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长城屠龙刀出鞘,SUV战场即将迎来新王

我的地主 文书车云 2020-10-01

文 / 我的地主

两天前,11月6日,中国有三款车型同时上市,三款车型全部是SUV,两款日系,一款自主,其中自主车型出生名门,为哈弗全新F系列的第二款车型——哈弗F7。新车定位紧凑级SUV,提供两款发动机动力选择,指导价10.9万至14.9万元。



新车价格惊动编辑部


新车公布后,价格之低惊动了编辑部,我们认为仅仅一篇常规新闻稿不足以形容它带来的震撼。我们需要发布一篇重磅评论。


之所以延迟两天,是因为我们需要时间来认真审视这款车型,需要聆听各界对于这款车的客观意见,需要感受市场终端对于这款车的反映。



两天以后我们认为,我们的等待没有白费,两天时间的调研印证了我们最初的判断。我们认为哈弗F7有极大希望成为中国SUV市场的新王,即便不能取哈弗H6而代之,至少也会成为SUV销冠的有力争夺者。在经过前序一系列漫长的铺垫之后,长城真正的重量级选手姗姗来迟,它的屠龙刀已经举起。


我们大胆预言,和市场上的绝大多数同级车型相比,哈弗F7几乎是一款堪称完美的作品,这部作品的出现,经历了太多艰难困苦的过程,而它之所以如此强大,性能完美,最大的动力就是压力,来源于长城汽车的压力。


长城的压力


最近一段时间,长城汽车承受了巨大压力,这种压力来源于方方面面,逼迫长城做出更剧烈的反应。


1.销量压力,长城汽车2018年的销量目标很保守,只有116万辆,即便如此,但是今年竞争形势过于惨烈,长城前9月销量实现67.67万辆,完成计划不足六成,明显落后于进度。同期吉利汽车的销售目标是158万辆,前10月完成销量126.58万辆,同比增长33%。无论和年度目标相比,还是和竞争对手相比,长城表现一般,压力山大。尤其是被吉利超越,更让长城如鲠在喉。



2.产品压力,长城汽车最近两年新品推出的节奏明显加快,最近一年多时间就推出了包括WEY VV5/VV6/VV7以及哈弗H4/全新M6/以及全新F系列等多款重量级车型,目前除了F系列和WEY VV6上市不久,不能做判断之外,其余几款车型均受到狙击,并未达到理想效果。尤其是哈弗H4和WEY系列,更是长城呕心泣血之作,可惜市场销量并未达到预期,接连多次出手失利,长城压力可想而知。


2.经营压力。根据目前长城公布的第三季度财报,三季度公司实现营收179.66亿元,同比下降18.97%;归母净利润2.31亿元,同比下降49.81%。在财报披露之前,长城股价更是迎来了史无前例的下跌,股价从年初时候的12元区间,跌入了6元区间,整体市值还有区区五百多亿,市场对于长城经营业绩给予了警告。



长城的压力不仅于此,还在于SUV市场逐渐从蓝海升级为红海市场,长城受到竞争对手的强烈挤压;还在于偏科,缺乏轿车产品的长城,天然处于不利境地;还在于哈弗H6的独撑大局,缺乏一个分化压力的强援。


一个威慑力武器


所幸,面对着巨大的压力和经营的困阻,长城忍辱负重,发愤图强,展现出了作为市场领袖的强大抗打击能力,在压力下爆发了巨大潜能,以闪电一般的迅速推出一款款全新车型,以前所未有的灵活态度使出种种营销手段,以巨大的魄力掀起价格战。


只是非常令人惋惜得是,长城在近期推出的大多数车型都没有成功,至少没有取得理想效果。一方面长城急切需要业绩冲关,一方面竞争对手层层紧逼,更因为魏建军遇挫更强的性格,长城需要拿出一个具有威慑力的武器,扭转乾坤。



在这种情况下,长城从研发到生产到营销到公关的所有部门,在承受着巨大压力之下,全力推出哈弗F7,它“受命于危难之中”,承担着重大使命。


它需要给孤军奋战的哈弗H6解围,需要提振军心,需要狙击竞争对手,需要迎合年轻消费者,更需要贡献销量,打赢一场属于长城的荣誉之战。


哈弗F7的战斗力分析


哈弗F7当然也做好了充分准备,以下为战斗力分析。


1.哈弗F7作为长城汽车的最新力作,在品牌方面有哈弗背书,在品质方面有长城的背书,出生就站在巨人肩上。


2.长城为F7投入了强大推广力量,让F7获得充分的曝光和关注度,它的优点可以全方位展现,不会被埋没。


3.F7借鉴了哈弗H系列和WEY品牌的设计元素,外形颜值非常在线,和途观、CR-V、博越、荣威RX5等竞品相比,隐隐有超越之感。



4.动力强大,1.5T发动机最大扭矩285N·m,比“买发动机送汽车”的本田冠道的1.5T都强得多,同时提供2.0T,提供四驱,提供多地形选择模式,可选择性非常。


5.空间实用性优异。哈弗F7三围4,620/1,846/1,690mm,比荣威RX5、吉利博越都大一点,轴距2,725mm,几乎接近中级SUV级别,可以带来越级的感受。



6.配置。在配置方面,哈弗态度诚恳,哈弗F7的高配可以闭着眼和任何一款40万的ABB车型对标。更能代表态度得是低配,即便最低配也拥有车身稳定、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥启动、GPS导航、9寸大屏、日间行车灯、自动空调和空气过滤这些轻奢级配置,足够满足基本使用。唯一的担心是低配车型是否会生产。


气势汹汹,冲击销冠


综合评价哈弗F7,它有一张气势汹汹的前脸,动力超过所有同级竞争对手,内部空间实用宽阔,在同级属于标杆之列;低配非常务实,高配可以追赶ABB;同时长城品牌和工艺品质有口皆碑,代表着自主品牌的最好水平。尤其是,哈弗F7的油耗非常不错,根据工信部数据,1.5T版本油耗6.8L,2.0T也不过7.3L。



特别需要指出得是,哈弗F7作为长城的战略作品,充分融合和借鉴了哈弗H6以及WEY等品牌车型的成功经验,也完善了哈弗品牌此前车型的短板和不足,充分迎合了青年消费者需求,它继承了哈弗H6几乎所有优点,甚至有青出于蓝而胜于蓝之势。


基于以上种种,我们大胆给予哈弗F7最优评价:我们认为哈弗F7无论在长城体系内部,还是在整体SUV市场,都是一款非常优秀的作品。它的综合实力可以秒杀大多数竞争对手,它的价格远远低于人们的预估,它是长城舍得身家打造的屠龙宝刀,凝聚着长城屡败屡战之后的无限期望,也代表着长城对于目前SUV市场的最深刻理解。



我们愿意给哈弗F7好评,它一定有实力进入SUV市场的一线阵地,如果有一天取代哈弗H6也不会令人奇怪,它已经做好了非常充分的准备。

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