【锐观察】陆风汽车：拥抱未来，从转型开始！
时光匆匆，转眼半年，又到车市中考。
从整体车市来看，上半年乘用车表现低迷，1-6月乘用车累计销量1,082万辆，同比仅微增0.2%，增幅比去年同期大幅度下滑。在整体车市滞涨的大环境下，中国品牌的攻势也明显受挫，不过在中国品牌阵营内部，竞争则更为白热，各大品牌你追我赶，此起彼伏，不断分化组合。
值此年中之际，Autokol旗下自媒体《文书车云》特别策划了“锐观察•2017中国品牌年中市场状况解读”系列选题，将分别对长城、吉利、长安、奇瑞等主流中国汽车品牌进行逐一报道，本期我们聚焦陆风汽车。
文 / 梦路
2016年，陆风汽车一路高歌猛进，全年销量突破8万辆，取得不错的销量成绩。不过这种火热态势并没有成功延续下来。2017上半年，陆风汽车销量2.35万辆，同比去年有着45.5%的跌幅，销量表现并不是很好。
成也X7，败也X7
目前，陆风汽车旗下只有SUV品类在售，主要包括陆风X5、陆风X7和陆风X8三款车型。其中，陆风X7是陆风汽车主要销量来源。
从数据可以看出，陆风X7承包了6月份的全部销量，5,000辆的销量表现还算不错。而陆风X5和X8可能是最近正在筹备改款新车的原因，所以暂时停售，6月份并没有销量入账。
可以发现，陆风汽车目前车型结构单一，可以说是“成也X7，败也X7”，这无疑具备着风险。而上半年陆风汽车整体销量低迷，也主要是受到了陆风X7的影响。那么问题来了，“究竟是谁动了X7的奶酪呢？”
“动奶酪者，并非一人”
首先，受到市场大环境影响。2017上半年，汽车市场整体处于滞涨状态，不只是陆风汽车，其他一些主流自主车企也同样面临着销量下滑的问题。不过在经历年初的“低潮期”之后，陆风汽车的销量一直在稳步上升、逐渐回暖，相信不久后会恢复到正常水平。
其次，品牌方面存在劣势。陆风汽车的品牌知名度和认可度较低，相比长安、吉利、长城等一线品牌，陆风汽车这个名字对于很多消费者来说还是略显陌生。当然，这可能和陆风汽车市场定位有着一定关系。不过在硬派SUV领域，陆风汽车已经基本形成了品牌效应，受到消费者的普遍认可。
再者，陆风汽车上半年没有全新车型的到来，缺少提振销量的关键点；在车型投放方面，陆风汽车目前只有三款主力车型，产品线相对单薄；还有就是现有车型上市时间略长，渐渐跟不上市场变化。所以说，陆风汽车接下来要做的就是推出新车型，适应市场、提振销量的同时，也要尽快形成自己的家族化阵营。
最后，营销活动过少，品牌的宣传力度不够。陆风汽车上半年营销动作相对低潮，类似于陆风“十年传承 关爱不凡”的主题活动，主要针对陆风车主和在特定地区开展，品牌的曝光度相对有限。在这方面，陆风汽车还需要适当增加一些营销举措，加大相关的品牌宣传力度。
下半年开始转型，拥抱未来
即使陆风汽车在前进过程中磕磕绊绊，面对很多人的质疑；即使有许多问题，需要一个一个解决，所幸它并没有停下自己的脚步，从2017年下半年开始，陆风汽车将正式走上转型之路。
下半年，陆风将会带来包括改款X8，改款X7，陆风X2和陆风逍遥等多款新车。其中，陆风X2已经在7月18日正式上市。
陆风X2定位小型SUV，推出共计7款车型，售价为6.38万-8.88万元。新车外观原创度很高，内饰细节方面也做得非常精良。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4160/1810/1670mm，轴距为2560mm。动力方面，新车先期仅提供1.6L发动机，其最大功率92kW，峰值扭矩160N·m，传动方面匹配5速手动和4速自动变速箱。
另一款全新车型逍遥，定位于紧凑型轿跑SUV。新车整体延续了概念车的整体造型，时尚动感、具有鲜明的跨界风格。车身尺寸方面，陆风逍遥的长宽高分别为4439/1835/1550mm，轴距为2700mm。动力方面，未来其量产版车型有望搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
新车的推出，将会成为陆风下半年的销量增长点，尤其是陆风X2已经上市，不久后将会进入上量期，配合“金九银十”的车市旺季，十分看好其未来的市场表现。
更可贵的是，通过以上两款新车我们观察到，陆风正在改变自己：外观的高原创度、年轻化的定位、产品布局的逐渐完善，都在预示着其已经走上了转型之路。
拥抱未来，从转型开始。我们期待陆风汽车未来的表现！
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