大校场机场已成回忆，未来的机场跑道公园今天有了新消息

还记得吗？

2015年7月30日凌晨，

南京大校场机场正式关闭，

这座陪伴了南京城86年的机场成为了回忆。

南京大校场机场坐落于南部新城中心区域，

它曾是中国历史上最大的航空基地之一。

抗日战争前，

被定为中国最高级别的航空总站；

抗日战争中，

许多中国空军飞机从这里起飞，

与来犯的日军飞机搏杀。

大校场机场搬迁，

10平方公里的空间交给城市。

这片居于主城、体量巨大、

承载着历史记忆的独特空间该如何建设，

南京城的百姓、专家和全国规划界都在关注。

未来将建机场跑道公园

大校场机场是一个有历史有故事的地方。

大校场机场的历史，最早起于1929年，1934年正式辟为军用飞机场。1936年，西安事变和平解决后，蒋介石从洛阳飞抵大校场机场，随行的还有张学良。1949年初，蒋介石在大校场机场登上专机飞离南京，同年，南京解放。

机场内有一幢别墅“美龄宫”，这座别墅只有一层，方方正正的四合院式，青砖灰瓦，由建筑大师杨廷宝设计，民国时期是宋美龄专用的候机室。

机场内2662米长、宽60-64米的主跑道，86年来，飞机在这里起飞，降落，留下了飞机轮胎的痕迹，更见证着机场的历史……

南部新城供图

根据南京市政府已经批复的《南京大校机场地区城市设计与控制性详细规划》显示，2662米长、宽60-64米的机场主跑道将保留，而机场副跑道变身主干道机场路。主跑道和副跑道之间的空间，将建成绿色开敞空间的公共设施带。而机场主跑道将成为公共设施前的开敞空间，打造成机场跑道公园。跑道和公共设施带将形成南京的文化客厅。

大校场机场主跑道等

被列入历史建筑保护名录

今年7月，南京市第二批历史建筑保护名录出炉，大校场机场主跑道、大校场机场瞭望塔、大校场机场航站楼、大校场机场机窝等多处历史建筑被列入了保护名录。

历史建筑保下来，更要用起来。南京市政府在公布第二批历史建筑保护名录的同时，也要求规划、文物、房产、国土等部门要根据各自职责制定保护与利用的鼓励、激励措施，调动历史建筑所有人、使用人、管理人保护与利用的积极性和主动性。要求各区政府及历史建筑所有者、使用者、管理者要加强对历史建筑的保护与利用，做好历史建筑的测绘建档、挂牌展示工作，充分发挥历史建筑在我市历史文化名城保护体系中的积极作用。

大校场机场跑道公园征集设计方案

肖倩 摄

今天上午，“中国·南京RUNWAYPARK（大校场机场跑道公园）文化活动策划及方案设计国际征集”正式启动。中国工程院院士程泰宁、普利兹克奖评委贝娜蒂塔·塔格里亚布等国内外知名规划、建筑、景观设计领域专家所领衔的设计及文化活动策划团队，将以空间、景观设计与文化主题活动相结合的整体性方案，对南京大校场机场跑道本体进行整体性、原真性保护，打造中国规模最大、保护最完整、最具活力的机场跑道公园。

南部新城供图

 据悉，本次策划及征集活动由南京市南部新城开发建设管理委员会、南京市规划局主办，CBC建筑中心承办，东南大学城市规划设计研究院、国家文化科技创新服务联盟作为技术支持单位，定向邀请了5家国内外知名“设计+策划”联合团队。

联合团队的有关专家表示，未来的“中国·南京RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）”将成为南京“城市文化客厅”，成为展示南京城市历史与文化乃至中华文化的大舞台；同时借助艺术与设计的力量提升区域品质，以“创造力”点燃新城活力，以创新发展带动经济转型。

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内容来源：南京日报全媒体记者 殷学兵，综合南京规划 新华日报 扬子晚报

图片摄影：南京日报全媒体记者 丁劼

编辑：俞又丹

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