骄傲！大型水陆两栖飞机副总设计师是湖南人，发动机也是湖南造！

△《新闻联播》视频：国产大型水陆两栖飞机AG600水上首飞成功

10月20日，我国自行设计研制的大型水陆两栖飞机AG600，在湖北荆门成功完成了水上首飞，真正实现了水陆两栖全能。

令湖南人骄傲的是，这款飞机的发动机和起落架系统均产自湖南！

●由中国航发南方工业有限公司(简称南方公司)研制生产的涡桨六发动机；

●由中航飞机起落架有限责任公司研制的飞机起落架。

另外，AG600的副总设计师贾重任，也是湖南人！

央视现场直播中，担任解说嘉宾的AG600飞机副总设计师贾重任，1963年出生于湖南常德石门县维新镇万家桥村，从石门四中初中(1978届)、石门一中高中97班(1980届)毕业后，考入西北工业大学。

据公开信息， 贾重任，现为中国航空工业集团特种飞行器研究所研究员、AG600水陆两栖飞机副总设计师、海雕系列地效翼船总设计师，科研成果丰硕，系广东省珠海市高层次人才、湖北省荆门市“113人才发展计划”和首届“把关人才”。

2004年第2期《飞机设计》杂志论文

贾重任

中航二集团六○五所副总工程师，自然科学研究员，1984年毕业于西北工业大学飞行力学专业，是六○五所特种飞行器空气动力专业学科带头人。

贾重任自1984年分配到六○五所工作开始，便踏上了设计研制航空飞行器的征程。多年来，他怀着对祖国航空事业的憧憬，满腔热情，勤奋好学、刻苦钻研，在工作中不断摸索经验，勇于创新，取得了可喜的成绩。

自1994年作为空气动力学学科专业带头人以来，贾重任参加、独立主持完成各类技术研究项目44项，发表各类著作、论文50余篇。他参与并在研制中发挥重要作用的DXF100型地效飞行器研制成功，填补了我国这个领域研究空白，使六○五所在国内浮空飞行器技术领域处于领先地位。

作为学科带头人，贾重任先后完成了掠海地效翼艇项目、航空支撑技术项目、高空飞艇平台专项、共性技术基金及航空基金等多个领域近50份技术论证报告等专业技术资料编写。

AG600：国产大飞机“三剑客”之一

AG600人称“鲲龙”，是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机，它和我国的大型运输机运-20，大型客机C919并称为国产大飞机“三剑客”。

从2009年立项至今，国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了AG600飞机的研制工作。

最终，AG600全机核心系统设备的国产化率达到100%，实现了中国人在航空领域的全新突破;也使我国成为除俄罗斯、日本、加拿大等国以外，目前少数能够研制这样大型水陆两栖飞机的国家。

AG600从外形上看，其上半部分是飞机，下半部分是船的造型。它高12.1米，机身长度37米，翼展38.8米，机身外部尺寸与波音737相当;最大起飞重量53.5吨，最大航程超过4000公里。

发动机“株洲造”   起落架产自长沙

△中航飞机起落架有限责任公司

为该飞机提供动力的4台国产涡桨六发动机，是由设在株洲的中国航发南方工业有限公司自主研发的，这标志着我国自主研制的民用涡桨发动机的使用领域从高原内陆走向了辽阔海疆。

“这款发动机要满足大吨位起降、功率输出稳定、耗油率低等性能要求。”南方公司相关负责人介绍，作为企业自主研发的主力机型，涡桨六发动机已配装多种机型服役于多个领域，并以优异的性能获得用户高度评价。并且，该型航机取得过民用适航证，无论是性能需求还是有关资质，都与AG600很配。

△由中航飞机起落架有限责任公司研制的起落架系统

AG600的主起落架，别看它个头不大，里面可是有3000多个系统零部件，起落架公司独立承担了它的研发设计、制造和试验，推动了AG600大型水陆两栖飞机的高度国产化。

AG600如何能在水上平稳前进？

△视频：如何保证AG600飞机在水面平稳前进

这么大体格的飞机，如何能在水上平稳前进?

为了保证飞机在水面上能够做到“如履平地”，飞机下半部分的船体上，特别设计了一个叫做抑波板的装置，有了它，当船体在水面上高速滑行的时候，激起的水浪就不会向上喷溅到发动机的螺旋桨及襟翼上，使飞机可以在水面上平稳前进。

此外，在飞机底部靠中间的位置还有一处叫做断阶的特殊设计，其主要作用就是为了减少水在飞机起飞时候产生的阻力，产生气水分离，消除后机身在水中的空气压差，减少水阻力，帮助飞机能够以更低的速度顺畅地从水面起飞。

AG600有什么实际用途？

AG600不光块头大，技术难度高，其功能更是强大。它对我国整个空中应急救援体系的建设来说，有着不可忽视的作用。它不但能上天下海，森林灭火、水上救援、海洋环境监测保护等等特种任务无一不能。

拿森林灭火来说，AG600最大载水量为12吨，20秒内可以一次汲取12吨，单次投水灭火面积可达4千多平方米。另外，在“远海救护”方面，相比起直升机、船只和其它平台，它具有速度快、航程远的特点，搜索救援航程超过4000公里，一次可以救援50名遇险人员，可以满足日益增长的海洋战略发展需求，是我国应急救援、自然灾害防治体系领域的又一大利器。

同时，作为一个优秀的水陆两栖飞行平台，AG600的功能还可以进一步拓展到海上运输、巡逻、执法及维权等方面。

下一步AG600还将展开海上试飞，验证更加复杂的海上环境。

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来源丨央视新闻 湖南卫视新闻联播 湖南日报 株洲日报 新浪新闻

编辑丨谭伟 实习生 吴澜

值班主任丨黄飞武

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