七日谈 | 圣诞节里聊车坛，听取叮当一片
叮叮当，叮叮当，铃儿响叮当……网罗一周车事，不止七日笑谈。本周末是2016年的最后一个周末了，你准备好跟2016说再见，并迎接2017得到来了吗？回首2016，你是否有心愿没有完成、遗憾至今呢？
好了，言归正传，今天恰逢西方圣诞节，就让这首Jingle Bells伴着我们一起来看看本周的车市风云吧。
董明珠引来的“小投资”
前段时间因为一句“小目标”而成为网红的王健林最近再爆金句，称其对银隆的5亿投资是“小投资”。
其实对于王健林与他的万达来说，5个亿确实不能算大，但与其说是银隆打动了他，倒不如说是对董明珠的人格魅力吸引了他。
其实，董明珠早在执掌格力时就提出要对银隆进行投资，但遗憾“出师未捷身先死”了，不过她并没有停止她的汽车计划，而是一如既往、一往无前、一诺千金……总之，董明珠对银隆“豪掷”10个亿，可以说是压上了自己的全部身家，这样的胆识与气魄，不得不令人敬佩。
不过，敬佩归敬佩，董小姐与银隆的未来究竟如何，还是个未知数啊！
万向汽车：未来是你的！
记得詹姆斯结束他的第一次总决赛之旅时，作为前辈的邓肯说过一句“未来是你的”，如今看着董小姐步入汽车领域，万向汽车也要说一句：“未来是你的”了。
说起万向汽车，可能很多人会觉得有些陌生，不过这句“未来是你的”，万向汽车是绝对有资格说的。万向集团成立于1969年，并于1999年开始布局新能源产业，经过多年的筹备，可以说是“万事俱备，只欠东风”了。
2016年5月，万向汽车已经获得了商用车新能源的生产资质，最近万向汽车又获得了工信部颁发的新能源牌照，成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源和敏安汽车之后的，第六家获得新能源牌照的企业，真可谓是“春风得意”啊。
由此可以看出，相对于刚“始于足下”的银隆，万向汽车已经走过了最为艰难的那一段路程了，说一句“未来是你的”的资格还是有的。
“论造车，我不是针对谁”
不过，在下面这家企业面前，无论是银隆还是万向，都只能算是晚辈，甚至可以说是学生。而这家企业，就是吉利。
作为车企来说，吉利绝对是相当成功的一家了，尤其是近几年收购了沃尔沃之后，经过了多年的“滑行助跑”，吉利终于迎来了“起飞”。但美中不足的是，在新能源领域，吉利目前只有帝豪EV一款车型。
不过，吉利在新能源方面也有了新的动作。最近，吉利计划投资72亿人民币在义乌建立新能源工厂，将主要生产6大类新能源车型。
在银隆和万向面前，如果吉利说一句：“我不是针对谁——”
我想是银隆和万向是不敢不服的！
哼，下棋？谁有我大！
不过，作为吉利的掌门人，不折腾不舒服（书福）李不搞点庆祝活动，怎么能甘心告别2016呢？最近吉利控股的沃尔沃，就又有了新的动作。
沃尔沃被吉利收购以来，就一直没有掩饰自己要独立上市的梦想，近日，沃尔沃汽车就发表声明称：“通过最新发行的优先股，公司已从瑞典投资者手中获得了50亿（约合37.7亿元）的融资”，自此，沃尔沃也向独立上市又迈进了一步。
当然，千万不要以为沃尔沃独立融资是坏事，此次公开募股不但使沃尔沃的融资渠道更加多样化，沃尔沃有了更多的资金用于自身发展，同时也稀释了吉利对沃尔沃100%的股权，有效的缓解了吉利的出资压力。
对此，小编很想说一句：“舒服哥，你这是在下一盘大棋啊！”
机位有限，先到先飞！
当然，吉利可以说是汽车业的前辈，但如果细分到新能源领域的话，比亚迪才是世界最大的新能源工厂啊。
这不，日前比亚迪汽车就中标了意大利首个纯电大巴项目，总价值超过1000万英镑，该项目汽车预计将于明年夏天开始服务，路线覆盖都灵和诺瓦拉等在内的重要城市。
俗话说“罗马不是一天建成的”（这不废话吗，北京也不是一天建成的啊！），在之前的一段时间，比亚迪就曾表示：“意大利是继英、法两国外，吉利在欧洲最重要的市场。”而也正是因为比亚迪的硬实力再加上充足的准备，才让中国的新能源再次走出国门。
吉利已经起飞了，不知道刚挖来了前奥迪设计总监的比亚迪什么时候起飞呢？对此，小编只想说一句：“机位有限，先到先飞啊！”
唉，2016年就要过去了，相信留下遗憾的不止我们，有很多车企也过得不太舒心，但在中国车市日益火爆的今天，还是有更多的车企取得了不错成绩的，估计现在已经收拾好办公室，就等着好好过年了。
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