【锐观察】比亚迪汽车：在销量断崖里，耕耘数据以外的东西！
时光匆匆，转眼半年，又到车市中考。
从整体车市来看，上半年乘用车表现低迷，1-6月乘用车累计销量1,082万辆，同比仅微增0.2%，增幅比去年同期大幅度下滑。在整体车市滞涨的大环境下，中国品牌的攻势也明显受挫，不过在中国品牌阵营内部，竞争则更为白热，各大品牌你追我赶，此起彼伏，不断分化组合。
值此年中之际，Autokol旗下自媒体《文书车云》特别策划了“锐观察•2017中国品牌年中市场状况解读”系列选题，将分别对长城、吉利、长安、奇瑞等主流中国汽车品牌进行逐一报道，本期我们聚焦奇瑞汽车。
文 / 天宇
芸芸众生过，何人知我心？今年上半年，比亚迪品牌总销量为181,465辆，比广汽、上汽这样的二线中国品牌还要少。从数据上看，今年上半年比亚迪销售遇冷、表现平平，但在数据以外，比亚迪却别有一番收获，孕育着连长安、吉利都难以比拟的超强优势。
升则微涨，降则跳崖
客观来说，比亚迪在上半年的销量虽然表现不佳，但在某些细分领域有着稳定表现，这一点值得关注。
轿车方面，比亚迪实力干将F3的表现依旧不错，今年上半年收获69,354辆的销售成绩，位列中国品牌轿车市场前5名，达到去年130,114辆的销量问题不大，称其为“比亚迪老大哥”毫不为过。
此外，比亚迪e5、比亚迪F0的销量略有涨幅，今年上半年的销售成绩分别为10,826辆及7,240辆，并未受到大环境普降影响，基本可以达到2016年15,639辆和10,865辆得销售数据。
然而比亚迪秦、秦EV、速锐、G5等车型均有下滑，其中速锐销量损失较为严重，2016年全年售出33,539辆，2017年上半年却仅有8,770辆。
SUV方面同样如此，除了比亚迪宋上半年售出41,160辆，勉强达到预期之外，其余如比亚迪S7、元、唐均跳水严重，合计销量只有33,978辆，而三者中2016年销量最少的比亚迪唐都售出了31,405辆。
用一句话总结比亚迪在2017年上半年的遭遇就是，“升则微涨，降则跳崖”，不过，尽管这次销量低潮十分严重，但是对于比亚迪来说，倒也不是不能接受。
断崖下的默默耕耘
客观来看，比亚迪把其主要精力放在了新能源事业上，上半年上市的比亚迪唐100、秦100、宋DM、宋EV等6款新车，除了纯电动就是混动车型，而传统燃油车型却很久没有更新换代，这种略显“偏心”的对待直接反映在了比亚迪的销量上。
过于注重新能源车型的发展，并没有为比亚迪带来直观的销量提升，不过这倒是可以接受，因为目前新能源事业确实还面临着以下问题：
首先，新能源汽车造价普遍高于传统燃油汽车，相较于传统燃油汽车来说，价格方面毫无优势可言，而且目前国家补贴正处于退坡阶段，因此也造成了比亚迪新能源车型的销量低迷；
其次，新能源汽车与政府的支持和相关配套设施关系巨大，如果没有充电桩等相应设施的配置，对于新能源汽车的推广将分外困难；
最后，新能源汽车目前正处于转折期，市场刚刚起步，目前对新能源的研发还属于高投入低回报阶段，消费者对其接受度和认可度都有待提高。
但就像小编之前所提到的，从数据上看，比亚迪的上半年是失败的，但在数据以外，比亚迪却收获了很多，尤其在营销方面，比亚迪新能源就曾多次触“电”。
在此前大热的电视剧《北上广依然相信爱情》里，当听到演员说出那句“这车这么好呢”的时候，小编不禁被编剧的脑洞深深折服。
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除了电视剧，比亚迪在大荧幕上也有收获，在苏有朋导演的第二部作品《嫌疑人X的献身》里，比亚迪兄弟车型秦、唐实力飙戏。
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最后也是最重磅的手笔，是比亚迪请来了奥斯卡影帝（终于可以这么说了）迪卡普里奥·莱昂纳多作为其新能源代言人，进一步提升其品牌形象和国际知名度。
而且在吸引人才方面，比亚迪更是菩萨心肠、金刚手段，看似憨厚老实，可挖起人来却毫不手软。
在今年之前，很多人对比亚迪的印象都是配置丰富、价格便宜、性价比高，只不过外观却总有似曾相识之感，甚至有人说出了“比亚迪离豪车只差一个设计师”这样的话，可见比亚迪的外观多么不招待见。为此，比亚迪挖来了沃尔夫刚·艾格，原奥迪集团设计总监，奥迪TT和奥迪R8之父！
下半年再度发力
当然，比亚迪上半年遭遇的销量遇冷与其上市计划也有一定关系，多款重磅新车集中在2017年下半年上市销售。
首先，是号称年轻人第一款车的比亚迪元电动版，小巧的车身、精致的外形，再加上纯电动的节能环保优势，对于初入职场、心怀抱负的年轻人来说绝对是一个不小的吸引；
其次，是比亚迪在MPV领域的的重磅车型——宋7座版，有着比亚迪宋的背书，相信其会为比亚迪带来可观的销量；
再次，是由沃尔夫刚·艾格设计的比亚迪王朝即将于下半年上市，全新的设计能否顺利助飞比亚迪，非常令人期待。
最后，比亚迪云轨项目的收入将会在下半年体现，一旦将其投入到汽车项目，这将会帮助比亚迪汽车的发展带来不小助力。
整体形势向好
总之，从销量上来评价比亚迪是非常不公平的。在吉利收购宝腾莲花之前，比亚迪的股价一直是中国品牌里最高的，而资本所看重的，也正是比亚迪在新能源领域的不凡造诣。在新能源领域，比亚迪拥有自己的核心技术，不仅仅在国内，在全球新能源车销量也是排在榜首。此外，比亚迪的电动大巴还出口多个国家，积累了不错的市场认可度和高质量口碑，其中乌拉圭首都蒙得韦的亚市市长把比亚迪e6选为官方座驾，这在所有中国纯电动品牌里还属首次。
总体来说，今年上半年的销量低潮是让比亚迪狠狠痛了一下，但也只是一下而已，销量断崖又如何？即使万丈深渊，我也能让它开出新的销量之花！
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