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深度/种种迹象表明,史上第一款新能源爆款正在胎动

2018-03-30 文书车云

文 / 我的地主

世界上一切都是在变化当中,新的事物不断成长,旧的事物不断老去,如此才能保持万物生长,新陈代谢,生命更迭。


新能源来势汹汹


在汽车市场,自从汽车发明之后,稳定了一百多年的内燃机时代,正在被逐渐松动基础,虽然内燃机的大厦短时间内不会倾覆,但是谁都明白,这只是一个时间问题,而且时间不会太长,因为越来越多的车企开始放弃了纯燃油车。


█ 沃尔沃宣布2019年不再生产纯燃油车;

█ 奔驰宣布 2022年不再生产纯燃油车;

█ 长安和北汽宣布2025年不再生产纯燃油车;

█ 还有更多的车企宣布或者即将宣布停止生产燃油车计划。


所有人都看到了纯燃油车即将落幕,也意识到未来的汽车市场只会属于新能源,当然这个变化并不会发生在瞬间,但是也一定不会拖延几十年。



事实上目前特斯拉的股价已经远远超过了福特,比亚迪的股价也超过长城。体现在市场上,2017年,仅仅国内就卖出了56万辆新能源车。2018年1月份则卖出了3.2万辆,同比增长480%,而同期汽车整体市场已经陷入了微增长的滞涨状态。


在新能源车高速增长的大背景下,出现爆款车——至少月销一万台以上的车型可能性已经大幅度增加,甚至以目前新能源发展的速度,在年内出现第一辆万台俱乐部的新能源车已经是大概率事件。我们也一直在寻找新能源爆款车的种子,然而因为种种原因,很多可能的种子相继被否定,然后我们再寻找,再否定,再寻找,再否定……周而复始,乐此不疲。


直到,北汽新能源EX360上市,或许成为新能源爆款车的新希望。


北汽EC夺得2017年新能源销冠


为什么如此看好北汽EX360,我们有着充足的理由,也有客观分析。



首先,从目前新能源市场发展来看,北汽新能源处于领先地位,它的销售规模、技术成熟和消费者接受度,都位于市场领先地位。从综合品牌销量观察,北汽新能源去年销量超过了10万辆,排名全球前三,旗下主力车型北汽EC系列,销量超过7.8万辆,排名全国第一,这个成绩几乎超过了第二名和第三名的总和,也超过了比亚迪吉利奇瑞等所有车企所有的新能源车型。



这充分说明,无论从企业实力,还是消费者接受度,或者产品竞争力方面,北汽新能源已经成为市场领先者,它制造爆款的可能性会超过其它品牌。


新能源汽车目前的困境主要有续航焦虑、价格短板和产品力劣势,EX360这款车几乎解决了目前新能源领域面临的所有短板、痛点和焦虑。


续航焦虑得到缓解


首先是续航。巡航焦虑是消费者购买新能源的最大拦路虎,目前市场排名前列的电动车,巡航普遍在200公里以下。最典型比如销冠北汽EC系列,EC180续航180公里;EC200续航200公里。其它车型巡航里程也差距不大。区区200公里的续航里程,作为上下班的代步基本够用,如果出城就会带来极大心理压力。



后来北汽新能源推出的新能源SUV 北汽EX260续航里程达到260公里,这个里程已经可以进行短途出城。刚刚推出的EX360续航里程则达到360公里,60km/h匀速续航里程达390公里,这个续航里程和普通燃油车已经相差不大,大幅度缓解了续航焦虑。


理论上你开着EX360在北京和天津之间打一个来回问题是不大的。同时充电时间也大幅度缩短,慢充7.5小时,快充0.5小时充至80%。如果在高速公路上,停车充好电,去一次卫生间,服务区稍微转转,回来电就已经充满。


产品力告别老年代步车


限于电池容量问题,很多电动车做得非常小。在新能源汽车排名榜单上,类似知豆、奇瑞eQ这样的A00级别的车占到了新能源销量的54%,即便销冠北汽EC系列,车长也只有3675mm,轴距只有2360mm,这样的级别甚至比奔奔还小。如此狭小的空间,完全谈不上舒适和档次,材质和用料也非常简陋,外形设计也是因陋就简,任何流畅优美的线条都没有使用空间,让很多新能源成为老年代步车的级别,实际用户群非常狭窄,很多人买来仅仅为了占号。



但是北汽EX360真的不同,它的三围达到4110/1750/1543mm,尤其是轴距达到2519mm,这个尺寸比起市场上大多数新能源车都大得多,空间也变得相对宽阔,一家三口使用也问题不大,这就极大提升了这部车的潜在客户群。


然后是性能方面的提升,北汽EX360的车辆更大,动力也更加强劲,它的电池容量达到48度,可以类比的是EX260电池容量38度,EC系列的电池容量是20度。它的功率也变得更加强大,最大功率80kW(EX260为53kW),最大扭矩230N·m,在纯电动SUV中名列前三,0~50km/h加速仅需5秒,最高车速可达到125km/h。这些数据极大提升了EX360的性能,以前的电动短板和弊病,在这款车上一扫而光。


实际起步价仅仅7.99万元


导致新能源汽车普及困难的根本原因在于价格。谁都知道特斯拉车很好,很多富豪都在开,但是就是不能普及,因为价格太贵,几十万的价格,奔驰和奥迪都能随便选了,国内新能源车同样面临这个障碍。



但是北汽EX360虽然几乎解决了所有的短板和问题,价格其实也完全为劳苦大众所接受,它的指导价18.39万-20.29万元,且慢,不要害怕。这并非你需要掏出的价格,因为政府有补贴,政府补贴之后,实际支付价为7.99万-9.89万元。这个价格比一台合资A级轿车便宜得多,比一台自主小型SUV还便宜,大致相当于一台合资A0级别或者自主二线小型SUV的价格。比一台同级别的燃油车其实也没贵几块钱。


期待爆款


正是因为以上三大原因,我们认为北汽EX360这款新能源车,具备了冲击新能源第一辆爆款车的潜质,它的综合实力几乎比目前市场上所有的车型更具竞争力,也是目前10万元以内续航最长的SUV。它解决了困扰人们许久的巡航问题,价格问题,产品力问题,尤其是它的空间足够大,和那些老年代步车们划清界限。


当然,它也因此将电动车拉下了神坛,拉倒了人间。我们强烈看好这款车未来成为新能源的爆款,如果有一天它的月度销量超过万辆,我们一点也不会觉得奇怪。当然如果内饰再精致一些,如果工艺再细致一些,如果北汽的品控能达到长城级别。那么毫无疑问,它进入万台俱乐部的时间会大大缩短。

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