汽车圈 | 共享单车究竟动了谁的奶酪？
作者 | 梦路
不知从什么时候开始，道路上开始出现各色各样的共享单车，并且由之前的橙黄对垒，演变成群魔乱战。而一个新兴行业的诞生，势必会对一些旧的行业产生极大冲击，那么共享单车迅猛发展的今天，究竟动了谁的奶酪呢？
1. 自行车销售行业
共享单车的出现，对自行车行业有着双方面的影响。一方面，大批量共享单车的需求，拉动了自行车代工产业的发展，一些主流的自行车生产厂商，都加入了共享单车代工的队伍中，曾经作为“夕阳红”的产业，正在焕发新的生机。
但另一方面，自行车销售业却是遭到了致命打击，越来越多的人们开始选择共享单车出行，这就极大降低了人们对于自行车购买需求，而随着共享单车的不断发展，自行车销售行业或许会逐渐消失，可以这样说：共享单车的到来，推了一把正在悬崖边上徘徊的汽车销售行业。
2. 看车人的利益
我们此前经常会在一些景点公园、超市门口或是写字楼前，看到所谓的看车人，也就是站在一片空地等待收费的大爷大妈们。此前共享单车没有火爆的时候，上班一族或是骑车出行的人们会首先考虑停到这些区域，毕竟有人看管，更放心。而收取的看管费，也成为了大爷大妈们的主要收入来源。
但是共享单车的火爆，冲击了这部分人的利益。共享单车随处可停，且利用率高，人们不需要特意把车子停放到这些看管区域，由此一来，大爷大妈的收入减少，直接影响了这一“土著行业”的发展。
3. 修车人的利益
其实这个和上一个大同小异，共享单车本来就属于厂家，出现问题后，人们不会自发的修理；并且车辆出现损坏问题，一般会由厂家统一回收，而这就导致了传统修车人“无车可修”的尴尬局面，至少关于自行车修理方面，少了一份相对稳定的收入来源。如果未来共享电车逐渐普及，电动车也跳过修理这一阶段时，那么这一行业或许会缓慢消失，此前街头街尾的修车摊，将会成为人们心中的一份记忆。
4. 网约车、出租车和摩的
共享单车的到来充分解决了“最后一公里”的问题，有了共享单车，在自己可行的范围内，人们基本上不会考虑打车，并且面对大城市的拥堵交通，单车的便利、灵活属性也大大助推了共享单车的发展。
所以正如当年网约车对出租车市场的冲击一样，共享单车对于出租车、网约车的短途业务冲击巨大，而主要凭借短途拉客的摩的，这种冲击无疑是毁灭性的。这也是我们为什么经常看到摩的司机故意毁坏共享单车，试图阻止共享单车发展的原因。
几家欢喜几家愁，共享单车虽然动了甚至是吃掉很多行业的奶酪，但是为共享经济的发展提供极大助力，未来共享电车、共享汽车等等行业，也会像现在摩拜、OFO一样，如雨后春笋般到来，这只是时间问题。
其实转念一想，共享单车无论动了谁的奶酪，最终受益的都是我们普通人，这才是最关键的吧！