眼看上市在即，别说你还不知道前途K50是谁~
文 / 梦路
说起超跑，你首先会想起谁？
是一抹骚红的法拉利、还是被喻为蛮牛的兰博基尼，又或是“跑车皇后”玛莎拉蒂？
无一例外，这些国外超跑品牌说起来都是大名鼎鼎、牛逼哄哄，却很少有人会想到自主品牌...确实在超跑这个领域，国内车企少有涉及，也无人关注。
不过在新能源崛起的时代，以纯电动驱动的超级跑车开始成为造车新势力的最爱，包括之前的蔚来EP9，售价高达996万元，最大功率1,080kW的数据可谓疯狂，之后又是互联网大佬内定购买，又是刷新纽北最快圈速等等，赚足了眼球...而还有一位略显低调、只有几面之缘，却值得说上一说的电动超跑，它就是前途K50。
欲知K50，需先知前途汽车
说起前途汽车，可能最初印象便是在某某车展的某某展馆，蜻蜓样式的车标加上中间停放的K50概念车，逼格够高自带气场，竟完全不输同馆的其他超跑品牌，也让前途汽车“由内而外”都透露着“神秘”。
其实前途汽车出自长城华冠公司旗下，这可不是我们口中常说的“长城汽车”哟~长城花冠是一家汽车设计公司，主要从事汽车设计业务，2003年正式成立后，便为一些自主还有合资汽车品牌提供整车设计与开发业务，发展至今，在汽车设计圈也是很有名气。
当新能源汽车大潮滚滚而来之时，长城华冠也准备踏入其中，由此便诞生了前途汽车，多年为汽车企业服务的丰富经验，已经让长城华冠具备进军整车制造业的实力，前途汽车也是继北汽新能源、长江汽车、江铃新能源、云度新能源、兰州知豆之后，第6家真正意义上获得新能源汽车生产资质的企业，一切正在稳步推进。
在2018北京国际车展上，前途汽车不同以往，一口气推出多款诞生于三个不同平台的车型，前途K20 Concept、前途Concept 1和前途K50，分别定位为小型车、高端商务轿跑和超跑，面向不同的细分市场和消费群体。
对此，前途汽车董事长陆群表示：“前途的车型不是工程师从尺寸上定义这个产品的，而是从用户定义这个产品的。我们前途有一个明确的目标客户群叫做时代进取者，什么叫时代进取者，那些积极，通过个人努力获得事业的成功和人生成功的人。这样的人群其实有不同的人生和事业的阶段。”这也是前途汽车未来的发展理念和品牌调性。
而作为前途首款车型，前途K50将会在6月份正式到来。
前途K50，一位熟悉的“陌生朋友”
前途汽车基本上不会错过国内各大车展，而前途K50则是展台上“最熟悉的面孔”，只不过一直“犹如天上的仙女，不曾下入凡间”，何时到来一直是无解谜题。而如今前途K50上市在即，让我们掀开他的“神秘面纱”。
目前前途K50的量产版本与之前的概念车设计不同。狭长灯组炯炯有神，好比黑夜中猎豹睁开的双眼，异常凶狠，两侧无灯区的造型非常夸张，远远看去前脸有着很强的视觉冲击力，另外根据空气动力学打造出的流线型车身，非常动感，相信每一位男同胞看到它时都很难把持住自己。
前途K50的长宽高分别为4,628/2,064/1,254mm，轴距2,650mm。整体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1,900kg，符合“超跑的身份”。
动力方面，前途K50采用纯电动驱动，在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW，峰值扭矩达到650N·m。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6s，最高时速超过200km/h。
写在最后
其实前途K50只是一个前戏而已，意味着前途汽车“磨刀霍霍”终于要亮出自己的“锋刃”，不过未来随着前途汽车更多产品的到来，将与造车新势力们一同向传统汽车行业发起冲击，又一场好戏开始了，不是么？
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