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美系车,你们还好吗?∣ 该去 · 车

2018-04-10 汽车·旅行 该去Get2 该去Get2


再远的路  只要开始就不远了



从受中美贸易战影响的程度来看,目前国内市场销售的美国产汽车品牌大致能分为四类:高枕无忧型、喜忧参半型、躺着中枪型、灭门惨案型。




4月1日那天,埃隆·马斯克发布了“特斯拉破产”的愚人节新闻,并配了一张哭晕在Model 3车旁的照片。但让他没想到的是,接下来几天发生的事情,可能真的会让他哭晕在工厂里。


伴随中美贸易战不断升级,4月4日中国商务部正式公布对美加征关税商品清单,对原产于美国的汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。汽车类商品在其中占了大头,涉及汽车类的项目共有28项,几乎涵盖了市面上所有的美国进口乘用车及皮卡。


从受中美贸易战影响的程度来看,目前国内市场销售的美国产汽车品牌大致能分为四类:高枕无忧型、喜忧参半型、躺着中枪型、灭门惨案型。


A

高枕无忧型:别克,凯迪拉克


通用是受这次贸易战影响最小的车企,而别克和凯迪拉克两大品牌几乎不会受到什么影响,毕竟旗下车型基本都已完成了国产,剩下进口的两台油老虎——别克昂科雷和凯迪拉克凯雷德本来就不是绝大多数国人的菜。看着其他品牌焦头烂额的样子,别克和凯迪拉克的高管这几天估计都躲在被窝里偷笑呢。



B

喜忧参半型:雪佛兰 福特 JEEP


在国内被同门师兄死死压着的雪佛兰,卖的基本都是已经国产的中低端车型,进口的只有一款跑车:科迈罗,以及两款皮卡:索罗德和库罗德。福特与之相似,三款进口车分别是小钢炮福克斯RS,跑车Mustang以及皮卡F-150。只可惜,如今国内的跑车文化刚刚兴起,皮卡也慢慢地开始被国人所接受,对于皮卡的利好政策正在落地,如果25%的关税开始加征,Mustang和科迈罗或许也会像86和BRZ一样变成稀缺货。



JEEP就有点可怜了,虽然已经有了三款国产车型(自由侠、指南者、自由光),外加中国特供的大指挥官即将上市。但JEEP的招牌牧马人和大切诺基一旦被关税干趴下,对于JEEP塑造高端品牌形象势必不利。更何况新推出的牧马人,还没来得及在国内露脸呢……



C

躺着中枪型:奔驰 宝马


奔驰宝马:我们两个德国品牌,怎么就涉及中美贸易战了?谁让你们在美国开厂呢?宝马在南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂的承担了X3、X4、X5和X6等SUV车型的生产任务。而奔驰位于阿拉巴马州的斯卡鲁萨工厂负责生产GLE,GLS和R级等车型。如今SUV正在风口,在美国生产更多SUV的宝马也许更焦头烂额一点。不过,既然X3马上要国产了,宝马要不把X4、X5和X6的生产线都搬过来?



D

灭门惨案型:

林肯 特斯拉 克莱斯勒 道奇 GMC


虽然全进口的克莱斯勒、道奇、GMC看着很惨,但考虑到这三家的车在路上能见度和法拉利差不多,加征关税或许还让他们能有更清醒的认识:是时候离开中国市场了。



林肯的情况可就不妙了。最近几年林肯的销量渐渐有了起势,全新的领航员也刚刚发布,然而特朗普的几条推特直接让林肯老大唱起了凉凉。尽管林肯的国产计划正在悄悄地进行,首款国产林肯车型将是纽约车展上亮相的Aviator,但在短期内,林肯只能看着中美两国政府的脸色来做人了。



最后我们来说特斯拉。马斯克最近的日子可不好过,3月末Model S因方向盘转向助力问题而全球召回12.3万辆;上周在硅谷一辆Model X在Autopilot模式下发生严重车祸,导致车毁人亡;Model 3产能一直没有解决,去年吹的牛“Model 3的产能将达到每月2万辆”到现在来看简直是天方夜谭。要是全球销量占比近20%的中国市场再出点意外,马斯克的愚人节的“破产”玩笑可能就要化为现实了。所以小马啊,你也就别指望特朗普了,还是想想如何才能在上海造厂吧。



最后引用一下近期微博热图



本文内容仅代表作者个人观点

与其所代表的工作单位无关

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尼寇羊

91年狮子男,上海土著

文科生的大脑理工科的心

爱读经济学人的机械控


END


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人称Ken叔,“该去”创始人,自驾游意见领袖;汽车评论员、摄影师 中国自驾游线路评委;自驾走遍中国,海外自驾二十多个国家 ;旅行纪录片主持人 ,多部纪录片制作人;多次参与大型品牌的特邀试驾和海外测试。


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    作者 | 尼寇羊

   编辑 | Cathy

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