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​他用了28年做一件事,用竹子编织出了美好生活 ∣ 该去旅行微纪录

2017-08-31 汽车·旅行 该去Get2 该去Get2


再远的路,只要开始就不远了!


他用了28年做一件事,

用竹子编织出了美好生活。



点击边框调出视频工具条

该去视频    11"49'


去年参加文化之旅时,对中华传统文化了解了很多,也思考了很多。


非物质文化遗产代表着传统中华文化,却面临着失传的窘境。



结识了几位非遗传人,从他们那里也了解到,这一代传承人,不但要把传统技艺学好,还要融入当今社会创新元素,争取把这门技艺更好的传承下去。


当时我就有个想法,以非遗传人为题材拍一系列故事,让更多人知道中国手艺人的匠心精神,也希望更多人喜爱中国传统文化。


很高心,让大家看到了这部片子的第一集《做竹编的吕成》。



从自己角度说,兑现了自己内心的承诺。


从观众角度说,让大家更贴切的了解了中华手艺,也了解传承这些手艺的大师们,相信你的观看和转发同样是一种理解和支持。


竹编是非物质文化遗产项目。


小时候我们都用过竹篮,睡过竹席,竹编在我们生活中。


随着时代发展,这些物品却越来越少了,手工制作的物品制作时间长,价格高,竹编在我们生活中看见的越来越少了。



浙江嵊州,中国竹编之乡


吕成出生在这里,他父亲是老一代竹编艺人,18岁跟着父亲学艺。接下来的28年的时间只做这一件事,钻研竹编技艺,把和妻子一起建起了一家竹编厂。


本片通过吕成的一段真实故事,展示了吕成精湛的竹编技艺,更看见竹编手艺人精益求精的匠心精神。


本片由智能SUV领导者吉利博越赞助播出


非常巧合,吉利曾经比喻自己是站在汽车王国里迎风而立的“毛竹”。


作为一家民营车企,吉利1997年起步,今年刚好二十周年,经历过造车的学习阶段,不断摸索不断前进。


经历两次转型,从价格竞争主导转向技术和性能领先主导,又从技术主导转向品质主导。


做精品车是吉利的目标。


匠心精神无疑是品质的保障,也是树立中国人自己品牌的保障。


博越是吉利3.0时代的代表作,上市一年多的销量证明了其品质在消费者中的认可。


匠心精神,传承创新,打造中国精品。


万事开头难,出品了第一集,未来会有更多位中国手艺人为大家呈现。




人称Ken叔,“该去”创始人,自驾游意见领袖;汽车评论员、摄影师 中国自驾游线路评委;自驾走遍中国,海外自驾二十多个国家 ;旅行纪录片主持人 ,多部纪录片制作人;多次参与大型品牌的 特邀试驾和海外测试。


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图文 | Ken

编辑 | Cathy

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