即将上场，一汽-大众第一款SUV战斗力分析
文 / 我的地主
在中国汽车行业，一汽-大众一直特立独行，作为绝对一线车企，一汽-大众和上汽大众、上汽通用等齐头并进，横行全国。但是实际上，这种竞争对于一汽-大众并不公平，因为众所周知，一汽-大众旗下的核心大众品牌目前只有轿车，而其他所有竞争对手，基本都是轿车+SUV双线作战。
一汽-大众第一款SUV
在这样的竞争环境中，一汽-大众天然处于不利地位，等于一只手打别人两只手。问题是一汽-大众一只手作战，打得还相当不错，也算是足够笑傲江湖。
但是从今年开始，市场形势发生变化，一汽-大众要改变打法，它决定将自己绑着得那只手放出来，用一种更公平的方式和竞争对手展开比拼。这只手就是一汽-大众旗下第一款SUV ——T-ROC探歌。
虽然很多人最近才知道T-ROC探歌的名字，其实最早在2014年，它的概念车就已经在法兰克福发布，在此后几年时间里，T-ROC探歌不断精心打磨，好像一件精雕细琢的工艺品，终于大功告成，即将来到人间。
对于一汽-大众来说，对于旗下第一款SUV更是极其重视，做好了极其充分的准备。6月5日-7日，在这款车正式上市之前，我们得到一汽-大众的正式邀请，得以近距离细细品鉴。虽然6月份上市车型极多，不过在亲密接触T-ROC探歌之后必须承认，10年磨一剑的T-ROC探歌，有着足够的鹤立鸡群的战斗力。这并非夸张。
颜值是第一生产力
T-ROC探歌的定位瞄准了年轻人，一汽-大众直言不讳地告诉人们，T-ROC探歌是“年轻人的第一辆德系SUV”，它也做好了面对年轻消费者的充分准备。对于当前年轻消费者来说，颜值就是第一生产力，“颜值漂亮，进入购物车，颜值不在线，直接PS掉”，不会有丝毫犹豫。在颜值方面，T-ROC探歌甚至可以打一个满分。
其实不仅仅T-ROC探歌，大众品牌在颜值方面向来都是楷模，极其懂得中国消费者的审美，每款车型都能符合多数人的期待，即便很多年前设计的车型拿到今天，仍然令人觉得是经典之作，并不会觉得过时。比如20年前的高尔夫，比如第一代奥迪A6，过去了这么多年，依然气场强大。而有些品牌的车型，20年前的车型拿出来，今天已经不忍直视。
在T-ROC探歌身上，大众精湛的艺术设计达到了一个阶段性的高点。T-ROC探歌彻底摒弃了途观时代的中庸路线，变得犀利、冷峻、棱角分明，充满咄咄逼人的侵略性，它线条明显有水晶切割的痕迹，腰线紧绷，如同刀砍斧削，后备箱的轮廓，如同岩石雕刻一样粗暴凌厉，但是会在第一眼抓住人心。T-ROC探歌的一些设计细节，更是非常独具匠心，比如它的日间行车灯，巧妙地在灯框围成一个圆环，像一个无镜片的眼镜，非常有辨识度，可以预见，这种设计很快会成为潮流。
空间最大化的实用主义
然后再说说空间。空间是决定一部车的核心，甚至是最高阶元素。不信？决定速腾和迈腾价格差距的核心因素不是发动机，不是变速箱，其实就是空间级别。因为迈腾比速腾大一号，轴距更长。同样的道理，决定奔驰S比奔驰E贵的多得核心因素也是空间，同样安装3.0T+9AT的奔驰S，就比奔驰E贵了几十万。因为奔驰S轴距更长，内部空间更大。
T-ROC探歌的空间，是它的一个突出竞争优势。它的长轴距短前悬的设计，可以实现空间最大化的发掘。仅仅从三围数据比较，T-ROC探歌不过入门紧凑级SUV，明显比途观要小一点，但是经过大众工程师的空间设计，T-ROC探歌的实际空间远比外形阔绰，它的轴距高达2,680mm，和途观相差无几。这意味着T-ROC探歌以比途观更小的尺寸，实现了与途观基本一致的空间，空间净值为同级最佳（前排脚部至后排臀部距离达到1,789mm）。这就意味着和竞争对手相比，T-ROC探歌的实用性会更强，操控更灵活，提速更快，重量更轻，使用更方便，这个也是T-ROC探歌的一个竞争优势。
拥有超强战斗力
此外，必须重点指出的一点是，T-ROC探歌的性能非常优良，虽然它挂着一个大众标，但是明显比印象中的大众车更好一些。它的工艺明显感觉更精致，用料明显也比大众SUV更高一个层级。举一个例子，比如在高强度钢使用比例方面，普通车的高强度钢比例是60%，途观高强度钢比例是80%，T-ROC探歌的高强度钢比例高达88%。T-ROC探歌还采用了德国大众高级别防腐措施，整车97%为镀锌钢板或热成型钢板、100%采用德国高性能PVC底盘装甲喷涂、车身底部采用国际领先的空腔灌蜡技术，极大地提升了整车的防腐性能。
T-ROC探歌更大、更突出的优势在于性能，虽然这款车定位于一部SUV，实际能力已经远远超出。在百米加速、麋鹿试验、蛇形绕桩、阶梯桥和交叉轴实验中，T-ROC探歌几乎在所有的关卡中全部轻松过关。即便是在陡坡中途停车，只要慢慢压下油门，依然会轻松度过。在实验交叉轴时候，当某个车轮失去附着力，系统立刻会将车轮锁死，将动力传递到其他车轮，驾驶者还未感觉到变化，车辆已经轻松脱困，顺利的过程甚至让人觉得乏味。
总之，经过一番了解，你会发现T-ROC探歌几乎在任何方面都做好了充分的准备，即便你拿着放大镜也几乎找不到明显的缺点。事实上，从很多层面对比，T-ROC探歌和即将上市的奥迪Q2其实没有多少差别。它的驾驶质感非常轻盈，所有的做工细节令人赏心悦目，你甚至可以将其理解成一台挂着大众标的奥迪，或者，一匹披着大众皮的狼……
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