆最新版Civic Type R总价还高，也在Bimmer老车界引起热烈讨论.....