【观察】滴滴要想健康活下去，须严惩违规的司机
作者|地主
2月19日，殷先生从武汉机场叫了一辆滴滴快车，哪知道走了不远，滴滴司机竟然置车上乘客不顾，又私自接了一个大单，然后直接掉头，将尹先生扔到机场。尹先生不服这个待遇，直接报警投诉，最后竟然是滴滴平台赔了10元乘车券了事。
看了这个新闻令人倒吸一口凉气，再联想到身边滴滴司机的一些作为，不由得为滴滴未来发展捏了一把冷汗。
滴滴所以能够在短时间内迅速成长起来，除了领先的商业模式之外，恶劣的租车市场环境也是一个根本因素。在滴滴进入之前，国内出租市场高度垄断，出租司机一方面给有资质的出租公司缴纳昂贵的租金，一方面对于普通乘客横征暴敛。
在很多城市，尤其是车站、机场等特殊环境、上下班高峰期、节假日和恶劣天气等特殊时段，出租车司机态度恶劣，语言粗俗，行为野蛮，对于乘客挑肥拣瘦，肆意妄为，绕路拒载司空见惯，不打表，不遵守交规，不讲诚信，在群众中口碑极差，但是此前因为没有选择，人们只能默默承受。
但是滴滴出现以后，带给人们全新的服务方式，人们可以更方便、更快捷、以更便宜的价格获得更好的服务，尤其是因为滴滴前期严格管理，滴滴司机们普遍素养较高，车内环境比出租车更好，态度礼貌，不拒载，不绕路，会帮着乘客拿行李，干活不挑不拣。
滴滴提供的优良服务，满足了消费者的需求，获得了消费者的认可。比如本人，自从滴滴出现以后，基本上就是滴滴的铁杆粉丝，最近一年基本没和出租车打过交道。
即便在滴滴刚刚进入甚至还没有进入的三四线城市，人们对于滴滴也是满怀热情，在滴滴每一次和出租车爆发矛盾的时候，舆论几乎完全站在滴滴一方。
比如一个月前，保定的出租车司机围攻刚刚进入的滴滴，网民自发在网络发起支持投票，结果支持滴滴的一方获得了95%以上的选票，反对滴滴的出租车司机一方被骂的狗血喷头。其实因为滴滴刚刚进入保定，投票的很多网民根本就没坐过滴滴，但是这并不妨碍他们对出租车司机恶劣行为表示憎恨。
而滴滴之所以在灰色的市场环境中，得到有关部门的容忍，除了滴滴上层公关做得比较好，民意支持也是管理部门所考虑的重要因素，他们敢得罪滴滴，但是绝对不敢得罪绝大多数人民，这是任何决策者在对滴滴采取限制时候所必须顾虑的高压线，如果他们今天出台限制的政策，那么第二天所有的媒体上都会是排天倒海的谴责，这是任何决策者都必须考虑的现实，滴滴不是一家普通的公司，他的背后站着千万人民。
所以今天滴滴的成绩，人民的支持几乎是最重要的因素，人民不仅仅给滴滴带来了市场份额，更重要的是道义上的支持使得处于灰色空间的滴滴具有了某种合法性。
但是现在看来，滴滴似乎没有珍惜人民这种感情，就像上文提到的殷先生的遭遇一样，滴滴司机完全抛弃了契约精神和职业道德，开始玩起了传统出租司机最擅长的把戏，而滴滴公司对于司机的恶劣行为置若罔闻，最后竟然仅仅赔偿乘客10元打车劵了事。这起事件的恶劣性不啻给对滴滴抱着良好感情的人民在寒冬里浇下的一瓢凉水。
更令人忧虑的是，类似事件显然不是个案，以武汉司机娴熟果断的处事风格来看，他做这种勾当显然不是初出茅庐。
而在北京、广州等其它城市，滴滴对司机管理软弱无力的现象也普遍存在，虽然没有像武汉司机那么恶劣，但是普遍性反而更高。最典型的就是车型骗人，约车的时候，系统告诉你会来一个速腾，但是等到了真车，却是一个比亚迪F3，当然大多数乘客不会计较车型的偷梁换柱，但是这个细节暴露了滴滴对司机管理的不力。
其实如果允许，大多数司机都有钻空子和投机取巧的想法，这是人类的本性，滴滴公司前期严格的管理，使得滴滴司机们不能、不敢也不愿意去违规。但是现在滴滴的管理能力明显松懈，才导致像武汉司机这样的败类明目张胆的欺辱乘客。
这种恶劣行为如果不能及时处理，必然将会走向反面，会默许、纵容甚至鼓励更多的滴滴司机向武汉司机学习，那么如果有一天滴滴司机的行为向出租车看齐的话，会出现什么后果呢？
首先，滴滴千辛万苦积累的良好声誉，会在很短时间内土崩瓦解，滴滴身上天然正义的光环将不复存在，大量的关于滴滴司机恶劣行为的新闻将会充斥网络，在消费者心目中的形象将会成为第二个出租。
然后，因为滴滴失去了民意支持的基础，早就对滴滴看不顺眼的管理部门会及时顺应民意，雷厉风行地对滴滴展开调查，后娘养的滴滴满身都是毛病，缉拿滴滴司机的稽查车会遍布全城。
再然后，滴滴全国扩张的势头会戛然而止，已经占领的市场在管理部门强有力的打击之下，也会很快冰雪消融……
相信没有人愿意看到这一幕，这也不是对于滴滴的恐吓。滴滴必须清楚的明白，它的成功除了商业模式的创新，最根本的原因就是民意的支持，如果失去了民意，滴滴其实什么也不是。
其实滴滴想制裁那个违规司机非常容易，严厉一些的话，永久取消其滴滴司机的资格。慈悲一些的话，可以让其亲自给乘客道歉并赔偿损失，在一年、两年或者三年内的期限内取消滴滴资格。这些处置措施对于滴滴来说只是举手之劳，但是却可极大地安慰受伤民意的心，也会轻松拆掉滴滴前行路上的一颗地雷。
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