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全新一代朗逸,好一招“制胜之棋”

梦路 文书车云 2020-10-01


文 / 梦路

朗逸的“生涯”可以说是“波澜壮阔、宠辱不惊”,从上市稳扎稳打到连续多年坐稳国内A级轿车市场销冠宝座,一直非常稳定。但今天,朗逸迎来了自己“人生节点”上的重要时刻。


5月25日,全新一代朗逸正式上市,推出2种动力共6款车型,售价区间为11.59万-16.29万元。上市后,全新一代朗逸将与现款朗逸同堂销售,组成“超级组合”,在刷新“战斗力”之后,来更好地捍卫自己的“销冠”地位,同时还向老对手轩逸、速腾写下了新时代的“战书”。



“老干部”与“小鲜肉”之间,就差个“Plus”


实际上,现款朗逸是上汽大众的主力选手,已经达成连续5年夺得国内A级轿车市场销冠的重要“里程碑”。2018年前4个月,现款朗逸依然以累计139,025的销量成绩笑傲群雄,稳坐第一宝座,生活的依然非常滋润、无忧无虑。



但“光鲜亮丽的外表下”,有着一个“无法逃避、必须正视”的问题,那就是现款朗逸真的太老了。最初从2008年年中上市,即使经过若干次的改款更新,即使还能够以绝对优势牢牢占据国内A级轿车市场榜首位置,战斗力也是大不如前,主要还是依靠品牌口碑、强大的群众基础和更大的促销政策来维持现状,所以“换代”是上汽大众必须要做的事。



不过上汽大众非常聪明,不愿就让现款朗逸这位“功勋战将”就此消失,毕竟它还有着不容小觑的实力,是依然能够凭一己之力登顶销冠的“人物”,所以全新一代朗逸到来,正如“途观+途观L”的组合一样,全新一代朗逸既很好完成“换代任务”,刷新战斗力,瞄准更高的A+级市场,又能够组合成“现款朗逸+全新一代朗逸”的超级组合,最大程度上收割市场,“兄弟合心、其利断金”嘛~


“橙色装备”到位,刷新战斗力


接下来就晒晒全新一代朗逸的战斗力。


第一点,最直观能够感受到的就是外观上的变化。虽然全新一代朗逸的外观设计能够让你第一眼便知道“这是一款大众”,但“T”字型中网与灯组结合在一起的“封闭式设计”,还有溜背式尾部、微微翘起的“小鸭尾”等元素的使用,会让你感觉到这款车完全没有现款朗逸的那种味道,新车更加年轻、也更加有眼缘。



第二点,车身尺寸加长。全新一代朗逸更换了大众集团最新的MQB平台,并且由此在车身尺寸方面进行了加长,新车的三围分别是4,670/1,806/1,474mm,轴距则为2,688mm,要比现款车型增长65mm、增高41mm、增宽14mm,轴距增加78mm,几乎“大了一圈”,拥有A+级的身材,由此一来内部空间得到极大提升,成为全新一代朗逸的重要战力。



第三点,动力上的升级。全新一代朗逸上市后提供1.4T和1.5L两种不同排量的发动机,其中1.4T参数明显提高,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,新增的1.5L替换掉了此前的1.6L发动机,最大功率85kW,最大扭矩是150N·m。匹配7DSG、6AT和5MT变速箱。



可以说全新一代朗逸直接更新为“橙色装备”,战斗力得到很大提升,已经是“颠倒众生相”了。


“那个谁谁谁都要小心喽~”


鉴于朗逸之前的“名望和地位”,全新一代朗逸的到来无疑是整个轿车市场的“大事情”,足够震撼、足够暴力、足够引起“轩然大波”。当然对于某某某来说,“日子不会像之前那样好过了”。


首当其冲便是日产轩逸。作为朗逸在市场上的竞争对手,这么多年一直“缠斗不止”,月度销冠的座位也是“你方唱罢我登场”。只不过轩逸一直以来“稍落下风”,眼看朗逸夺走一次又一次的年度销冠。而2018年前4个月双方累计销量差距只有1万辆,轩逸很有可能迎头赶上,在今年实现自己的“销冠梦想”。



不过一切便在全新一代朗逸的到来“戛然而止”,面对“现款朗逸+全新一代朗逸”组成的强大组合,轩逸几乎没有任何还手之力,朗逸将继续拉大自己与对手的差距,毫无悬念地坐稳“头号王位”。


其次便是一汽-大众。作为上汽大众的老对手,一汽-大众在A级轿车市场实力雄厚,有宝来、速腾和高尔夫3款名正言顺的A级车,“气势汹汹无人能挡”,反观上汽大众这里就略显单薄,只有一款朗逸“苦苦支撑”,而全新一代朗逸的到来则瞬间提升了上汽大众在A级轿车市场的竞争力。有趣的是,在全新一代朗逸上市后,一汽-大众全新一代宝来也前来凑个热闹,提前开始一段“对手戏“。



全新一代朗逸为上汽大众在A级轿车市场“增兵遣将”,并且全新一代朗逸拥有MQB的平台优势,拥有空间上的优势,对于素来以“A级车标杆”自称的速腾来说,无疑遇到了一个强大的对手。



写在最后



全新一代朗逸不是一位“搅局者”,但它的到来能够巩固朗逸的销冠地位、能够对市场上所有对手形成“杀伤”、能够动摇如速腾这般强硬对手,可以说是一步“制胜之棋”,下手干脆利落、非常精准不给对手“喘息的机会”。

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