国际邮轮母港落地、金陵船厂搬迁！南京与招商局集团定了两件大事
8月9日，南京市与招商局集团举行工作座谈会，签署栖霞山国际邮轮主题综合项目、金陵船厂转型发展合作框架协议。省委常委、市委书记张敬华，市长蓝绍敏，招商局集团董事长、党委书记李建红，招商局集团总经理、党委副书记付刚峰，市委副书记沈文祖出席。
8月9日，南京市与招商局集团举行工作座谈会，签署栖霞山国际邮轮主题综合项目、金陵船厂转型发展合作框架协议。南京日报全媒体记者 崔晓摄
张敬华对招商局集团长期以来给予南京发展的支持表示感谢，对有关项目签约表示祝贺。
他说，招商局集团是中国民族工商业的先驱，近年来深入贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展的重要指示精神，努力建设具有全球竞争力的世界一流企业，取得了令人敬佩的发展业绩。南京与招商局集团有着深厚渊源和良好合作基础，近年来我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在创新驱动发展、产业转型升级、重大项目建设、营商环境优化等方面不断加大力度，经济社会发展呈现稳中有进、进中提质的良好态势，这为双方深化合作提供了广阔空间。
张敬华指出，深入践行习近平生态文明思想，落实长江大保护重要指示要求，是地方政府和中央企业的共同政治责任，也是我们推动高质量发展的重要遵循。
栖霞山国际邮轮主题综合项目和金陵船厂转型发展项目，是双方在践行新发展理念上同频共振、务实合作的重要成果。双方要认真履行合作协议，集中力量抓好项目推进，共同打造沿江产业转型发展的成功典范，并以此为契机，进一步拓展合作空间、提升合作水平，勇担时代重任、服务国家大局，携手推动高质量发展。
李建红感谢南京市委市政府长期以来对招商局集团的支持，并介绍了招商局集团近年来的业务发展情况，以及招商蛇口的发展模式。
他说，南京是历史古城、创新名城，是东部地区重要中心城市，在区域发展中具有重要影响力和辐射力。招商局集团一直高度重视和积极参与南京的建设发展，在金融、综合交通、物流体系、城市及园区综合开发等多个领域，与南京进行了许多深入合作并取得实质性进展。当前，建设“一带一路”、长江经济带高质量发展、长三角一体化等国家战略叠加，正为我们带来空前难得的发展机遇。我们将以此次栖霞山邮轮母港和金陵船厂转型发展两个重点项目签约为起点，进一步深化合作，不断将双方的战略合作引向深入。
蓝绍敏与付刚峰签署了合作协议。根据协议，栖霞山国际邮轮主题综合项目总投资约150亿元，建成后将成为全国首个实现内陆江海联运等多种功能于一体的综合型国际邮轮港。金陵船厂已有60多年历史，双方将共同推进船厂布局调整和转型升级，力争2023年底前完成原址生产搬迁关停工作，同步发展新兴产业，打造总部经济和产业创新中心。
市领导杨学鹏、徐曙海、蒋跃建、邢正军，招商局集团领导王崔军、张健、宋德星等参加。
国际邮轮母港从栖霞“启航”
总投资约150亿元的邮轮主题综合项目落户栖霞山，将建设客运中心、海洋探索中心，迎来近十万吨国际邮轮和国内外游客。国际邮轮母港所在的栖霞山文化休闲旅游度假区，未来5年内将投入千亿元，成为长三角重要的旅游目的地。
预计到2023年底前，南京金陵船厂有限公司将完成船厂原址生产搬迁关停工作。依托下关滨江风光带和下关长江国际航运物流服务集聚区建设，打造总部经济和产业创新中心。
9日上午，我市与央企招商局集团就栖霞山国际邮轮主题综合项目、金陵船厂转型发展项目签约协议，将开启征程，探索“新航海时代”，进一步强化文旅产业、物流枢纽，张开双臂和世界相连相通。
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国际邮轮母港“启动”，昔日远郊将打造海港新城“邮轮主题综合项目位于栖霞山东北侧，初步规划占地约1.04平方公里，总投资约150亿元，建筑面积约65万平方米。”栖霞山文化休闲旅游度假区相关负责人说，项目由国际邮轮母港、栖霞山北门户、国际交流营地等组成，主要建设客运中心、免税中心、航务中心、海洋探索中心以及会展酒店、雕塑公园、庆典广场、漂移式体验剧场、4D水幕电影等。
该项目利用岸线总长约1公里，将布置国际邮轮泊位2个（8万吨及3万吨）、万吨级江轮泊位2个。项目建成后，将成为全国首个内河综合型邮轮母港。定位为“金陵江海门户，山水城市客厅”，发展目标为“联通世界的城市窗口，国际美誉的文旅名片”。
栖霞山相关负责人说，600多年前，郑和从南京启航，通过海洋走向世界。随着长江上海至南京段负12.5米深水航道的建成，南京港成为中国最深入内陆的深水海港，成为长江流域江海联运的主枢纽。如今，国际邮轮母港“启动”，南京港将不再是以货运为主的海港，客运量也将大大增加，南京的“新航海时代”正在到来。
据了解，国际邮轮港力争3至5年内建成。将来市民从栖霞江畔，就能登上邮轮，远渡重洋游玩，也可以上溯到三峡观光。而宁镇扬，乃至长三角，武汉、重庆等地的游客，也可选择南京港出行，远游海外，不必再舟车劳顿跑往上海。
“该项目启动，也标志着栖霞山片区，由征收阶段迈入建设阶段，迎来新一轮发展。”栖霞区相关负责人介绍，栖霞山文化旅游休闲度假区19.18平方公里，未来5年内，计划投入千亿元，打造城区与景区相融合的海港新城，一改原先城市远郊的模样，未来居住总人口将达到25万人。
他介绍说，2014年1月，随着栖霞山管理体制调整，栖霞区组建栖霞山文化旅游休闲度假区管委会，一边抓度假区的规划设计，完成了设计预可研、土地利用空间规划调整等工作，与此同时，全面启动征地拆迁工作。
栖霞山片区过去是城郊结合部，小型矿厂企业众多，同时存在大量住宅。近年来，区委区政府投入近百亿元，度假区范围内共征收建筑200多万平方米，其中征收企业140余家。目前，栖霞山周边6个村（社区）征收工作基本结束。今年3月下旬开始围绕项目建设进行征收扫尾，已签约搬迁158家，目前已启动第二轮“百日攻坚”行动，力争到年底扫尾工作基本结束。
在抓规划、征收的同时，栖霞区着手景区建设。在道路建设上，按照5A级景区的标准，高质量完成红枫路一、二期建设。下半年新建8条主次道路，计划3至5年时间内，新增路网24条，投入30亿元，形成一批网红路、打卡路。
在景区内，补种红叶树种4万余株，今冬明春还将补种3万株，未来2至3年内，计划达到10万株，投入5亿元。复建了陆羽茶庄、半馆中草药园，始皇临江处、游客服务中心等近十处景点。下半年，还将复建乾隆御花园、了凡四训文化园等一批旅游景点和设施。并投入近5000万元，实施引水上山工程。
在水环境整治上，栖霞区投入近5亿元，对九乡河、滨江河等通江河道，按照中央、省、市、区的要求，将水环境整治与周边景观建设有机结合起来，突出绿色生态。
在项目建设上，栖霞老街总投资约20亿元，打造五代南唐的“茶肆”、宋代商业街等特色项目，沿袭金陵民居特色、水乡佛国韵味，预计两年内逐步开业。
“一座栖霞山、半部金陵史”。在文化活动方面，今年是栖霞古寺中兴百年的纪念之年，栖霞寺开展一系列活动，包括书画展、学术研讨会等，弘扬中国传统文化。在全国范围内开展楹联征集、新诗辞大赛、书法笔会等活动。
在产业布局上，按照紫东地区打造文旅、生态、产业和创新之城的要求，栖霞区进一步招商引资，培育文创产业。投资30亿元建设的栖霞广厅年底将开工；栖云山房禅修主题宾馆将对外营业，栖霞山四周规划建设10多家各类各层次酒店，房间数达3000多间；何家山养老片区包括宾馆、养老设施等城市配套，预计投资100亿元，力争明年开工。
度假区建成后，“秋栖霞”将向“四季栖霞”延伸，4平方公里的栖霞山将延伸为10平方公里，观光型旅游转变为休闲度假。加上栖霞山东部的华侨城项目正在建设中，大型游乐设施将于明年开业，届时栖霞的文化旅游资源将更为丰富。
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金陵船厂将“蝶变”转型，打造产业创新中心家住金陵小区的叶勇强老人对“老邻居”金陵船厂很熟悉，屹立在城北长江边上的金陵船厂，是一座有着67年历史的老厂。“记得10多年前，我眼见船厂建造的一艘巨轮下水，按国外的传统，新船下水打碎香槟酒，那一幕深深印在我脑海里。”叶勇强说。
金陵船厂从修船起步，到造驳船、造客货轮，再到造集装箱船、液货船、滚装船，它见证了中国造船业的发展。一艘艘巨轮从这里出厂，驶向深海远洋，在世界各大港口穿梭来往。
上世纪90年代中期，金陵船厂将目光瞄准国际市场，做出了名气，很多国家的客户纷纷找上门来。
金陵船厂曾创造了中国乃至世界船舶工业的多个“第一”，如世界上第一艘装空客A380飞机大型部件的滚装船、能装6700辆汽车的滚装船、3800车位国内首艘智能型汽车运输船、可以装5000标箱的集装箱船、单船横向下水船舶自重为世界最重……
目前，南京金陵船厂有限公司是招商局工业集团造船骨干企业，下设南京、仪征、扬州金陵三个厂区。南京厂区占地约30万平方米，拥有岸线870米。
在签约现场，记者了解到，按照长江经济带大保护的要求，招商局集团研究制定金陵船厂搬迁实施方案，推进金陵船厂布局调整和转型升级工作，力争2023年底前，完成金陵船厂原址生产搬迁关停工作。
金陵船厂原址将发展新产业，依托下关滨江风光带和下关长江国际航运物流服务集聚区建设，打造总部经济和产业创新中心。
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在宁复制“蛇口模式”，招商局期待深耕南京据招商局集团董事长、党委书记李建红介绍，去年6月22日，南京市科技创新产业（北京）推介会在北京举行，在推介会上，招商局集团与南京市人民政府签署战略合作框架协议。此后，双方不断深化产业合作，在交通物流、金融、产业园区开发等方面，目前已达成近3000亿元的合作。
他介绍说，招商局的“蛇口模式”，按照“前港、中区、后城”来布局。“前港”以“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理，打造集旅游运营、餐饮购物、金融服务等于一身的邮轮产业链；“中区”作为连接“前港”和“后城”的纽带和主要载体，集聚中小微企业，做强服务业，通过多元化创新投资融资模式，与潜力企业共谋成长；“后城”完善园区的基础设施、教育、医疗等软环境，满足园区就业人员生活、消费、娱乐需求，“退二进三”、“产城融合”，让园区发展收获实效。
原先，深圳蛇口园区内每平方米每年的产值只有2000至3000元，如今在“蛇口模式”作用下，已增至6万到10万元，被誉为“麻雀走了，凤凰来了”。“蛇口模式”在国内的青岛、厦门，国外的吉布提、斯里兰卡，均收到了很好的效果。这一模式也将复制在国际邮轮港项目上。
李建红说，南京区位辐射能力强，北上铁路到北京，水上从上海出海，是长三角乃至华东地区重要的物流节点。招商局期待深耕南京，此次签约的两个项目，未来将为南京带来千亿投资，也将开启双方产业深化合作的新篇章。
内容来源：南京日报全媒体记者 吴明亮 严常坤 王聪
图片来源：南京日报全媒体记者 崔晓
内容编辑：南京日报新媒体编辑 刘全民
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