第三代悦翔，你的个性都去哪了？
文 / 阿汪
自从长安确定了全新的家族化设计之后，似乎就有点飘了~
这不，眼看着新车长安第三代悦翔要上市了，正常的车型换代要么就是大刀阔斧地改外观、要么就是秒天秒地的澎湃动力….但这款车呢？毫无个性，外观在学“套娃”，动力只够“买菜”，还要学着别人当“老司机”，动不动就“开起车”？
外观在学大众“套娃”？
长安最近新出的车都有“套娃”倾向，尽管第三代悦翔相较现款有了很大的改变，但还是感觉这张“面孔”似乎在哪见过？前脸是“蝶翼式”，左右是远近光一体的大灯；侧面是柔和交错的双腰线；尾部的排气布局被深深隐藏，还有个小鸭尾，似乎带点小“害羞”。
搜寻了一下记忆中的长安车，终于想起，它和新款的睿骋CC、逸动都非常像。这张脸的确不难看，新款睿骋CC和逸动出来的时候也确实引起过轰动。但是轮到第三代悦翔，似乎就有点晚了……毕竟“换张脸”得来的流量，早就已经被前面的二位给吸光了。更何况，第三代悦翔的车尾也与它们是那么的“相似”，这真是一款毫无个性的车。
再看车内，很难想象第三代长安悦翔为什么会把主风格定为黑色！它的内饰为上白下黑，视野所到之处（中控及下方）全为黑色。黑色一般会给人以沉闷感，乘坐感受并不会很美好。不过好在它搞了一些特效，弄了些什么亚光电镀、钢琴烤漆、激光雕刻缝线的玩意儿，稍微带来了点层次感，挽救了全黑这个尴尬的处境。
动力只够“买买菜”？
很多人都表示，长安悦翔只能做“买菜车”。这第三代悦翔，果然又没有“辜负众望”，它成功继承了上一代使命。
这就是第三代悦翔的动力系统，搭载长安汽车打造的1.4L和1.5L两款发动机，匹配5MT和6AT变速器，最大功率只有74kW和78.5kW。而它的底盘，也是非常普通的前悬架麦弗逊、后悬架扭力梁的组合。还真是只够“买买菜”。
配置还玩起了 “老司机”？
说起配置，明明就是在玩“老司机”的套路，长安竟然“飘”到夸它安全？
是的，第三代悦翔的确有右侧盲区监测、带划线辅助倒车影像、驻车雷达、胎压监测等等等一系列功能，这些功能都是新手司机喜欢的。要说原因，应该是很多新手司机都喜欢——“装”。这些功能的作用就是“很能装”，尽管新手们驾龄很短，尽管他们对道路不熟悉，甚至有些新车连车都倒不进去，这些功能就可以派上用场了，以保障安全的名义，教人“装”成“老司机”。但一款正经的车不应该是教人提高技术吗？
唯一的优点是“节约”
好吧，其实它还是有优点的，那就是“节约”，学名叫“油耗低”。
第三代悦翔的百公里综合油耗是“5.2L”，从数据上看，的确是很低了。不过它的“小气”并不仅限于此，它还有另一项“省油小技能”，那就是只能判断行车状态。正常情况下，走走停停是非常“耗油”，但堵车对城市来说却是一件很常见的事儿，而第三代悦翔可以实现空挡怠速熄火和起步自动点火，达到智能降油耗的效果。
如果你是环保人士，又不想选择电动车，你还能忽视它没有个性的“大脸”和咆哮不起来的动力，那么第三代悦翔或许就是合适的座驾。
第三代悦翔的上市时间定在8月15日，它的预售价区间是5万-7万元，上市价格应该也不会有太大出入，毕竟它也没有提价的“个性”。接下来就是拭目以待的时间了，看它的销量会如何吧，或许“没个性”的大众就喜欢“没个性”的车呢？
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