《车展备忘录》之“新面孔”：还记得它们么？
作者 | 梦路
掐指一算时间，发觉车展快要成为过去式了，小编对此既是欣慰又是惋惜。欣慰的是车展过去，终于不再为其担惊受怕、熬夜加班；惋惜的是，没了车展这个选题原料库，以后报选题又要成为困难症了~呜呜呜呜~
这不，趁着车展的余温还在，小编我立志要站好车展这最后一班岗（羞羞哒报了一个略显过时的选题）。今天带你们见识一下，本届上海车展上那些值得关注的新面孔！
正道汽车
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，这句诗来形容正道汽车可谓是恰到好处，一家名不见经传的车企，就这么突然闯进了我们的视野，并且还刷爆了各大网站的头条。
正道集团是一家总部位于香港的上市公司，主营业务为清洁能源汽车及其电池、电机、电控等三电系统的开发、生产等。本届上海车展，正道集团共带来了三款概念车，分别是H600、K750和K550。
其中H600此前在日内瓦车展上完成首发，此次是在国内首秀；K750概念车则是全球首发亮相，其外观设计采用了与H600相同的家族式设计语言，车长5450mm。动力方面，新车搭载微型涡轮发电机增程器+超级电池的动力组合，电机最大功率超过680马力，百公里加速时间在7秒内，最大的综合续航里程可达1000公里。
奇点汽车
还记得那位任性的前360的副总裁沈海寅么？他辞职之后，建立了专注于电动车领域的智车优行项目，随后互联网造车的势力越来越大，奇点汽车也就孕育而生。
本届上海车展，首次拥有独立展台的奇点汽车共展出三款车型，分别是奇点iS6的不同版本，外加一款鸥翼门的SUV概念车。
奇点iS6采用了隐藏式门把手设计，十分美观，尾灯采用了全LED光源且贯穿车尾，简约时尚。奇点iS6车长4850mm、轴距2960mm，定位中型SUV。新车可实现400km综合续航里程，快充1小时可行驶320km。
云度汽车
和正道汽车相同，云度汽车背后也有着传统车企背景，其中福汽集团是投资方之一。品牌于2015年年底成立，已经投建了一座年产8万辆的整车基地，有着一定的实力底蕴。
云度汽车在车展上带来了三款车型，包括即将量产的π3、π1电动车，以及概念跨界休旅车Xπ。云度π3外观造型时尚运动，前进气格栅采用了X形造型，内部蜂窝网状设计与雷克萨斯旗下高性能车的风格略有相似。动力方面，π3搭载的电动机峰值扭矩270N•m，并配备容量为40kWh的三元锂电池，等速工况续航里程可达300km以上。
前途汽车
在去年的北京车展，前途汽车带来的K50概念车让我们眼前一亮，惊艳的外观可以说媲美国外的超级跑车。如今，K50投产版本正式亮相。
据悉，前途K50最大输出407马力，峰值扭矩650N•m，大量采用碳素纤维及铝合金材质的车身结构保证了前途K50的加速性能，百公里加速时间只需4.6秒，最高时速能达到200公里以上。
蔚来汽车
蔚来汽车算得上是汽车圈内的“老熟人”了，此前在英国伦敦发布了电动超跑NIO EP9，在本届上海车展，蔚来汽车算是迎来了国内首秀。
蔚来汽车宣布了将再生产10辆NIO EP9，计划在全球范围内进行限量预售，售价定在148万美元。而这并不是这次其车展的重头戏，首款量产车型NIO ES8才是真正的主角。ES8是一款纯电动7座SUV车型，外观采用了“X-bar”的外观设计理念，整体线条非常有力量。新车采用了2+3+2的座椅布局，轴距超过3m。动力方面，新车综合最大输出功率将超过650马力，将配备全时智能四驱控制系统，以及液冷可更换电池技术。
说到这里，大家肯定会发现此前的“新面孔”，都是有关新能源或是互联网造车的，而接下来出场的两位，绝对与众不同。
领克and魏派
这两个品牌说起来也是蛮熟悉的，作为自主品牌冲高路上的典型人物，他们在车展上都有着哪些表现呢？
本届车展上，领克共展出了两款车型，准量产车型领克01和概念车领克03。其中领克01作为吉利CMA架构上开发的首款车型，动力方面将搭载1.5L、2.0L两个排量的涡轮增压直喷发动机，预计在今年第四季度上市。
魏派则带来了三款车型，分别是WEY VV7、WEY VV5和新能源概念车WEY Pi4 VV7X。而WEY VV7、WEY VV5分别出了coupe版和运动版，分别是WEY VV7C、WEY VV7S和WEY VV5C、WEY VV5S。俨然又是一个SUV天团。
写在最后
可以看出，这些车展“新面孔”们带来的车型，都很重磅且预示了未来汽车行业的发展方向，为汽车行业注入了新鲜活力，期待他们在未来的表现吧~