海南大堵车，为什么不建一所大桥呢？
文 / 隔壁老张
最近海南出岛闹了大笑话，据说一百万多万人堵在岛上，上万辆车一起鸣笛，一晚上只走了7公里。问题是你还不能下车，也不敢睡觉。虽然每小时速度只有一公里，毕竟也在走呀，如果几万辆车都在走，就你的车不走，别人会将给你推下海，你说我不走了，我直接靠边吧，也不行，因为人行道上都停满了车。
你根本无路可去。当然如果你不要你的车了，你还可以坐飞机，不过据媒体统计，要想依靠目前岛内的航班将这百万人运走，至少十几天的时间，大家安安心心在岛上过元宵节吧。
想到这里，坐在帝都高端大气上档次的北五环外农民公寓的老张不怀好意地笑了，谁让你们非去海南岛，像老张这样在假期天天睡到自然醒不好嘛？谁让你们飞去看什么阳光沙滩仙人掌，像老张每天吃鸡农药方便面不也挺好嘛？
当然虽然老张嘴里幸灾乐祸，其实还是忧国忧民，尤其是作为汽车行业的键盘车神，还非常关心和操心祖国的交通事业。
老张掐指一算，其实解决海南堵岛的方法并不难，建一座跨海大桥就够了，要是觉得逼格不够，那么直接挖一条海底隧道。话说第一次看到琼州海峡海底隧道的规划，应该是小学四年级地理课本，咳咳，这个有点暴露年龄呀……
很快就会有人跳出来：海口到大陆要穿过琼州海峡，风高浪急，水深路远，建设一座大桥或者隧道多么难多么难，吧啦吧啦一大堆，吐沫星子喷得满地都是。
问题是你肯定没出过国，琼州海峡最窄只有19公里，平均水深44米，最深112米。人家英吉利海峡最窄都超过33公里，平均深度60米，最深172米，人家英国20多年前能修，号称基建狂魔的中国不能？这分明是给祖国抹黑嘛！
很快再次有人跳出来，吧啦吧啦巴拉英国有多少人，海南岛有多少人，英国人口密度多大，海南岛人口密度多大，建成了没人过怎么办？
问题是，提出这个问题的人不但没出过国，可能连上海都没去过，上海到洋山港的大桥比这个还长，那洋山岛上也没几个人呀，宁波到舟山的大桥有50公里，舟山岛也不如海南岛人多嘛。总之就是一群强词夺理成事不足败事有余的夯货。
所以海南岛到大陆还是一票难求，现在从三亚到北京的机票已经炒到一万元，问题是，你根本就买不上，很多土豪举着两万的银子想回来，上天无路，入地无门。
所以终究问题还是观念，很多管理观念远远落后于时代，让人拿脑袋撞墙都理解不透。比如老张所在的汽车行业，那个皮卡进城卡了这么多年，就是不让你进，就是堵着你，其实放开皮卡进城怎么了？会发生严重问题吗？反正老张是想不出来。
在美国日本还有欧洲这些非常发达成熟的国家，皮卡享受绝对的公平待遇，可以自由进城，可以自由下乡，美国卖得最好的车型之一就是福特F-150，还有雪佛兰的索罗 47 31597 47 14941 0 0 3739 0 0:00:08 0:00:03 0:00:05 3738德。福特F-150在美国一年就可以卖一百万台，这个销量可比宇宙神车五菱宏光在中国的销量高得多了。
当然国人也有人买福特F-150来装逼，待遇和美国截然不同，需要打孔，喷字，贴反光贴，本来一个高大上的土豪，生生给整成一个土鳖，问题是还不让你上路，白天基本不让你进城，很多花费七八十万弄一台猛禽的土豪，只能等到夜深人静月朗星稀的时候，才偷偷摸摸开出来，像遛狗一样溜几圈，然后还得赶紧回去。
问题是皮卡白天进城会发生什么？
有人担心皮卡会泛滥成灾，满大街都是。
有人担心皮卡会变成货车，拉着水泥沙子和砖头污染环境。
有人担心皮卡会成为交通隐患，天天在路上制造交通事故。
其实这些担忧都是杞人忧天，老张可以随随便便举几个栗子。像保定这样的中等城市，市区人口两百多万，全地区一千万人口，全天对皮卡开放，保定街上的皮卡依然屈指可数，并没有觉得多了多少，也没有给城市增加负担，除非你对皮卡情有独钟，否则你甚至根本感觉不到皮卡的存在，更别说皮卡会带来什么问题。
其实任何一个车种，轿车也好，微面也好，SUV也好，MPV也好，皮卡也好，旅行车也好，都各自有着各自的优势和特点，有着不同的人群和用途。
老李是个小包工头，需要拉着工人去干活，那就来一辆微面吧，价格便宜拉人多。
马晓然是个高级白领，要操控好，还要经济省油，那就来一台轿车嘛，奔驰E！
周老虎每个周末都要到郊区放鸽子，直接来要一台SUV，硬派，7座，后面两排全放鸽子！
王老五一家三代，6口人，大七座的MPV多么合适……
总之，各个不同的车种有着各自的用途，满足不同消费者的需求，既然那么多人喜欢皮卡，皮卡也没多少坏处，差不多放开算了。话说老张早就攒足了银子，打算来一台最新款福特F-150，就是那个装备3.5L发动机和10AT变速箱的——福特F-150猛禽的模型。
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