【视角】从NBA看车型取得销量成功的五大要素

Original 2016-05-16 文言文书车云

作者| 文言

每年的这个时期，NBA季后赛总是能让人热血沸腾。特别是最近这几场球打得真是可歌可泣，遗憾的挥别了令人敬佩的开拓者和马刺，勇士和雷霆们的未来却还在继续。其实无论怎样，对于所有NBA运动员来说，总冠军就是一种莫大的荣耀，是球员职业生涯最大的成功。为此，他们付出多少付出都是心甘情愿的。赛场如此，汽车圈也一样如此。多少主机厂的费心设计，无非也是为了新车销量的名列前茅。失败总有各自的不同，而成功总是高度一致的。

那么，如果把NBA的球队比喻成一辆车，我们可以发现，一个球队的成功和一款车型的销量成功有很多相似之处，它们都需要具备以下要素：

第一：匹配的是人员，也是车型产品点

完美阵容理论上只在全明星中

由于种种规则限制，一只NBA球队不可能保证每个首发球员都是超级巨星，如果真的有只能是梦之队或者全明星。一款汽车也是如此，受限于成本、材料、设计、市场等多方面因素，纯粹意义上的完美车型，几乎也是不存在的。

所以对于一只顶尖球队来说，这就需要球员所谓的“化学反应”，需要对自身职能的最大化贡献。常规赛创造历史的勇士就是最好的例子，小AI和利文斯顿数据上都不抢眼，但他们都属于组织灵魂，不可或缺。而勇士就像是一台高速运转的机器，在彼此协调中完成了自身价值的彼此协调。

“伊兰特”家族的四代同堂，价格区间重叠明显

对于一款产品力出色的汽车来说也是如此，空间、动力、配置和做工等不一定每一项都要出类拔萃，但起码要和车型定位相匹配，互有弥补。另一角度，单一车型的角度来看，家族的高低定位匹配也很重要。如果说同一品牌推出的两款车型，产品和价格定位都很类似，那么就很容易造成二者相互竞争的态势，对于单一车型的销量成功自然是非常不利的。

第二：特点是篮球体系，也是车型侧重区分

说到团队篮球，不能不说到体系，因为人员的不同，每个球队的体系体现都会有不同。比如，勇士奉行的小球体系，詹姆斯自带的骑士体系，包括之前湖人王朝的三角进攻体系，这些都是因人而异的体系，也是球队最重要的特点。通俗的说，不是每个球队都可以打小球的！匹配不好，反而画虎反类猫。一款车型也一样，德美日韩几大派系都有自身的侧重，但各个厂家又都不尽相同，完全的模仿照搬，只能是自寻死路的，特别像某些中国品牌东拼西凑的做法更是万万不可取的。

当然，对于球队来说，强调团队的意思，绝没有忽视超级巨星的含义。勇士有库里、骑士有詹姆斯、雷霆有双子星，超级巨星是球队最重要的招牌。而且这也是体系之外，球队的另一大特征。

奥迪汽车拥有诸多“黑科技”

对于一款成功的车型车来说，没有特点同样是致命的。诸如产品点和价格定位，总要有某一方面让市场认可，否则很容易淹没在茫茫车海里。比如，奥迪强调的高科技配置，宝马主推的操控性，奔驰彰显的优雅舒适，这些价值的自我区分，都是比较常见的例子。

第三：口碑是主场优势，更是车主心得

“This is my house”这就是主场的霸气

说完了客观因素，再说说主观因素。一场NBA比赛开始，总会先介绍这是XXX的主场，或者XXX有主场优势，特别对于7胜4的季后赛来说，主场优势更是生死命脉。篮球中的主场优势其实更多的是“人和”的因素，主队的欢呼声与客队的嘘声，都在潜移默化的影响比赛。

而一款新车要想成功，也要靠“人和”，这里更多指的是品牌及车型历史积攒下来的口碑。虽然它用数据无法直接量化，但却实实在在长远影响着一款车型的销售走向。比如说，第九代迈锐宝——迈锐宝XL，历经半个世纪九代传承，不断突破自我，无论是美国还是国内都是有口皆碑的。所以，迈锐宝XL自然有成功的底气和信心。

第四：极致是技术配合的化境，更是车型改款核心

曾经，LBJ和DW这对组合几乎完美的存在

相对于特点，极致则更偏主观一些，它是对于特点的最大化提升。猛龙和雷霆的进攻特点同样都围绕着“双子星”，但显然是三年内两度打进西部决赛的雷霆双少，来的更加纯熟，更加霸道。威少和杜少的宛如当年的LBJ和DW，从最早的“老大之争”，到现在的技术配合已达化境。

对于一款已经上市的车型来说，如何提升销量？通常有两种方法：一种是对价格终端优惠（这种方式简单有效，但往往杀敌一千自损八百，另一种则是对产品的升级——改款或者换代。换代属于全面进化，工程浩大，不完全属于提升范围，而短期内容易实现的自然是改款。如果厂商能够最大程度的应用“长板理论”，在改款后把产品亮点最大化的提升，弱化其它方面相对的不足，相信对于销量会有更加明显的帮助。

第五：运气是种眷顾，更是主机厂的审时度势

比赛结果，有时候只是那几秒钟的运气。对于今年的季后赛，马刺少了些运气，开拓者同样不受命运女神的眷顾，虽然它们离开了，但它们都是值得尊重的，都取得了既定的目标，对自身而言，他们已经足够努力和成功了。

北京现代索纳塔九

在汽车圈，我们也见过太多“叫好不叫座”的车型，其实它们往往也只是少了些“运气”。作为汽车产品本身来说，它们是成功的产品，但对于市场来说，它们确是失败的。而为了避免这样的“怀才不遇”，往往需要主机厂的审时度势，新车型切不可有过剩、前卫的产品特性，更不要过高的价格定位。

季后赛还在继续，而众多NBA宣传语中，我最喜欢的是“Where amazing happens（奇迹发生之地）”

不过，无论是球场还是车市，想要奇迹的出现，或许该先看看是否具备了以上五大要素。

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