即将到来的领克和魏派之战，你站在哪边？
文 / 我的地主
如果历史可以回头追溯，那么2017年一定会被称为中国豪华品牌元年，这一年，中国自主品牌的两大领军企业长城和吉利，分别推出了自己的豪华品牌。
长城推出了魏派，以保定直隶总督府的大旗杆作为品牌标志，以自己的姓氏做名字，还将自己的家乡保定做了抵押。至9月份，魏派已经有魏派VV7和魏派VV5两款车型上市。
吉利则推出了领克，领克品牌据悉是吉利整合全球力量，并得到了沃尔沃的倾力帮助，在上海车展正式揭开面纱，第一款车型领克01已经正式下线，现在正在上市前摩拳擦掌的最后准备工作。
本来，这是一件好事，自主品牌在中低端徘徊这么多年之后，终于不甘心被压制在低端，开始猛烈上攻，与合资开始正面接火，在这场或许非常宏大的战事中，自主汽车极有可能重复家电、IT和智能手机崛起的一幕，甚至走向世界也未尝不可。
只是非常非常令人遗憾的是，在魏派第二款车型刚刚上市，领克01蓄势待发，中国豪华品牌第一步刚刚开始的时候，魏派和领克的内战已经率先打响。
无论是在魏派的论坛里，还是在领克之家，两大自主品牌针锋相对势同水火，长城黑长城粉吉利黑和吉利粉们打得热火朝天，不可开交，再加上很多身份不明来历可疑者的吹风点火，两大自主品牌粉丝之间的战争已经火烧连营，魏派粉拿着砍刀砍得领克满身伤口，领克粉拿着长枪捅得魏派鲜血直流，这真的是令亲者痛仇者快。
其实，无论长城也好，吉利也好，魏派也好，领克也好，都是自主品牌的骄傲之花，都代表着目前自主品牌的最优秀力量，都是在枪林弹雨中，在合资品牌的围追堵截中，在无数二三线自主品牌的包抄围剿的尸山血海中杀了出来，它们本身就是中国品牌最优秀最出色的代表。
它们完全没有必要互相攻讦，彼此诋毁，哪怕他们是直接的竞争对手，这样的诋毁没有任何好处，只会拉低彼此的品牌形象。
更重要的是，中国市场足够宽阔广大，足够盛得下魏派和领克。自主品牌的崛起，绝非一家独立品牌的崛起，而一定是自主品牌集群的崛起。从微观上对比，长城和吉利是对手，魏派和领克是对手，但是只要视野稍微放得宽宏一些，就会发现，其实长城和吉利不但是竞品对手，更多还是同袍战友。
如果自主品牌只有一个长城，那么自主品牌该是多么孤单，像一个独生子一样孱弱无助。如果自主品牌只有一个吉利，那么当它上攻时候没有人帮助它提供火力，当它防守时候没有人能帮它抵御子弹。尤其是当风沙来临的时候，一片树林的力量，将会远远大于一颗孤独的树木。而且中国市场足够宽阔，未来的自主豪华品牌必然不会仅仅只有一个，不会存在魏派胜利领克就被淘汰，也不会领克胜利，魏派就被淘汰，两者完全可以平和共存。
其实，无论对于魏派，还是领克，有一个势均力敌的对手，对于这些品牌的发展其实更有利。因为两大品牌可以互相学习，互相促进，互相提高。就像奔驰和宝马，丰田和本田，可口可乐和百事可乐，麦当劳和肯德基，在几十年乃至上百年的竞争中，这些捉对厮杀的竞争对手，早就从势不两立的敌人，变成了惺惺相惜的战友。在征战全球市场中，它们互相协同，互相支持，他们不能选择敌人，但是可以选择对手，并且通过选择同级别对手的方式，获得了利益最大化。
所以魏派和领克完全没有必要互撕，因为除了那些车黑车托之外，对于大多数自主品牌的支持者来说，领克也好，魏派也好，都是手心手背之肉，它们任何一个的成功都会让我们由衷感到骄傲。就好像华为成功我们骄傲，小米成功我们也骄傲，长城成功我们骄傲，吉利成功我们也极骄傲，何必非要让我们在魏派和领克之间做一个抉择呢？
当然或许也许是我们多虑了，在这个激烈的竞争中，当魏派和领克的战争占据了主场，当他们的互相攻击成为话题，也就是说，当老大和老二打得不可开交的时候，或许最受伤的反而是老三老四和老五，当然如果是这样的话，那么魏派和领克的彼此斗争，或许也是在彼此成就自己，我们希望最后的结果也是如此。
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