“游戏进入下半场”，看上汽荣威如何“调转枪口”
文 / 梦路
最近造车新势力的动静不小，“虚无缥缈”的PPT逐渐转化为实实在在的产品，向传统车企发起新一轮的冲击。而传统车企则自有应对之策，在“新四化”成为汽车行业浪潮的背景下，上汽荣威又一次迈出了坚实一步。
4月23日，主题为“新时代•大创行”的第二届汽车创行者大会在北京五棵松体育馆M空间举行。在本次大会上，上汽荣威发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。作为“光之翼”概念车的量产版本，MARVEL X身披“人工智能”光环，将向新能源领域发起冲击。
这可以看做是上汽荣威对于“游戏下半场”的正面回应。
“上半场的强势崛起”
如果在两年之前提起上汽荣威品牌，可能很多人不熟悉，即使在路上看到挂着荣威标识的车型时，更多的是“一脸茫然”。不过时过境迁，随着“全球首款互联网汽车”RX5的到来，上汽荣威正式“开始自己的表演”，呈现出迅猛的发展势头，不只是SUV领域，在轿车和新能源车市场，上汽荣威都有不错的表现。
从销量来看，上汽荣威品牌在今年第一季度累计销量超过120,000辆，同比增长112%，成为“名副其实”的得意者。其实不只是现在，回望整个2017年，上汽荣威获得38.5万辆、同比增长60%的好成绩，“强势崛起”已经成为荣威品牌近两年发展的代名词。
“攻城拔寨”有“偏方”
其实自主品牌的崛起都离不开SUV领域带来的“巨大红利”，如果抛开这个“老生常谈”的话题，上汽荣威能够取得成功，多半还是凭借自己的独特“偏方”。
第一个“偏方”就是“互联网汽车”。正所谓“时代在进步，科技要做主”，“互联网汽车”的概念在多年之前就已经有车企提及，只不过多半还是在“PPT打草稿”的阶段，一直没有什么实质上的进展，直至荣威RX5的到来，终于把“互联网汽车”变成现实，“全球首款互联网汽车”的名头叫得确实足够响亮，包括后来的荣威品牌的其他车型，也都被挂上“互联网汽车的buff”，成为销量火爆的“关键先生”。
当然，“互联网汽车”并不是荣威品牌的全部，想要消费者心甘情愿的买单，车型的颜值也是非常重要的因素。这也是荣威品牌的第二个“偏方”：高颜值。
我们可以发现，荣威品牌在车型设计方面已经形成了自己的独特风格，纯原创、没有任何“山寨”的成分存在，且非常符合现在主流大众的审美需求，即使把任意一款荣威的车型与合资车型摆在一起，无论是具体设计还是整体气质，完全不落下风。这不仅代表上汽荣威设计方面的进步，也是整个中国汽车行业的宝贵财富。
“调转枪头，游戏进入下半场”
正如上文所说，经过近两年的飞速发展，上汽荣威无论是在SUV还是轿车市场皆有突破，取得阶段性胜利。不过在新能源市场，荣威还处于“起步阶段”，以比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等等已经“稳步前行、有所突破”，后面还有造车新势力“紧随其后”，“新能源大战可谓是一触即发”。接下来，荣威品牌正在准备“调转枪头”，“下半场游戏正式开始”。
随着荣威全新车型Marvel X的正式亮相，上汽荣威开始针对新能源市场发出自己的“呐喊”。实际上，上汽荣威已经有ei6、eEX5这些基于燃油车打造的新能源车型，不过相对来说，身为“光之翼”概念车量产版本的Marvel X“血统相对来说更加纯正”，即“生来旨为新能源”。
Marvel X外观基本上保持了“光之翼”概念车的原汁原味，整体看去非常动感“跳脱”，具有0.29cd的超低风阻系数；硬朗腰线被平滑蜿蜒的线条代替，倒是多了些“如丝般柔滑”的感觉，“骚蓝”的外观配色非常吸睛显眼。另外，新车长宽高分别为4,678/1,919/1,616mm，轴距为2,800mm，比RX5要大上一圈，定位或会比RX5高上一点。
另外，Marvel X配备了“AR增强现实技术”、斑马系统3.0版本、全方位智能迎宾系统、“人工智能代主泊车”、“无线充电等等智能科技配置，许多功能都是“首创搭载”，成为新车的最大亮点，“人工智能开始以独特的姿态渗入汽车行业”。
写在最后
不得不说，上汽荣威是一个市场敏感度非常高的品牌，且善于把握住机会，借助“互联网汽车”的机遇迅速崛起，成功打下一片属于自己的天地。
当然，在传统燃油汽车市场取得成功过后，荣威同样希望能够复制到新能源市场当中，通过ei6、eEX5等车型先期“探路”之后，Marvel X作为新能源的主力，将正式掀起对新能源市场的战争，并且通过一系列“人工智能”配置的加持，诉说了“人与车的未来愿景”：心有所想，车辆都能很好满足你，且更智能更“人性化”。这也是Marvel X所追求的。
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