明年，南京至张家港仅需40分钟

11月21日上午11时16分，随着中铁十局施工人员将最后一段钢架安装就位，沪（上海）通（南通）铁路张家港站站房钢结构网架吊装施工顺利完成，标志着站房主体工程全部完毕，进入装饰装修阶段。该站房于2019年3月10日正式施工，计划2020年4月30日竣工。车站建成后，张家港将进入高铁时代，张家港站将成为江苏省铁路主导型区域性综合客运枢纽。届时，张家港至上海仅需约25分钟、至南京约40分钟。

沪通铁路示意图

张家港站总规模为4台12线，其中沪通场设有2个站台，通苏嘉和南沿江城际铁路共用2个站台。“12线”是指张家港站共有12条铁路轨道线，其中沪通铁路、通苏嘉甬铁路和南沿江城际铁路分别有2条到发线和2条正线。

沪通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路开通后，张家港至上海仅需约25分钟、至苏州约20分、至南京约40分钟、至南通约10分钟，上海“半小时通勤圈”将加入一个新成员。

据了解，沪通铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一，是国家沿海通道、长三角城市快速轨道网的重要组成部分。沪通铁路建成后，与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，沿海铁路大通道将全面贯通，对于加强上海及苏南地区向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能，加快苏中、苏北地区的经济发展具有重要意义。

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内容来源：南京日报全媒体记者 梁悦；通讯员 周子琪 高瞻 韩震

内容编辑：南京日报新媒体编辑  刘全民

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