镇丹高速即将通车，南京往返苏中多地不用绕路过江了！
每逢节假日都要迎来堵堵堵的南京长江二桥、江阴大桥终于要迎来疏堵最有效的手段了。据悉，经过两年多的建设，镇丹高速公路今天下午通过交工验收，具备通车条件，通车后广大江苏居民过江将会有个新选择。该项目通车后，南京往返泰州、苏中地区将不用再绕路过江。
镇丹高速公路，线路起自泰州大桥南接线大港枢纽，止于沪宁高速公路丹阳新区枢纽，全长21.63公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。全线共设置4处互通式立交和1处服务区。项目2015年10月开工建设， 2018年9月建成。
别看这条高速只有区区20多公里长，但却是北接泰州大桥和在建的五峰山过江通道，南接沪宁高速公路的唯一一条高速公路。不仅如此，镇丹高速公路还被交通运输部确定为国家级低碳示范高速公路，是全省第一条新建低碳高速公路。
“这条高速客观上说是泰州大桥和规划五峰山大桥的南延线路，不仅实现了这两座跨江大桥与沪蓉高速公路的短直连接，还强化了这两座大桥与苏南公路网的沟通衔接。”镇江市高速公路建设指挥部现场指挥侯辉说，镇丹高速的起点大港枢纽是个“四岔路口”，东北方向是泰州大桥，西北方向是五峰山大桥，东南方向是江宜高速，西南方向就是已经具备通车条件的镇丹高速。
以往，泰州以及苏中的车主到南京，要先通过润扬大桥或者江阴大桥再上沪宁高速，镇丹高速建成后，车主们经泰州大桥、镇泰高速、镇丹高速可直接抵达沪宁高速，是最直接最便捷的通道。扬中至沪宁高速公路的车程将由1小时缩短到15分钟。
“今后，如果从南京到泰州、盐城、兴化走这条路是最近的。同时，包括南京二桥、润扬大桥、江阴大桥的过江通行压力，也会因这条高速的开通而分流。”侯辉提醒通车后走这条高速的居民，因前期工期较紧，镇丹高速沿途服务区的基本服务都能够正常提供，但加油站暂时用不上，因为是融加油、加气、充电于一体，后期还需要报有关部门审批，但整条路上有很多可变情报板，所有关于行车服务的相关信息都可以及时推送给驾车人。
内容来源：综合交汇点
编辑：俞又丹
推荐阅读