除了车标，50万的车比15万的车到底好在哪里
文 / 桃花香
普通车的配置越来越高，B级车的尺寸越来越大，20万的车也可以配置真皮座椅、自动泊车、自适应巡航乃至车道预警。一个12万的哈弗H6也能将发动机噪音和胎噪隔绝的像模像样。尤其是在外形设计方面，很多十几万的车也能设计出高级感。
那么在普通车努力追赶的今天，豪华车到底有哪些普通车不能企及的优势呢？尤其是摘掉那个金光闪闪的车标之后，一台50万的豪车比一台15万的普通车到底好在哪里呢？
坐在里面非常舒服
虽然很多平民车都在竭尽所能向着豪车努力，有的后排空间足够翘起二郎腿，有的全部真皮座椅+后排空调，有的座椅坐着非常舒服。但是一部50万的豪车和15万的普通车在设计定位方面有着根本不同，两种车还是有着非常明显的差异。
如果当你坐进车里，50万豪车给人的感觉应该是，你几乎感觉不到它的存在。但是一部15万的车，你会不时感觉到它的存在。
如果觉得这句话比较难懂，那么可以举一个例。一个身体健康的人，正常时候感受不到自身器官的存在，但是当某个器官发生了故障，生病了才会感受到，比如胃疼的时候会感受到胃的存在，牙疼的适合感受到牙的存在，脚扭了才感到脚的存在。
而一部好车，你坐进里面，会觉得一切都很舒服，一切都很方便，没有别扭的地方，里面空间会很宽敞，座椅软硬适中，包裹性很好，调节的时候很方便，任何按钮操作起来都触手可及，任何触到的材质都手感极佳，温度很适宜，气味很适宜，安静性很适宜，等等。
但是如果一部15万的车，无论再怎么人性化，你总会不时觉得有些别扭。要么细节材质觉得不够好，要么觉得座椅过于柔软了，要么觉得空间还可以再大点，要么觉得手托有点硬，要么觉得后排座椅没有电控。总之，你会不时在细节上发现一些让人觉得不方便的地方，时时刻刻提醒你这些瑕疵的存在，即便在大面上在看得见的地方舍得花钱，但是骨子里的廉价感无法掩饰。
开起来没有速度感
当然，要想真心感受一部50万的豪车和15万普通车的区别，还是要亲身驾驶一番。一般来说，豪车普遍是大排量，后驱或者四驱，纵置发动机，搭载更多档位的自动变速器。普通车普遍排量较小，前驱，横置发动机。但是这些都掩藏在引擎盖下面，你看不到，亲自驾驶可以解决这个问题。
很多人会一脸高傲地提到行驶质感，但是这个是一个很玄妙的词，你不亲自驾驶10台车以上，对这个质感不会有印象。
其实分辨50万车和15万车的驾驶品质非常容易。
驾驶豪车最大的特点，就是没有速度感。
当你在高速公路上行驶，你一点一点踩下油门，车速在快速提升，但是你很难感受到操控的变化，如果不看迈速表，你驾驶的车辆从时速60公里，提升至80公里，到100公里，到120公里，130公里，150公里，甚至180公里，你并不会感受到明显的变化，你依然觉得汽车就在你掌控中，你依然可以继续加速。
但是如果你驾驶一部15万的普通车，你会明显感觉到车速提升带来的变化。尤其是时速超过100公里的时候，这种变化会更加明显，胎噪风噪和发动机的噪音，方向盘的稳定性和底盘对路面的反馈，都会清晰告诉你车的速度在提升，每次当你继续踩下油门踏板，都会给你传递非常清晰的信号，即便操控依然很稳，底盘依然很扎实，但是这种速度提升带来的变化清晰无比，你想忽略都不可能。
发生事故保护得很好
除了静态感受和动态感受之外，还有一个更容易鉴别豪车的方法，就是发生事故之后对于乘客的保护，当然这种方法一般不建议采用，但是当你驾驶豪车发生事故的时候，你的安全系数确实更高一些。
一般来说，普通车学习豪车的外形设计比较容易，内饰设计也不难，空间拉大一点问题不大，配置只要舍得花钱也可以做到，这些都看得见摸得着。但是唯独在安全方面，这是普通车和豪车差别最大的地方。
毕竟能够拿出50万买一台车的消费者，肯定比拿出15万买一台车的消费者更重视安全，而车企显然非常明白这个道理，所以无论是在车身设计时候的安全考虑，还在制造材质方面的选择，或者更多更奢侈的安全配置方面，豪车都非常舍得花钱。问题是这些还确实不容易看到，普通车学习的积极性就相对差一些。
但是这种安全性差别很难具体量化，除非我们举一个极端的例子。比如一部豪车和一部普通车被一部同样的泥头车在同一个位置侧面相撞，那么在来不及刹车的情况下，普通车会全速撞击，而豪车会自动刹车，降低碰撞的强度。当发生撞击时候，普通车可能发动机舱瞬间溃缩变形并侵入驾驶舱。豪车发动机舱侵入的程度的会轻一些。普通车在发动机侵入后，可能A柱B柱都变形，导致车门打不开。豪车的A柱和B柱可能会更坚固一些，然后车门会自动打开。普通车可能只有两个或者四个气囊，只能保护头部和胸部。豪车可能至少有7个气囊，除了保护头部胸部还能保护腿部。
如果万一发生倾覆，泥头车将一车碎石卸下，普通车可能瞬间就塌缩了，豪车可能会努力支撑着，保留一个生存空间。
除了车辆本身安全优势之外，豪车还有一个心理优势，就是一般的撞车攻击者很少将豪车当做攻击目标，甚至即便无意要撞向豪车的时候，危机关头也会紧急转向，这就是豪车的一大天然优势了。
当然一切一切的差距都仅仅在微妙之间，如果遇到不可抗的车祸，你弄一个装甲车都没有用。
小结
总而言之，普通车一直在拼命的追赶豪车，但是豪车也从未放弃前进的脚步，尤其是一些从设计时候就奢侈的思想，是普通车难以企及的高度。
总之，当你拿出50万买一部豪车的时候，其中可能至少10万是为了那个商标，但是其余的40万，却也足够和普通车拉开差距。如果有足够的银子，也喜欢车，那么买一部豪车其实是一个不错的选择。如果没有钱，那就买15万的车也不错，毕竟很多人连买5万的车都心疼呢。
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