猜猜看，车企卖一台车能赚多少银子？
2016年全国卖出了2800万台汽车，实现利润3653亿元，平均每台车的利润高达1.3万元，面对这么丰厚的利润，车企们一个个吃得津津有味，脑满肠肥。最近又有几家公司公布了全年财报，我们不妨看看，这些车企去年日子过得如何，它们卖一台车到底能赚多少银子？
长城汽车
长城汽车去年卖出了107万台汽车，营业额986亿人民币，平均每台车售价接近9.2万元，去年纯利105亿元，平均每台车净利润大约1万元。
不得不承认，长城是一台真正的超级奶牛，净利润超过100亿的数据在自主品牌排名第一，平均每台车净利润超过万元，在自主阵营没有对手。长城去年卖得最好的车型是哈弗H6，这台车销量好、利润高，而且基本不做广告，不做公关。再考虑到自主阵营几乎最精细的管理，长城堪称自主品牌目前运营最健康的企业，也代表着自主品牌的最高成就，至少，如果打价格战的话，长城没什么可担心的。
吉利汽车
吉利汽车2016年卖出了76.59万台，净利润45.2亿，这两个数字距离长城都有不小差距，但是如果换一个角度，你就会发现吉利的成绩其实非常出色。在销量方面，吉利同比增长了50%，第一次大幅度越过了50万的门槛；在净利润方面，吉利同比增长了100%，这个数字让李书福眉开眼笑。
2016年，尤其是后半年，吉利实现了史无前例的大爆发，帝豪、帝豪GL、远景、博越、帝豪GS等几款车全部过万。整体来看，吉利去年每台车净利润6000元，但是实际上并不均衡，博越和帝豪GS的利润明显更高，而帝豪的平均利润则低得多。客观对比，吉利的性价比也算不错，它的管理方面学习长城，但是在营销方面比长城慷慨得多。总体来看，吉利运行也非常健康，但是不知道这种高增速能否持续。
长安汽车
2016年，长安汽车销售306万台，净利润大约110亿元，只从总数来看，似乎比长城更高，但是这306万台销量中，只有大约115万属于长安自己，其余的大约190万台则属于长安福特、长安铃木、长安标致等其他下属企业。
在自主品牌部分，长安销售状况远远没有这么好看。一方面是长安目前正处于大规模投入期，旗下CS15/CS95等多款新车透支了大笔利润，同时长安旗下包括长安微面、长安欧诺、CX70等廉价车占据很大份额，这一点和长城汽车单价售价超过9万元不可同日而语，也导致利润率相对很低。
上汽集团
上汽集团2016年售出新车648万台，实现纯利320亿元，这个超过600万台的销量主要由上汽大众、上汽通用和上汽通五菱贡献，上汽大约可以获得上述三家单位50%的利润，但是因为三家车企并不会发布详细的财务公告，所以很难判断具体车型的利润是多少。
单独从自主品牌来看，上汽荣威2016年销售32万台，其中高利润的荣威RX5占到了三成，荣威360占到了三成，总体来说，单车利润应该不错，即便难以达到长城和吉利的水平，但是估计会比长安单车利润略高。
天津一汽夏利
2016年一汽夏利继续沉沦，全年销量只有3.64万台，距离鼎盛时期的二十多万台，几乎跌掉了80%。20年前还是响当当的自主老大，现在只能乖乖蹲在墙角，区区一个多亿的利润只能聊以自慰。
但是且慢，你真的以为夏利去年赚了一个多亿，实际情况是夏利去年依靠出售股份，才扭亏为盈，这笔特殊交易为夏利带来了18亿的收入。如果扣除这18个亿，夏利还要巨亏16亿，这也意味着夏利每卖出一台车要亏损4.3万台。也就是说，消费者每买夏利一台车，夏利就要补贴给你4.3万台，只不过以如此速度失血，夏利还能支撑到几时？
看了自主品牌，再来看看外资品牌吧。
大众汽车
大众汽车去年卖出新车1031万台，超过丰田汽车排名全球第一。虽然受到排放门的负面影响，但是并未伤害大众的筋骨。
2016年大众集团销售收入达到2173欧元（15784亿元），净利润达到71亿欧元，这还是扣除去年排放门的75亿欧元罚款之后，如果不考虑特殊费用，大众去年实际利润为146亿欧元，每台车利润1460欧元，折合人民币10550元人民币。毫无疑问，其中的大多数利润是源于中国。
丰田汽车
丰田汽车2016年卖出了1017万台，低于大众的1031万台，排名第二，营业额26.5万亿日元（16244亿人民币）。在净利润方面，丰田去年净利润高达1.7万亿日元，折合人民币1042亿，每台车利润为10245元人民币，这个数字同样低于大众。
丰田在销量、单车利润方面全面被被大众超过，最大的差距就是在中国市场，当大众在华售出的汽车每台平均获得2万元利润的时候，丰田可能仅仅有一万元，这从速腾和卡罗拉悬殊的售价也可以看出，而且以目前市场情况推断，这种格局短期内不会改变，丰田要想赶上大众，还有很长的路要走。
结语
以上简单列举了几家重点企业的单车利润，当然必须指出，这个数据什么都不代表，它仅仅就是一个数字，甚至连企业运营状况都不代表，和产品性价比也没有任何关系。有的车企管理极其精良，可以大幅度压缩成本，即便单车利润高，性价比也高。也有的车企管理混乱，朝不保夕，常年处于亏损状态，即便一台车补贴给你10万，也不要觉得便宜。这个数据仅仅是一个参考而已。