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MPV市场快速新陈代谢,新款奥德赛正式上市

隔壁的厨子 文书车云 2020-10-01

文 / 隔壁的厨子

进入酷暑以来,车市表现波澜不惊。2018年6月份,轿车销量96.38万辆,同比上升8.8%;SUV销量74.61万辆,同比下降0.1%;MPV销量12.54万辆,同比下跌20.2%。但是,这仅仅是表面。轿车同比增长8.8%,并非扭转战局,不过是最近油价比较贵而已;SUV同比下降0.1%,也不是大势已去,不过是中场休息而已;MPV市场下跌20%,也不值得大惊小怪,不过是MPV正在进行新陈代谢,处于青黄不接而已。


五菱宏光和长安欧诺这样的高销量、低价格的MPV正在迅速退潮。大批高品质、高定位的新军正在逐渐上场,比如就在今日,广本新款奥德赛正式上市。



没有竞争对手的奥德赛

奥德赛是一款经典MPV,是中国MPV市场概念的启蒙者之一,也是中国市场最具代表性的家用MPV。虽然它的销量并不算高,但是因为身份特殊,事实上拥有着超过销量的知名度和影响力,同时MPV市场处于整体升级换代的关键时刻,所以新款奥德虽然仅仅是改款,依然受到市场的热烈欢迎,正如上市会现场热辣的气氛,每位媒体老师都在等待它的正式到来。



现款奥德赛2014年正式上市,这款知名MPV有着漂亮带感的外观和2,900mm的奢侈轴距,百公里油耗不足8L,在市场上享有很高声誉,同时略差的隔音和不够先进的配置也受到客户的诟病。


但是必须承认,在同级MPV市场中,奥德赛独树一帜,基本没有直接竞争对手,拥有一个稳定的客户群落。笔者一位资深同事,就曾经拿出30万元买了一辆7座奥德赛,虽然它的第三排几乎从来使用过,却丝毫不影响这位同事对奥德赛的无限喜爱。


对老款短板进行针对性补强


新款奥德赛则基本保持了现款车型的所有优点,同时对一些缺陷和短板做了适当弥补,并且增加了一些顺应时代的科技配置。


外形方面。新款奥德赛的前脸做了一点优化,贯穿本田logo的镀铬饰条变得更细,且位置上移,下方格栅内部的镀铬饰条由两根改为三根。经过重新设计的保险杠运动感明显提升。两侧雾灯改为条状设计,并升级为LED光源。



空间方面,新款奥德赛变化也不大,老款奥德赛三围4,845/1,805/1,695mm,轴距2,900mm;新款车型长宽高分别为4,845/1,802/1,697mm,轴距则依旧保持2,900mm,整体内部空间和老款别无二致。 



动力方面,新车继续使用2.4L地球梦自然吸气发动机,这款发动机动力强劲,性能先进,在民间口碑非常不错,最大功率186马力,最大扭矩243N·m,匹配CVT变速箱。新车最大变化在于配置升级,增加了ACC自适应巡航和车道保持功能,天窗也改为了分段式的全景天窗,整体上内饰更加时尚,这让奥德赛的吸引力明显提升。


指导价22.98万元至29.98万元


在升级之后,新款奥德赛的价格并未改变,指导价22.98万元至29.98万元。



综合对比,相对老款车型,奥德赛的产品力提升虽然不至于脱胎换骨,也算有了明显改良,尤其是对于短板的提升非常明显。在我们试驾过程中,可以清晰感觉到它的噪音比老款要温和了很多,而包括自适应巡航和车道保持等先进功能的装备,则大大提升了这款车的安全性和便利性,驾驶过程中的品质感在同级车中依然领先。



总之,如果你已经不是第一次买车,对于车的属性有着清晰判断,同时对于车的功能的热爱超过了对于外形的热爱;对于汽车品质的热爱超过对于数据的热爱;对于可以自由组合的大空间的热爱,超过了对于翻山越岭的热爱。那么市场上你很难找到一款比奥德赛更合适的车型,你还能要求什么呢?

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