航空世纪的盲点，人们不曾注意到的美 |《飞行时代》
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比尔·盖茨：“飞机是第一个万维网，将人们、语言、思想和价值观聚集到一起。”
Doco导读
人类对飞行的梦想，在有文字记载以来，已有数千年的历史。《墨子》记载：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下。”是说鲁班制作的木鸟能乘风力飞上高空，三天不降落；明朝人万户因第一个想到利用火箭飞行而名垂青史；1891年,滑翔机之父奥托-李林塔尔制成一架蝙蝠状的弓形翼飞行器，成功进行了滑翔飞行；1903年，莱特兄弟制作的以内燃机为动力的飞机成功上天，自此人类的飞天梦终于实现。纪录片中，导演 Brian J. Terwilliger在47分钟的时长里，从人类史和全球化角度阐述了飞机对我们的意义。
图文详解
鲜有人知，在莫哈韦沙漠，存在一座墓地，飞机的墓地。漫天黄沙中，数十架机体生锈的飞机在沙漠金色的日光里静默无言，破旧的涡轮风扇在风中苟延残喘。这是只存在于我们这个时代的独特情景。
或许正是因为生在飞机已经存在的时代，对于大部分人而言，飞机既不令他们感到兴奋，也不令他们感到新奇。他们已经对这种在蓝天航行的机械习以为常。尽管飞行技术的存在，只有短短几十年，但飞机的黄金时代在很久之前已经结束了，我们对它的看法也迅速从迷恋转向沮丧。这导致我们很容易忘记一个事实，那就是我们能够飞得这么远这么快，或者我们能飞这件事本身就已经非比寻常。要知道，在飞机发明之前，在掌握飞行技术之前，我们曾经很长一段时间并不能随心所欲去往任何地方。
现在，让我们忘记有关飞机的种种，前往飞机发明之前的世界。人类的一切始于非洲。在这片一望无际的荒芜草原上，最早的人类正在进行改变世界格局的迁徙之旅。他们步行出门，勇敢面对各种因素，将足迹散布整个地球。他们定居的最后一个地方是南美洲的南端，那是从非洲由陆路可以到达的最远点。这段旅程长达几万年，而他们所能依靠的只有那双没有任何防护的双足。如果换做今时今日的我们，时间的压缩比之大令人咋舌，祖先们辛劳困苦行经的路程却只需要我们不到一天的时间。几万年VS一天，只因为我们生于飞行时代。而这种差距，在未来只会进一步压缩。
回顾20万年前的历史，我们可以发现远古时代的人们很少涉足自己出生地20英里以外的土壤。比起脚下的地球，他们更专注于观察头顶的星空，以至于在绘制地球很早之前就绘制了星空。在没有任何方式接触其他文明的情况下，人类的各种文明起起落落，却没有意识到彼此的存在。这或许是因为，那时我们唯一的交通方式只有步行。令人惊讶的是，这种仅仅依靠双足的交通方式在人类历史上持续了十五万年之久，直到五千年前车轮的出现，人类的交通史才出现重大突破。让动物拖动车轮使我们的出行更为方便，然而能够活动的区域依然有限，船的出现则弥补了这一缺憾。只是两者的速度，仍然无法满足人类的愿景，飞翔始终是他们梦想与憧憬的存在，这些梦想与憧憬，在口口相传中演变为我们如今听到的各种神话传说。
纵观各国神话，几乎都少不了飞行这一元素。中国神仙腾云驾雾，一日千里；西方的天使则长着鸟儿一般的翅膀，在空中自由飞翔；佛教里飞天凌空飞舞，奏乐撒花；阿拉伯神话中，英雄会乘一块编织精美的飞毯而来。这些优美的传说和神话不仅是人类文明几千年的结晶，同样也是人类对飞行的最初构思。蒸汽机的出现则让这些流传了几千年的幻想变为现实。它重新定义了“速度”，汽车、火车、轮船等交通工具依次出现，并留存至今，成为现代人们不可或缺的存在。1903年，莱特兄弟制作的以内燃机为动力的飞机成功上天，终于让人类脱离了地面的桎梏。
当我们的行动受限时我们的选择也受限，而我们走向天空的时刻则标志着一场革命的开始。生于飞行时代，每个人都应该感到庆幸。飞机赋予我们历史上最独特的视角——在三万英尺的高空俯视我们生活的土地；它化不可能为可能——让我们聚集六大洲的东西却花不了一天时间，而历史上没有哪位君王能有我们现在这么多选择。飞机是我们拥有的与时间机器最接近的东西，它让我们真实生活在科幻小说的时代。在这个时代，一切都是相连的，没有什么看上去是不可能的。然而我们似乎总是回首过去，留恋曾经，亦或展望未来，却不曾好好欣赏自己所处的当下。我们正生活在航空世纪，却鲜有人去用心体会它的美。
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