丁磊离职，乐视汽车已临穷途之路？
英雄迟暮、红颜老去，可以说是最让人伤感的两件事了，不过若是对于男人来说，恐怕还要加上两点，那就是事业不顺和兄弟分别。针对这两点，我想乐视的贾跃亭应该是深有体会的，丁磊的离职，让贾跃亭兼顾了二者。
乐视汽车掌门人丁磊离职
说起丁磊这个名字，大家肯定会觉得耳熟，作为网易的创始人兼CEO，丁磊的人生无疑是成功。不过，我们今天要说的是另一个丁磊。
与网易创始人不同，这个丁磊是一个不折不扣的理工男，1988年从复旦大学固体物理学专业硕士毕业后，加入了上汽集团，从工程师一路升到高层，他对汽车以及汽车行业的了解是毋庸置疑的。
“用我们的努力来推动人类社会的交通向环保、高效、智能、快乐的自由王国迈进，这是我多年的梦想，也是一个汽车人的终极使命。”这是丁磊加盟乐视汽车时说的话，我想他心里是这么想的，也是这样做的，有着汽车行业、上市公司和政府部门的工作背景加身，外界也曾对乐视汽车的前景十分看好。但现实，却与理想背道而驰。
虽说丁磊的理想很美满，而且也有特斯拉这个就在眼前的例子，只不过“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，因此同样的创业理念，同样的生产体系，特斯拉成为了新能源汽车行业的风向标，而乐视汽车却成了“集资骗钱”的幌子。
其实造成这种现象的原因，是汽车行业在美国已经非常成熟，而中国的汽车行业还处于发展时期，虽能造出高精尖的汽车产品，但距离量产还有着一定距离。有趣的是，特斯拉目前也没有实现盈利，但人们都下意识的忽略了这一点。
乐视汽车成立至今已有三年，风言风语也传了三年，贾跃亭和丁磊好不容易等来了概念车的发布，等来了大批预定订单，等来了媒体们的风向转变，然而就在所有人都觉得乐视汽车终于走上了正轨，历经九九八十一难的乐视汽车终于求得真经的时候，融资失败、股价下跌、裁员、卖厂的传闻蜂拥而至，怀揣着“汽车人的终极使命”的丁磊，也以身体健康原因为由，选择离开乐视。我想，心理上的挫伤应该也能算到身体健康一类吧。
丁磊之后的继任者
虽说豪言壮语似乎犹在耳畔，但离别却就这么悄然而至了。丁磊走了，贾跃亭不能走，汽车人、媒体、消费者的眼睛都在那里盯着，乐视汽车不能倒，那丁磊的位置就要找人来顶，而这个来顶的人，就是张海亮。
张海亮与丁磊一样，同样来自上汽集团，在汽车行业有着丰富的经验，并且工作内容涵盖了技术研发、生产制造、市场供应、整车销售和服务贸易等完整产业链的工作。
张海亮加盟乐视时曾说“我自己有一个追求，在实现个人价值的同时，也想为推动汽车行业的转型、汽车行业的发展做出参与和努力。离开汽车企业之后，另外找一条能够证明自己、发挥自己作用的道路，这个想法非常坚定。”是不是觉得似曾相识，有点耳熟？没错，早他半年入职的丁磊也是这么说的。
而与丁磊有着相似追求的张海亮，此次正好填补了丁磊的空缺，顶上了乐视汽车总裁的职位，就是不知道追随丁磊而来的他此时是作何感受。
乐视汽车自身的矛与盾
说了丁磊和张海亮，我们再回来看看贾跃亭。
作为乐视网的创始人，一手建立了乐视视频、乐视电视、乐视手机和乐视汽车的庞大产业帝国，贾跃亭的能力毋庸置疑。而贾跃亭更为人所称道的，是他的个人魅力。
贾跃亭是一个自信的人，从其站在台上唱着有些走调的《野子》都能让人热血沸腾这点上，我就极度相信。再加上乐视内部对贾跃亭的极度崇拜和商界大佬对其的认可，我相信贾跃亭身上的感染气场是十分强大的。
但是，随自信而来的，往往是一个不怎么好听的词汇——刚愎自用。西楚霸王勇则勇矣，吕布吕奉先万夫不当，身边招揽了大批的能人异士，最后也不过落得个自刎乌江、缢死下邳的结局。
不过，贾跃亭不是项羽，也不是吕奉先，我在这里不是拿二者作比较，只是觉得前人的事例可以给我们以经验。我不知道丁磊的出走到底是如他所说的身体键康原因，还是真的如外界传闻的那样得不到话语权，一身技艺无法施展，或者是如贾跃亭在微博上透露的“乐视汽车进入第二阶段”，难道丁磊放弃上海浦东新区副区长的职位，就是为了完成乐视汽车的“第一阶段”？
总的来说，贾跃亭和他的乐视最近的日子可能不会舒坦，但也不会像我们想象的那么难过，就像笔者前几年看到的一句话，“欠的钱越多，证明你越厉害”，我不知道这句话到底有没有道理，反正我知道当我跟同学借第三次钱的时候，他就把我拉黑了。
当然，我想贾总的同学不会，毕竟对于出手就是6个亿的同学来说，这也不过就是6个小目标的事儿。