好消息！这条过江通道距离开工更近了！
好消息！好消息！
记者从今天的新闻发布会上获悉，
建宁西路过江通道将于5月26日，
正式开始水上钻探作业，
这意味着，
距离该过江通道的正式施工，
更近一步。
建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划（2011-2020 ）》中的过江通道之一，同时也列入了《南京江北新区总体规划（2014-2030年）》。它是南京市“十三五”开工建设的重点工程之一，建成后将会有效缓解长江两岸交通压力、方便两岸群众出行。今天（5月17日），市委市政府召开例行新闻发布会，通报建宁西路过江通道概况及水上勘探、通航保障等相关工作情况。
项目概况
建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8km，距离下游的长江大桥约2.4km，为双向6车道城市主干道。项目南起建宁西路，北接兴浦路，过江线路与宁浦客渡渡线交叉。它直接对接南京市主城与江北新区核心区，对带动江北新区发展意义重大，是缓解长江大桥交通压力的分流通道。
水上钻探是项目设计必须开展的地质勘探工作，钻探成果将为工程设计提供基础技术资料，是工程项目成败和按计划推进的关键工作。
钻探施工影响
据市公建中心副主任、总工程师章登精介绍，本次水上钻探在水上布置了44个钻孔，所占用施工区域的通航条件复杂，位于南京长江大桥的复杂通航区域、轮渡横穿航线区域，存在较大通航安全风险。
钻探施工占用区域日通航船只约2000艘，轮渡横渡超过120个航次，施工占用部分航行水域，造成航道压缩和动态变化，给航行的渡船、上下行船舶带来较大的影响。
轮渡客运时间和班次调整
市交通运输局副局长郑春发今天在新闻发布会上介绍，宁浦客渡在钻探施工期间将根据客流及作业现场状况，合理调整运营班次，尽量在早晚高峰时段缩减航班，夜间（20：30以后）延（错）时班次并减少航班（具体见后边调整方案），特殊情况下采取停航措施，以降低水上施工对渡船造成的安全风险。
由于宁浦客渡航次和运营时间的调整，客渡的运力在施工期间会有所减弱，据测算每天减少运力约5000人次。有条件的旅客可根据情况换用其他的交通工具出行。调整期间，两岸旅客积留过多时，公交集团会在浦口码头和中山码头备置一定数量公交车进行接驳疏散。
宁浦客渡营运时间表（目前）
宁浦客渡的分阶段调整方案
第一阶段：5月26日至6月26日，由于施工的影响，长江上行航路与浦口码头贴近，造成渡轮离港困难，特别是夜间航行安全风险较大，轮渡调整为48个航次（对开）早五点开始晚八点结束，运营时间如下：
第二阶段：6月27日至8月16日，轮渡调整为51个航次（对开）早五点开始晚十点结束，运营时间如下：
8月16日后，建宁西路过江通道水上钻探工作结束，轮渡恢复正常运行。
水上钻探施工期间，轮渡必须在施工区域下游穿越长江主航道，每班的航行时间会适当延长。
保障水上安全
发布会上，南京海事局分管负责人张卫星通报了水上勘探作业期间的通航安全保障措施。南京海事局将广泛开展安全宣传，提醒过往船舶服从指挥，谨慎驾驶；将增加现场执法船艇和维护船艇配布，适时开展交通组织，疏导船流，保障船舶安全通过施工水域。
将密切监控施工水域，及时查纠异常情况；与航道部门协同研究和推进航标布设，引导船流有序航行，避开施工水域；施工现场还将由施工单位配备足够的现场维护力量、警戒力量和应急拖轮，有效应对突发状况。
将密切关注渡船航行动态和周边船舶的航行状况，船流高峰等特殊时段，将视情加强渡船的安全维护。
南京例行新闻发布会（第二十六期）
内容来源：南京日报全媒体记者 葛妍、俞又丹、高雨薇
编辑：徐智明