【车展】2016北京车展之车企战略篇

Original 2016-04-25 文言文书车云

作者| 文言

2016年北京国际车展正式开幕，这次展会上共展示车辆1179辆，其中概念车46辆，全球首发车112辆，亚洲首发车21辆。此外，还有147辆新能源车参展。在争相展示新车之余，许多车企将新的战略布局再次发布，以来展示其雄厚的实力。下面就让我们看看几家车企的新战略，新方向。

启辰将开启新五年计划——“V+”战略

东风日产启辰在此次车展中发布了新五年的事业计划 ——“V+”战略。所谓的“V+战略”，是指在未来五年启辰将在产品规划、渠道发展、服务提升、数字化发展四大层面全力启航，打造更年轻化、智能化的品牌新体验。

除了“V+”战略的发布外，启辰T90也首次正式亮相。启辰T90借鉴了2015年上海车展首发的VOW概念车设计元素，新车具有较强的跨界风格，前脸造型具有很强的层次感，同时大灯造型犀利，侧面上扬的腰线与尾部线条和市场中主流的跨界SUV风格相近。动力方面，新车将搭载来自日产的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为139马力（102kW），传动部分匹配CVT无级变速箱。

随着启辰T90的到来，启辰的产品线也将更加丰满，与70系、50系、R30和晨风合力形成强大的产品阵容，实现对SUV市场、轿车、小型车、新能源车市场的全面覆盖，极大提高了启辰在国内汽车消费领域的竞争力。

转型后的绿色奇瑞剑指2020年

此次北京车展，艾瑞泽、瑞虎两大产品系列首次以完整的阵容集体亮相，标志着奇瑞战略转型后在国际标准的正向产品开发体系下开发的产品全面上市，展现了奇瑞转型成果。

同时，奇瑞在北京车展上还展出了四大动力总成，包括第二代CVT变速箱、第二代涡轮增压缸内直喷技术1.2TGDI发动机、372F发动机及PHEV混合动力系统。而正是因为这些核心技术的全面升级，才为奇瑞进入“技术2.0”时代打下了良好的基础。

想想奇瑞在新能源汽车领域里已历时十年，在此次车展中，其展品也充分的展示了奇瑞将致力于打造涵盖全尺寸、全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台的产品路线。为了实现2020年新能源汽车销量达到20万辆的目标，奇瑞汽车与日本安川电机签约合资成立奇瑞安川电驱动系统有限公司，合力开发和生产新能源汽车电机及控制系统。该项目建成后，将填补国内高端电驱动系统的空白，大大提升奇瑞新能源在电机及控制系统方面的技术能力和配套能力，这不仅完善了奇瑞新能源产业化的技术链，还进一步促进了奇瑞新能源汽车核心竞争力的形成。

名爵全系2016款品质再升级展现英伦魅力

2016年，MG名爵携世界级“蓝芯”高效动力科技，对旗下产品进行了优化升级，配置与质量大幅度提升，这为年轻的消费者带来了高效、高科技、高性价比的全新体验，随着球星迈克尔•欧文亲自试驾，并惊艳揭幕2016款锐腾、2016款锐行以及上汽自主研发的MG iGS智能概念车集体亮相，打造今年炫酷的MG名爵品牌。

有着“十万级英伦高性能SUV”的名爵锐腾，一直以“高颜值、高性能、高价值”出现在消费大众面前，此次“8秒破百”的动力测试赚足了眼球，由此成为国内高性能SUV标杆；“七万级高性能风尚中高级车”名爵锐行让人眼前一亮，金属质感的内饰和棕咖色的座椅，使锐行的更加凸显其运动气质，其内饰配置也进行了相对的升级；“五万级英伦精品小车”延续了原车型在动力、油耗、空间、安全等方面出色的表现，同时个性套件、炫酷车顶表现出的英伦范儿十足。这是获得年轻消费者青睐的一大亮点。

除此之外，科技感爆棚的MG iGS智能驾驶概念车集体亮相，让我们看到了2015名爵的炫酷范儿。于此同时，他们更是力邀欧文助阵，以来打造更加纯正的英伦气质，绽放最年轻的动感魅力。

写在最后

透过启辰、奇瑞和名爵的企业战略，我们看到了车企对未来都充满了希望，这也让我们可以对眼前的车市情景有所释怀。同时，也让我们看到了未来车企发展的方向，SUV+新能源+新科技，将是各大车企的主战场，而这一切都是依赖于消费群体需求的变化。

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