宝骏510能否干掉哈弗H6？
4月车市最大的黑马就是宝骏510。这款小型SUV 2月20日刚刚上市，3月份就卖出了18016台，排名第九。4月份销量更是高达21987台，排名直接进入前三。
2017年4月SUV销量排行榜
当很多车型为了进入万台俱乐部打得头破血流，为了进入前排全线血拼的时候，宝骏510几乎不费吹灰之力就进入舞台中央，创造了中国SUV市场上位速度的全新记录，甚至让SUV霸主哈弗H6都感到寒意，那么宝骏510是否真的有冲击哈弗H6的实力呢？这是一个存在无限可能的问题。
宝骏510的产品力并不出色
先说说产品。宝骏510是一款典型的小型SUV，它的三围为4220*1740*1625mm，轴距2550mm，是一个比上不足比下有余的数据，比长城哈弗H2稍小，但是比H1稍微大，和长安CS35、比亚迪元大约一个级别。
然后说说外形，在宝骏510之前，五菱系和宝骏系都是典型的农村孩子，质朴坚毅，吃苦耐劳，吃粗粮，能干活，但是颜值非常一般，无论是五菱宏光还是宝骏730，只和别人比实力，不和别人比颜值。但是从宝骏510开始，宝骏确实开始注重颜值，这款车的前脸非常漂亮，尤其是大灯，很萌很大胆，线条也犀利。侧面的悬浮式车顶非常时尚，整体轮廓也饱满有力，尾部的行李架、扰流板、鲨鱼鳍和双出排气的设计都很时尚。总之和自家兄弟相比，宝骏510足够脱颖而出，和江淮S3、哈弗H2S等竞争对手相比也不至于矮人一头。
配置不是宝骏510的强项，它只有三款配置可以选择，最低配只有一个气囊，没有ESP，没有雷达，明显落后于时代。但是最高配还不错，包括定速巡航、一键启动、全景天窗、日间行车灯、真皮方向盘、大灯可调等也全都搭载，综合来看也算中规中矩。
动力系统方面，宝骏510只提供一款1.5L发动机，或许它认为一款发动机就足够用了，这一点明显不如竞争对手。
总之，在产品力方面，和同级竞争对手相比，宝骏510并不突出，有优势、有劣势，总体来说处于守势，得分在及格线以上，但是不够优秀。
有着群众基础的一线品牌
然后说说品牌影响力。毫无疑问，从销量来看五菱宝骏绝对属于一线品牌，上汽通用五菱的排位长期位居四大天王的行列，销量仅次于两个大众和一个通用，而位于长城、长安、吉利和奇瑞等一线自主之前，每年的销量都在百万台以上，历史上曾经制造了五菱之光、五菱宏光、宝骏730和宝骏560等多款明星车型，有着极其深厚的群众基础和非常庞大的保有客户，这些客户会成为宝骏510的基本盘。
价格是最大优势
但是以上这些并不是宝骏510上位的根本因素，充其量是助攻而已。宝骏510的最大最核心优势其实是价格，这个才是横扫一切对手的杀手锏。
宝骏510的售价区间为5.48万元至6.98万元。
这是一个什么概念呢？5.48万元大约相当于一个二线城市的一个普通岗位一年的工资。这个数字买不到任何合资的轿车、SUV和MPV（或许除了北斗星）。
但是如果选择自主，那么还是可以挑选的。在轿车领域，可以买到几乎所有的A00级和A0级轿车，也可以买到比亚迪F3或者吉利远景这样的廉价A级轿车。
在MPV领域，可以买到宇宙神车五菱宏光。还可以买到和五菱宏光同级别的很多款微面级MPV，但是在SUV领域，可选择就少多了，大中型SUV就别想了，紧凑级SUV也别想了，看看小型SUV吧。同级别的哈弗H2S指导价为8.38万至10.28万元；长安CS35指导价稍微便宜点，7.99万至10.39万元。看来一线品牌是不用想了，看看二三线品牌吧。
绅宝X35的指导价是6.58万-8.88万元；
东南DX3的指导价是6.79万至10.39万元；
甚至一直最强调性价比的比亚迪元的指导价也在5.99万-12.19万元。
宝骏510的指导起步价仅仅5.48万元，这个价格低于市场所有的一线品牌，也低于二线和三线品牌，比同级别的合资更是低得太多。
但是如果单独从空间和品质来说，宝骏510又足够和任何一款车型PK，甚至是合资车型PK。
这就是它的最大魅力。我比所有的车型都便宜！
与此同时，它还有着很大的市场基础，这个基础就是四五线和县域市场年轻消费群体的崛起，这些90后的消费者对于汽车有着强烈的追逐感，但是口袋里的银子又很菲薄，同时他们又没有太多的品牌包袱，觉得产品好看，车好开就足够了，这样的宝骏510符合他们的期待。
但是千万不要将它们的基础无限扩大，对于哪怕一线或者二线的城市青年来说，宝骏这个品牌从来不在考虑范围之内，和价格无关。
这就是宝骏510的产品市场基础，它确确实实有着极强的产品竞争力，它的价格方面的巨大优势，可以让所有的消费者不去计较它的产品瑕疵，可以几乎横扫所有的竞争对手，除非你和它不在一个维度。
哈弗H6的优势
而哈弗H6恰好就和宝骏510不在一个维度，这是两款完全不同的产品，在价格产品方面均不存在交叉。
哈弗H6的优势非常均衡，在自主阵营中，它的品质最好，口碑最好，品牌知名度最高，同时有着一批庞大的死忠粉。更重要的是，哈弗H6一直是SUV市场的一面旗帜，有着巨大销量和保有量，很多消费者面对眼花缭乱的产品无从选择时候，往往会选择哈弗H6，反正这是一个不会犯错的选择。尤其是随着产品的逐渐成熟，哈弗H6为各个阶层各种需求的消费者提供了不同动力不同外形不同配置和不同风格的近似一百种车型。你以为它是一款车型，其实它是一个势力无比庞大的军团。去年宝骏510的亲哥哥，宝骏560曾经对哈弗H6发起猛攻，结果哈弗H6仅仅祭出一个廉价升级版，就将宝骏560打得一蹶不振满头大包，整整半年才恢复元气，也失去了挑战哈弗H6的信心。
但是这次宝骏510卷土重来，和宝骏560的形势又是不同，当时宝骏560虽然也是以低价为武器，但毕竟和哈弗H6是同级别产品，有着较强的针对性和对抗性，尤其是哈弗H6的老款升级降价之后，更和宝骏560短兵相接，在哈弗H6巨大品牌优势之下，宝骏560很快溃不成军。
但是这次宝骏510和哈弗H6直接绝缘，它的最高价格只有区区6.98万元，别说和哈弗H6比，就是和哈弗H2S的最低价格都低了一大截，这就避免了哈弗H6降价狙击的可能。所以如果宝骏510真的疯狂进攻，那么哈弗H6其实没有更好的办法，只能拼命将自己做得更大，然后才能在这场没有交叉的比赛中获胜。
至于两款车比拼的最后结局，没有人敢于预测，反正宝骏510的价格优势在中国市场无可比拟，但是它的品牌劣势又使得它不能进入市场真正主流。哈弗H6现在四面都是敌人，但是历史上它也无数次粉碎敌人的进攻，至于这次它能否防守成功，我们继续坐山观虎斗吧，总之这场SUV之战一定会成为2017年的经典战事。