南京又有两条地铁年内动工！最新站点公布
昨天，
南京地铁9号线一期工程进行环评公示：
预计今年7月开工
2023年6月30日建成通车！
根据全本公示，南京地铁9号线一期工程全长19.702km，拟设车站16座，全部为地下线，其中8座为换乘车站。另外，起终点也有所调整。起点由长途东站调整为丹霞路站，终点则由绿博园站南延至滨江公园站。
起点调整为丹霞路站
终点南延至滨江公园站
据了解，9号线一期工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路经过南京站、下关、龙江、绿博园、省大剧院等地区，是主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线。
此次还披露了地铁9号线一期工程的工可设计方案。相较建设规划，工可设计方案有不少变化。根据工可设计方案，地铁9号线一期车站总数由15站调整为16站，新增一站、调整一站。
其中，为降低下穿沪宁城际高铁的实施难度及风险等因素考虑，9号线一期工程起点由长途东站调整至丹霞路站，实现在该站与6号线换乘，间接实现与长途东站的换乘；终点站则南延一站，由绿博园站延至滨江公园站。
△环评截图
16座车站8座可换乘
未来可与9条线路实现无缝对接
作为中心城区线网外围的局域线，地铁9号线也是名副其实的换乘王。在16座车站中，有8座是换乘车站，可与9条地铁线路换乘。
换乘线路
在丹霞路站与6号线换乘，在南京南站与既有3号线、1号线换乘，在城河村站与在建7号线换乘，在下关站与在建5号线换乘，在中保站与既有4号线换乘，在管子桥站与远期13号线换乘，在绿博园站与既有10号线换乘，在滨江公园站与远期17号线换乘。
未来地铁9号线换乘线路会更多。根据《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020年）》，9号线可与线网中12条线换乘。南京地铁9号线一期工程拟于2019年7月开工建设，2023年6月30日建成通车。其中，2023年4月-6月拟试运营。
列车运营时间早上5点半到晚上23点半，全日运营18小时。9号线一期工程初期、近期、远期全日列车开行对数分别为140对、222对和288对；初期、近期、远期高峰时段最小行车间隔分别为5分钟，2.9分钟，2.2分钟。平峰时段行车最大间隔为7.5 分钟。
“阿紫”今年将启动二期工程建设。记者从南京市规划部门了解到，地铁4号线二期工程控制规划基本完成，这将是南京又一条过江轨道交通，它将从龙江向西通往珍珠泉。
4号线一期工程2017年1月通车，线路全长33.8千米，其中地下段32.3千米、高架段1.5千米。共设置18座车站，线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。
规划部门介绍，4号线二期工程已经完成环境影响评价第二次公示。根据规划，4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出，向西延伸下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设，终点站为珍珠泉站。二期线路全长约10千米，均为地下线，共设6座车站，其中换乘站2座，分别是滨江站和中央商务区站。值得一提的是，这两个换乘站都按照“大站”规划建设，两站都位于江北新区中心区，其中中央商务区站周边规划有CBD、住宅区等，这个站点将进行地下空间开发。
据了解，珍珠泉是4号线二期工程的终点，但未来4号线还会继续向北延伸，最终将串起南京北站。未来乘坐三期线路，市民可以前往野生动物园和南京北站。
内容来源：江苏环保公众网；南京发布；南京日报全媒体记者 江瑜
编辑：南京日报新媒体编辑 王灿
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