【高工LED·风向】LED“冷却”了吗？ 汽车照明孕育新动力
导读：汽车照明市场的崛起为LED厂商提供新的市场机遇，车灯未来将成为LED厂商的新蓝海。
目前，全球各大汽车厂商都不惜斥巨资开发各种汽车智能电子产品，例如体现在通信系统等多个方面，而其中以新型、智能化的汽车照明市场具有十足的代表性。
截止2015年，我国汽车保有量已经达到1.63亿。短短10年时间，中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2015年的8000亿元。
持续快速的发展让这个市场充满了各种机会，例如以国内为首的上海飞乐音响、广东雪莱特光电以及台湾隆达电子、亿光电子工程等大企业开始纷纷进入汽车照明领域。
目前国内最大的本土车灯生产商星宇股份董事长周晓萍女士向高工LED表示，公司已经成功切入一汽大众、一汽丰田、奇瑞等车厂供应链，并且合资品牌整车厂销售收入占比70%以上、前照灯市占率接近7%。
肖特首席执行官Frank Heinricht博士近日表示：“相较于欧洲汽车企业，在汽车创新设计和制造方面，中国的汽车厂商及供应商表现出的态度更为积极。他们乐于寻求新的设计方案。所以我们对于中国的汽车照明市场，抱有非常积极的态度。”
由此可见，汽车照明市场崛起为LED厂商提供新的市场机会。
最新数据显示，截至2021年，新技术、新特性及新功能将助推汽车照明市场规模增长到277亿美元！同时，预计到2019年，LED前大灯的市场占有率将由1%提升到10%。
长期以来，国内汽车灯是以白炽灯点光源为参照物来决定灯具的灯光设计，灯光的规范和标准也是以此来制订，但因LED光源有其自身的特点，其设计与制造不能简单套用之，而是要制定出与LED汽车灯相适应的规范和标准。
眼下，随着各地对节能减排的财政投入，LED灯倍受车厂青睐，其主要原因就是LED照明普遍具有节能省电、寿命长的特色，符合绿色环保的要求。相关法规也有所限定，如欧盟藉由法律草案，要求在欧盟售出新车的平均每公里二氧化碳排放量，2020年时，必须由一百三十克降低到九十五克。
虽然目前中国车灯产业仍然集中于少数几个国际大厂手中，但汽车照明产业凭借高毛利和广阔的市场潜力已经成为各家企业看好的重点。随着技术的进一步突破，以及中国本土厂商的持续发力，市场的垄断局势有望逐渐被打破。
“2016年度（第七届）高工LED金球奖评选——寻找新时代的中坚力量”已正式启动，本届金球评选由高工LED、高工产业研究院主办，励测检测（LTL）独家检测支持。报名时间为2016年7月15日—8月31日，评选时间为2016年9月—11月，颁奖仪式将于2016年12月与2016年高工LED年会同期举行，参与报名请点击“阅读原文”！