H4上市，让我看到一个更年轻的哈弗
文 / 梦羽
这是我第一次参加长城哈弗的活动。
在此之前，我一直感觉哈弗品牌相对于其它自主品牌而言，略显保守、不善于宣传自己，低调的品性似乎是“与生俱来”。不过参加完哈弗H4上市会，我的内心波澜涌动，没想到哈弗品牌“变年轻”、变得“城会玩”。
搞事情：直播“最严苛顶压测试”
在我的印象中，一般车企举办车型上市活动，都会选择当地的大型场馆，或是在室外自搭看台，以风光秀丽的景色作为陪衬。至于在天津中国汽车技术研发中心这样的研发机构，作为上市地点，多多少少“有点另类”，看来是想要搞点事情~
果不其然，在上市会开始之前，哈弗就给我们带来了第一个“惊喜”：直播哈弗H4接受“最严苛顶压测试。我们都知道，安全是长城汽车的核心理念，高端品牌魏派VV5、VV7曾先后完成25%小重叠碰撞测试和车顶抗压测试、全新哈弗H6也完成翻滚试验的测试。不过选择此时此刻，直播哈弗H4“最严苛顶压测试”，可以看出长城对于自己产品的信心。
顶压测试就是使金属压板以一定速度撞击车顶单侧的侧表面，然后基于试验过程中压板位移量127mm范围内测得的峰值载荷与车重（整车质量状态）之比（SWR）进行评价。具体车顶强度评级分为优秀、良好、一般、较差四个等级。
最终，哈弗H4的车顶最大承受载荷为72699N，峰值载荷车重比达到4.56，综合评价为“优秀”，当这一结果正式公布之后，我听到的是满场的掌声和肯定的话语，确实直播实验带来的结果最直观也最震撼。
变年轻：哈弗H4内外兼修
随后，长城给了我们自由拍照的时间，哈弗H4红蓝标分两列总队排开，一眼望去还真有点磅礴气势，当然令我最激动的，还是能与新车零距离接触（不久前，同事参加了哈弗H4的试驾，回来之后是赞不绝口，让我平添了几分期待）。
其实从外观来看，哈弗H4与全新哈弗H6长得非常像，似是一对孪生兄弟，不过因为新车入门紧凑级SUV的定位，块头上比全新哈弗H6小上一点，但从整体视觉感受没有受到影响，红标依然大气、蓝标更加运动。
坐到新车里面，没有异味让我多了几分好感，座椅具有良好的包裹性、柔软舒适，从同车小姑娘投过来的眼神中，我也看到了肯定和认可。凡是手触摸到的地方，包括中控台上方、门把手周围，都是软质包裹，恍若合资车的错觉，悬浮式中控屏和钢琴式的按键，既美观又方便操作，加上全液晶的仪表盘，倒是塑造出科技的氛围，非常讨好年轻人。
哈弗H4长宽高分别为4420（蓝标4410）mm/1845mm/1695mm，轴距为2660mm，而从后排的乘坐体验来看，不拘谨、175cm的骚年甚至可以简单翘起二郎腿，头部空间表现的还不错，没有那种压抑的“窒息感”。
动力方面，新车将搭载1.3T和1.5T两款发动机，其中1.3T发动机最大功率102kW，最大扭矩235N·m；1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，均匹配的是7速湿式双离合变速器。可以看到，1.3T的动力参数甚至已经超过市场上绝大多数1.5T的动力表现，7速湿式双离合式长城汽车自主研发，按照同事的话讲：换挡顺滑、提速酣畅淋漓。
城会玩：6辆哈弗H4“叠罗汉”
活动的主要内容，还是在晚上开幕的哈弗H4上市发布会，其中播放的一段段VCR，给我震撼、活力、年轻的感受，舞台表演与大屏幕交互合作，颇有些“人工智能”的既视感，哈弗果然“变得年轻了”。
哈弗H4此次共推出红、蓝标4款车型，售价为10.6万-11.6万元，并且同时推出超值金融政策和购车礼包：6万元限额贷，18期0息0手续费；首付30%，18期0息，19-36期低息。针对前10000名购车客户，还有1.3T车型免费升级18寸铝合金轮毂，1.5T车型赠送12.3寸全彩数字虚拟仪表及GPS导航等优惠。诚意到位，价格也是“十分到位”，10.6万元的售价还是稍稍超过了我的预期。
最后，大屏幕左右分离，哈弗H4竟玩起了“叠罗汉”，6台哈弗H4垂直相叠，相当于三层楼的高度，底部车辆承载压力超过9吨，非常有视觉冲击力，也把整个发布会推向高潮。这让我想起了之前魏派VV5s“头顶”6吨集装箱，哈弗H4算是“另行突破”，再次侧面强调自身的安全性。
在发布会散场之后，我略作迟疑，甚至是依依不舍地离开场地，这一天下来，哈弗品牌确实给了我不一样的感觉，“更年轻、更会玩”。至于哈弗H4，网上有很多“分流H6和H2”的言论，但实际体验过后，我认为它是入门紧凑级别SUV的标杆，如果你嫌H6太大、又有追求freestyle的心，那么哈弗H4真的是不错的选择。至于“分流”一说，我更认为是针对其它品牌车型所说，哈弗H6此刻终于迎来了自己的“继承者”。
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