其他

深度追踪奥迪5年,见证6000+个idea,我们发现了什么?

2017-12-11 大邦 创业邦

无人驾驶、共享出行等新兴产物正在一步步颠覆着我们的出行体验,汽车产业链利益体正在发生变化,初创企业如何夹缝求生,获得话语权,传统巨头如何顺势而为,做出改变?这属于时代的焦虑,也是时代的希望。


谁能赢得用户,谁就是赢家。


为了掌握最先进的技术,最前卫的商业模式,从而为用户带来更优越的使用体验,奥迪所做的不止是发力内部技术研发、进化商业模式。在与汽车产业链各个方向的创新项目合作上,奥迪也付出了诸多的努力。


创业邦持续跟进“奥迪创新实验室”大赛5年,见证了6000多份与汽车领域相关的参赛BP(商业计划书)。今年,“奥迪创新实验室”大赛突破以往赛事的赛事流程,重点引入商业实践环节,一天的时间内,与8家初创公司达成商业实践合作。


商业实践作为总决赛评分的重要环节,即将收尾,创业邦采访了从1125位竞争对手里,脱颖而出,并获得了与奥迪进行商业实践的格灵出行CEO杨溢,和莱准智能COO王皓,了解他们对于此次商业实践的想法与项目进展。


2017奥迪商业实践项目小组成立


格灵出行是行业内最早做随借随还的分时租赁企业,专注于解决交通物联网、车联网、新能源汽车、无人驾驶等技术和平台营运优化问题。


与其他分时租赁公司不同,格灵出行有自己的核心技术,软、硬件都是团队开发的,可以实现远程监控车辆使用情况、操控车辆。比如,冬天需要预热车辆,5公里内,通过格灵出行的平台就可以实现远程操控。



格灵出行 杨溢(图左)


莱准智能是致力于为零售门店提供管理服务方案的公司。通过SaaS平台做线上的监管,结合线下的物联网智能硬件获取消费者消费行为等数据,实现线上与线上交互,从而帮助门店更好的服务于消费者。

 

 奥迪与莱准智能达成商业实践合作 图右为王皓


记者:感谢两位接受采访,请问两位您认为您能在“2017奥迪创新实验室”大赛半决赛胜出,并获得商业实践机会的关键原因在于哪里?


杨溢:这个在时间点上来说是很巧合的,格灵出行上海地区的运营走向成熟,准备进入北京市场,这个时间恰好和奥迪做奥迪出行开启的时间吻合。加上格灵出行的项目比较落地,已经有了自己的数据和技术,而且格灵出行的软硬件完全自主开发。


奥迪车内部是不允许我们改动的,这样就意味着就只有那几把车钥匙,可以打开车门启动车辆。而格灵出行自身的技术可以通过学习模仿奥迪车开启车的行为,实现软性接入,不用车钥匙,也能够把车打开。另外,车联网技术也能够帮助奥迪实现售后再运营。


王皓:这次胜出还蛮出乎意料的,初赛的时候我们处于待定状态,结果1个半月后告诉我们进入了半决赛,感觉还是蛮幸运的。


第一次路演的时候,我们没有做过多的思考,因为当时评委多数是VC,就把莱准智能的业务说的广度比较大,结果很不理想。


基于第一次的路演基础,我们反思了一下,更加明白奥迪想要的是莱准智能到底能给它的线下实体店带来什么、如何帮助实体店来做管理,所以我们对演讲架构做了调整,针对如何与奥迪能够进一步合作进行路演,而且奥迪正在全国推数字展厅的项目,从而莱准智能在半决赛取得了比较理想的成绩。

 

记者:决赛在即,目前与奥迪的合作怎么样了?


杨溢:目前项目进展很顺利,奥迪那边也非常配合。我们已经将所有前期工作准备就绪,我们的人员也已经入驻北京中关村,随时等待奥迪车审批下来,投入市场运营。


为了更加迎合用户,我们还特意为了奥迪这种高端车,采取了相应的用户使用机制,把奥迪车辆从本来需要线下面对面交车升级成用户可以自助取还车,降低人力成本,提升运营效率,以促进更多用户使用。


王皓:我们是和奥迪长春的4S店进行的对接,目前的商业实践非常顺利。他们很喜欢我们带来的新的东西和想法,希望通过莱准智能新零售的解决方案帮助他们的4S店进行优化管理。


现在的合作,已经超出了比赛的范围,接下来我们准备进入真实的合作阶段,不仅仅是商业实践。也正因为如此,长春那边给了我们很多支持,这是此次参赛很大的收获。

 

记者:创业都会遇到各种各样的问题,请问两位目前为止,在创业中遇到的最大的困难是什么?


杨溢:分时租赁平台不是单纯的互联网产品,与共享单车不同,牵涉资源太广。需要物业资源,地方政府资源,充电桩和车辆资源等等。整个产业链相对复杂,好在我本身是从房地产领域出来的,有些物业的资源,对此有很大的帮助。


王皓:莱准智能做的是to B项目,最大的痛点是你可能很难真正感知客户最大的需求,不像to C产品,我们都能体验,哪好,哪不行都清楚。


to B项目必须是价值导向的,你提供的服务与客户想要的有出入,或者用不上,那这次试水的成本就很高了。而且我们做零售门店管理涉及的行业维度比较广,因此我们也走了一些弯路。目前我们化简为繁,项目就很容易落地了。

 

记者: 此次与奥迪接触并合作,会给解决创业中这些困难起到了一定的帮助作用吗?


杨溢: 与奥迪的合作给我们提供了很好的思路,开始和奥迪合作只是一个4S店,把这个店作为我们的运营网点。后来,经过思考发现奥迪所有经销商的网点,都可以是我们运营的网点。


奥迪引领格灵出行进入了高端市场,而且奥迪已经做了出行项目,双方沟通比较容易一些。


王皓: 奥迪是我们合作的第一家项目真正落地的车企,还有两家品牌在谈。奥迪合作的落地帮助我们更加了解车企企业的需求,而且奥迪是高端客户,它的认可,对于我们开拓更多汽车,乃至其他市场都有一定的指示作用。

 

记者:对于总决赛的筹备怎么样了?


杨溢:我们基本上都已经准备就绪了,技术、资源布局等都已经好了,就等奥迪车的审批流程结束。对于总决赛,我们没有做任何预测,踏踏实实把现在做了什么搞定,就是最好的结果。


王皓:我们都在全身心投入,更大的重心还是在商业实践上,因为不管决赛取得什么样的成绩,只要能获得奥迪的认可,我们就赚到了。


现在,我们前期准备工作已经完成接入,接下来就是给奥迪一个对于这40多天商业实践的交代,分析一下消费者画像、如何智能导购、管理给出建议,希望能真正带来价值产生作用。


记者:好,感谢,感谢二位配合,预祝总决赛取得好成绩!

 

“2017奥迪创新实验室”大赛总决赛在即,如果你是创业者,如果你关注汽车领域未来的发展,如果你是寻求创新项目的投资人,如果...那就抓紧时间点击报名参会吧!和我们一起见证“2017奥迪创新实验室”总决赛冠军的诞生。

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存