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速榜丨看共享单车市场急剧增长后的理性回归
如果说2016年下半年，中国共享单车市场处于星星之火的状态，那么2017年共享单车市场便已经形成燎原之势。基于易观千帆大数据，我们为您整理出目前主要的共享单车类App，带你看共享单车市场急剧增长后的理性回归。
根据易观千帆数据显示，2017年4月，中国共享单车APP活跃用户数达到千万级的有两个，分别为摩拜单车（2069.78万）、ofo共享单车（2037.12万）。此外，永安行（119.65万）、小蓝单车（55.90万）、哈罗单车（53.27万）等知名共享单车APP亦紧随其后。共享单车双寡头格局已经形成并保持了数月的稳定，留给新进入者的市场机会已经十分有限。
从易观千帆数据可以看出，2017年1月，摩拜单车、ofo共享单车、永安行、小蓝单车、哈罗单车活跃用户数分别为407.91万、261.64万、32.10万、15.59万、3.25万。2017年1月-4月，中国共享单车市场用户体量快速攀升，其中摩拜单车和ofo共享单车用户规模遥遥领先。这主要得益于共享单车覆盖城市数量的不断增加，以及大众对共享单车出行认可度的提高。
在人均启动次数维度，2017年1月，摩拜单车为24.02次，小蓝单车为16.16次，ofo共享单车、永安行、哈罗单车均约7次。3月，整体呈增长状态，摩拜单车27.62次，小蓝单车20.29次，永安行19.43次，ofo共享单车15.60次，哈罗单车12.27次。4月，摩拜单车降至24.46次，ofo共享单车降至13.82次，小蓝单车、永安行、哈罗单车略有上升。
在人均使用时长维度，2017年1月，摩拜单车为3.10小时，小蓝单车为1.53小时，永安行和ofo共享单车均约1小时，哈罗单车为0.38小时。至3月，整体形成一个增长波峰，摩拜单车为3.47小时，永安行为2.63小时，ofo共享单车和小蓝单车均约1.8小时，哈罗单车为0.62小时。4月，摩拜单车和ofo共享单车有所下降，分别为3.09小时和1.65小时，其他APP均略有上升。
从人均启动次数和人均使用时长维度看，二者总体趋势保持一致，呈现螺旋上升态势，其中摩拜单车居于首位。永安行APP中包括有桩共享单车和无桩共享单车服务，由于站点布局限制，有桩共享单车平均单次使用时间可能比无桩共享单车更长。
用户活跃度的数值代表用户平均几天使用一次，数值越接近1表示用户活跃度越大。2017年1月各APP活跃度：摩拜单车8.03、ofo共享单车10.57、永安行11.06、小蓝单车7.65、哈罗单车15.5，4月各APP活跃度：摩拜单车5.19、ofo共享单车6.71、永安行9.47、小蓝单车6.17、哈罗单车7.5。
次月留存率是用户留存稳定性的指标，次月留存率数值越大代表用户留存越稳定。2017年1月，ofo共享单车、摩拜单车、永安行的次月留存率分别为63.27%、58.52%、36.41%，随后ofo共享单车和摩拜单车次月留存均呈缓慢下降趋势，永安行虽然2月有所上升，但之后亦是持续下降。到4月，三者数值分别变为58.01%、49.41%、39.17%。
用户活跃度和次月留存率都是反应用户粘性的指标。从2017年1月-4月共享单车APP用户活跃度变化来看，总体上用户使用APP的频次逐渐增大，用户粘性逐渐增强。但同时市场竞争日益激烈，各玩家纷纷加速车辆投放和品牌推广，而共享单车又具有一定的同质性，所以用户可能分散使用多个APP，造成单个APP次月留存略有下降。
中国共享单车市场目前依然处于跑马圈地阶段，但已慢慢进入尾声，马太效应初步显现。市场的聚焦点将拉回到解决由于前期急剧扩张导致已覆盖城市中出现的各种运营问题中来，如线下运力不足造成的车辆调度不及时、车辆布局不合理、损毁车辆回收较慢，以及进一步引起的妨碍正常交通的问题等。同时，北京、上海等多地陆续出台针对当地共享单车市场的管理细则征求意见稿。政府的合理适当介入将有助于共享单车市场回归健康有序的发展态势。
对于中国共享单车运营商而言，下一阶段发力重点在于如何发挥自身优势，以科技手段加强线上线下协同管理、提高车辆利用率、提升用户体验。此外，共享单车市场目前尚未形成成熟的商业模式，在资本市场依然对共享单车青睐有加的时候如何尽快实现流量变现，探索有效的商业模式亦是共享单车运营商亟需解决的重要问题。
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