EXEED荣归故里，看奇瑞如何玩转高端Lifestyle
文 / 天宇
如果说哪家车企有魄力在销量暴涨的黄金时期，以牺牲销量为代价去钻研更高级别的核心技术，除了奇瑞，恐怕很难找到第二家。
想想当初奇瑞一夫当关、万夫莫开的无敌气势，要比同时期的吉利和长城更加具有潜力，更有希望代表中国汽车走向世界，站在更高级别的舞台。虽然，事实似乎也确实如此，当奇瑞的全新品牌观致获得红点设计大奖、德国iF工业设计将、欧洲新车安全评鉴协会最高五星评价时，人们对于奇瑞的未来充满了期待。然而，近10年时间过去了，观致赢得了良好的口碑，却没有赢得应有的市场。
按理说，近10年时间足够一颗种子成长为栋梁之材，却没能让观致成为中国汽车的代言人，对于奇瑞来说似乎挺无奈的。不过，饮冰十年，难凉热血，在忍受了10年的孤独与寂寞，装备了一身傲视同级的“神装”之后，尹同跃与奇瑞终于再次出发了。
就像西楚霸王项羽所说一样，“富贵不还乡，如锦衣夜行”，在世界上已经有过精彩表现的奇瑞全新高端系列EXEED，终于回到了它眷恋着的热土。11月17日，广州车展，EXEED系列国内首次亮相，诠释着奇瑞品牌对高端Lifestyle的理解。
作为引领奇瑞3.0战略时代的开山制作，EXEED系列依托全新的M3X高性能平台，按照全球标准开发，达到了欧洲五星安全设计。该系列产品采用了升级版的Life in Motion设计理念，外观和内饰更能凸显奇瑞的品质感和精致主义，其所搭载的3.0动力系统，也不仅有传统汽油机，还将会有纯电动和插电式混合动力的出现。其中，作为EXEED系列的首款车型，EXEED TX也将在广州车展一同亮相。
而有趣的是，EXEED系列还在车展现场发布了“EXEED中文名全球征集”的活动，增进与粉丝之间的互动。不过，EXEED名字的灵感来自于英语原生单词“EXCEED”，代表着超出预期的、致力于高端的，去掉了不发音的字母C寓意化繁为简，减掉生活中的繁文缛节；强化了神秘字母X，则预示了未来不断超越，创造无限可能。而全新的“EXEED”系列，便是旨在打造新时代专属的高端品质生活体验。只是这样一来，对于EXEED中文名的征集，则需要粉丝挖空心思好好琢磨一番了。
当然，就像前总理温家宝同志所说的那样，“仰望星空的同时，也要脚踏实地”。奇瑞在本次广州车展的参展阵容，除了备受瞩目的EXEED高端系列以外，还包括瑞虎5x、瑞虎7 2018款、艾瑞泽5，新能源车型艾瑞泽5 EV、瑞虎3x EV等奇瑞产品2.0时代的主力车型。
其实不论何时，不论身处什么环境，光明的未来总是能够振奋人心的，但如果眼下也能足够精彩，那必然是每个人都期望的。奇瑞的EXEED高端系列代表着其未来的发展方向和目标，而眼下2.0时代的产品，则说明了奇瑞同样掌握着现在。
其中，奇瑞瑞虎5x凭借着其原子concept β概念车的诸多元素，已经赢得了不少消费者的喜爱，而其在内饰、做工、配置上，又凭借简洁的设计风格、豪华的做工质感、Cloudrive3.0智云行车互联系统等方面的优秀表现，赢得了大批消费者的认可，被誉为一款“好开又聪明”的强势车型。
而在11月11日刚刚上市的瑞虎7 2018款，则凭借着多达38项细节的升级，成为了媒体和消费者们关注的焦点。其中在外观方面，新款车型在前进气格栅进行了重新调整，熏黑的造型处理以及更宽大面积，视觉效果上比现款更有质感，同时还配备了全景影像、泊车雷达和陡坡缓降等实用配置。当然，新款车型最令人关注的，莫过于奇瑞推出的“发动机终生保修”服务政策，这既能体现奇瑞对消费者用车生活的关心，同时也表达了奇瑞品牌对自身产品的信心与负责。
写在最后
其实，除了产品层面的表现，奇瑞前几天还在北京发布了WWW+计划，宣布开启奇瑞智能化新时代的全球市场战略。
对于一直将“打造国际一流品牌”作为长期战略的奇瑞来说，亮相广州的参展阵容仅仅是奇瑞全球战略布局和3.0布局的一个缩影。作为连续14年中国最大的汽车出口企业，奇瑞显然有着更加宏伟的布局和详尽的规划，而这，恐怕并不仅仅是产品层面能够决定的。
不过，就像我在10年前曾笃定地信任着观致一样，10年后的今天，我也坚信，不论是汽车市场如何变幻莫测，脚踏实地的车企都必将成为引领着汽车事业发生变革的行业先驱。
就这一点，我和尹同跃的想法应该一样（嘿）。
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