南京四桥等5座跨江大桥收费站25日前后拆完，通行请注意……
好消息！
江苏5座跨江大桥主线收费站及
5个苏鲁省界收费站
“物理拆除”工作正式进入实质阶段
其中，南京四桥也在列
↓↓↓“
5座苏鲁省界收费站：G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连
5座跨江大桥主线站：G2501南京四桥、G4011润扬大桥、S35泰州大桥、G2江阴大桥、G15苏通大桥
”南京二桥不在联网高速之内，三桥涉及到代收费等，崇启大桥目前与上海共同收费，因此不在拆除之列。
省高速公路联网中心最新消息，这几天我省范围内的5座苏鲁省界收费站，即G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连，5座跨江大桥主线站，即G2501南京四桥、G4011润扬大桥、S35泰州大桥、G2江阴大桥、G15苏通大桥，都陆续启动了收费站的改造和收费道口的“物理拆除”工作，拆除工作将在本月25日前后完成。
到本月底，
所有客车通过这10座收费站时，
不再需要停下来缴费或刷卡，
可以最高80公里/小时的速度“不停车过站”，
是现行ETC车道过站速度的4倍左右。
但是！
过路费仍要收取！
车辆的费用如何计算？
收费岗亭拆除后，车辆的费用如何计算？据了解，这10个收费站应该称为“物理拆除”，收费大棚今后不存在了，取而代之的是电子感应的龙门架。非ETC车主在进入高速公路时，领到的通行卡，不再是现在单薄的一张IC卡。
从本月中旬起，苏鲁两省作为试点省份，已经开始将两省路网内的普通通行卡陆续更换为带电源的CPC新卡，由于内置电源和传感器，车辆在通过互通、立交和收费站时，都会有RSU天线接收信息，从而实现对车辆精确路径的确认，不再需要车主动手去“刷一刷”了。
需要提醒车主的是，由于货车存在超限治理等问题，所以在“无感收费”面前，客车和货车的“待遇”略有差别。
收费站将实现客货分离，对于广大客车车主来说，最迟今年底，开车经过这10座收费站，将可以“不停车过站”，在驶离苏鲁两省任一高速公路出口时一并结算收费。
同时，根据交通运输部要求，在试点基础上，省界收费站“无感收费”改造工作还将进一步扩大到苏沪、苏浙省界收费站，为更多的车主出行提供便利。
实际上，交通运输部已经为未来取消所有高速公路收费站确定了大方向。当所有收费站都消失后，将来所有的高速公路收费都将通过ETC进行，开车上路，自动扣费。
内容来源：综合南京区街一号、省高速公路联网中心、扬子晚报、南京发布
编辑：南京日报新媒体编辑 高正阳
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