长沙到北京30多分钟!4000公里/小时,中国飞行列车要来了!
长沙到北京只需要30多分钟?!
在第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,
中国航天科工集团公司宣布,
将研发“高速飞行列车”项目。
最高时速可达
4000公里!!!!!
是的
你没有看错
不是400
是4000公里/小时!
什么概念?
客运飞机时速一般为900公里
目前高铁实验时速世界纪录:605公里
两大速度领跑者,均被秒杀!
而这,不是科幻!
高速飞行列车项目负责人毛凯介绍:
高速飞行列车,是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,实现超声速运行的运输系统。
简单理解,就是磁悬浮把它悬浮起来,它贴着地面去飞行。
目前,项目处于关键技术攻关阶段。
作为下一代交通系统
高速飞行列车
正在酝酿发酵一场
改变全人类生活方式的技术变革
究竟有多快?
相比传统高铁
高速飞行列车运行速度提升了10倍
相比现有民航客机,速度提升了5倍
目前,从北京到长沙
高铁需要历时6个小时
然而,你能想像在不远的未来,
北京到长沙只需要30多分钟!
同样,乘坐“飞车”
北京到天津只需要3分钟
北京到上海只需不到20分钟
这简直是人类对交通工具
速度极致追求的一大进步啊!
“飞车”安全吗?人体能否承受?
“系统的安全取决于各分系统安全性的迭代,是我们设计和验证最关心的问题。”毛凯说,目前这是个新领域,没有现成的安全标准体系,会参照某些现行的标准,再结合实际情况制定一些新标准。
如此之快的速度,人体能否承受得了?
毛凯解释,人体之所以有感觉,其实是加速度带来感觉,像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的,只有在起飞降落的时候才能感觉到,就是这个道理。
“‘飞车’在加速时将按照人体承受能力,加速度不会太高,一直加速到巡航速度(或最高速度),减速也是一样。”毛凯说。
图片来源:中国航天科工集团公司官方微博
何时成为现实,运行成本如何?
中国航天科工相关负责人透露,高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现。
未来项目落地,三步走战略逐步实现:
第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网,
第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网,
第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网。
最终形成一张继航
42 28442 42 12004 0 0 3887 0 0:00:07 0:00:03 0:00:04 3888天、高铁、核电之后的中国新名片。
当前,世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家,包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
美国的公司起步早,但中国的企业起点高,利用航天超声速相关技术,航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。
不过,对于网友关心的何时能坐上“飞车”,航天科工方面目前尚没有给出明确答复。
而对于高速飞行列车未来“票价”的问题,毛凯谈到,“成本是变化的,随着产业规模越大、技术越成熟,成本肯定越低。”
“使用成本是相对的”,毛凯说,在相同的时间内走的远,如果票价一样,那就是便宜。
据介绍,高速飞行列车具有不受天气条件影响、不消耗化石能源、可与城市地铁无缝接驳等诸多优点。
消息一出,网友评论炸了↓
@花里胡哨ts:4000mk/h这叫高铁?不应该叫传送门咩
@厕所所长:那这是陆上火箭啊
@大专本科学历提升黄老师:飞机:能不能给点面子 别太快了
@要辆自行车:有这速度,我干嘛还在深圳买房子?直接老家买别墅深圳上班咯
@凌晨2点的蓝:我刚查了下,歼20也就2.5马赫大概3000公里/小时
@POTUS45:还没找到座位已经坐过站啦。。。
@用心听石:这个完全可能啊!如果在很光滑的管道内把车做成子弹头形状,在后面给它15
@兆帕的压力:根据流体力学A^2+B^2=C^2算出可以达到4000公里啊!
设想一旦实现,将改变人类的出行方式,更将极大地改写中国乃至世界经济版图,加快国内资源配置,形成超级城市群一小时经济圈。
当然,这个项目也受到很多质疑,而且项目还只停留在研发阶段,一切都是未知数。
这世界总是变得太快!各种“巨变”纷沓而至,快到你无法想像,变更着我们的生活方式。
踩着单车,觉得共享汽车还很遥远,下一秒,奥迪、宝马、共享法拉利都成了共享了,共享飞机都来了;做着低头族,惊叹刷手机支付的各种便利时,下一秒,一场“扔掉手机”的刷脸时代又开始了!
谁知道,下一个巨变又会是什么呢?
这个项目还处于研发阶段
通过一段动画,
先来感受下“飞车”的“速度与激情”吧👇
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来源:央视新闻、中国新闻网、齐鲁晚报、21财闻汇、湖北日报等
编辑:张草草
值班主任:张萌