还没买车的上犹人尽情狂欢吧！国家已下铁命令！
党政机关带头使用新能源汽车！
为了推动中国新能源汽车的发展，国家也是拼了！
公务用车和公共服务领域使用新能源车，这个量会有多大呢？
公务车和国企/央企、学校医院等单位用车，公共巴士、出租车、邮政物流车、警车等等。这些领域之前国家都发布过相关新能源汽车推广计划，基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。
据统计，2014年底公务车的总数已经超过500万辆。2015年公共汽车和出租车的保有量大概分别为60万辆和137万辆。
推动新能源汽车，国家一招接一招
9月9日，工业和信息化部宣布，已启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
10月16日，央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。宣布：买新能源汽车贷款最高发放85%。
11月21日，公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照，即日起全国实行“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。比如，不受尾号限行。
国家为什么力推新能源汽车？
1、新能源汽车时代为中国从汽车大国向汽车强国转变带来战略机遇。
中国汽车产业“以市场换技术”30多年，中国已连续8年成为世界最大的汽车生产国和第一大汽车市场，但中国汽车工业“大而不强”。
汽车行业是工业化4.0必争的阵地。开发使用新能源车，相当于在西方国家牢牢把守的老阵地外，重新开辟一个新阵地，实现弯道超车！
2、保护环境，还我蓝天！
中国政府承诺2030年左右碳排放达到峰值，非化石能源占一次能源消费比重提高到20%。截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，面临严峻的能源和环境压力。此外，中国能源进口量不断攀升，其中天然气对外依存度超过30%，石油则达到65%。这为发展新能源汽车带来重大机会。
新能源汽车的市场在哪儿？
2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆，保有量超过100万辆，均占全球50%，产销量、保有量、充电桩建成数量为全球第一。2017年1至9月，全国新能源汽车销量已达80万辆，增幅较大。
那么，新能源汽车的出口在哪儿呢？
限购城市——私人市场
根据乘联会的数据，今年6个限牌城市的NEV销量占全国销量的60%以上，众多二线城市汽车增长过快或者拥堵严重，很可能会陆续出台类似限牌限行的措施。
专车/租车/分时租赁
国家发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，其中很重要的一点就是——鼓励使用新能源车辆开展分时租赁（开源），鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理（降本）。
不少研究机构预测，到2020年，中国分时租赁汽车保有量在100万辆左右，考虑到大部分一二线城市燃油车租赁牌照的紧张程度，这里面估计很大一部分会是新能源汽车。
来源：人民日报
编辑：罗江华
审核：赖慧
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