每天6000人看病，车位仅287个，长沙这家医院“太难了”！幸好…
现场：
医院门口，双向车辆常亮“红灯”
16日10时，长沙小雨，虽然已过了早高峰，但在梓园路省儿童医院路段，这里的车辆依旧排起长龙。记者从梓园路劳动路口一直走到红旗法治广场，这段并不宽的道路上人流、车流汇聚，地图软件显示该路段通行能力已亮起“红灯”，而周边的停车场都竖起了“车位已满”的牌子。
省儿童医院的存在，更加剧了周边交通拥堵问题——路窄人多，使得道路通行力不足。
梓园路省儿童医院路段路宽10米，双向设置了2条机动车道和2条非机动车道，但这里每天门诊量约6000人，寒暑假期间门诊达到8000人，加上儿童门诊的特殊性，往往是“一拖三”前来看诊，人流集聚效应大；人多带来车多。
该路段不仅有7条公交线路经过，医院内部也仅有停车位287个，职工车辆就超过1000台，远不能满足患者停车需求，排队进入医院就诊的车辆多、进出慢，阻碍了梓园路的双向通行，长期造成路段交通拥堵，也让周围的居民也受苦不已。
更可怕的是，作为中南六省最大规模的儿童专科医院，这里每年接收转运危重症病人2000余例，如果门口的生命道路被堵，后果不堪设想。
优化：
现场“问诊”，协同共治片区交通
如何在不改变现有规划、不影响居民生活前提下，扩大车辆流、解决交通肠梗阻？
多部门参与“治堵”的现场推进会，提出意见，达成共识。
政府、有关部门、社会人士此前做了各种努力：
比如，为方便群众就医和车辆通行需求，雨花交警多次对梓园路区域开展治堵工作，对道路实行路段24小时禁停，在梓园路儿童医院路段设置了中央隔离护栏，协助儿童医院将儿童医院前坪部分人行道改成即停即走通道，减少车辆临时停靠带来的拥堵；
与市交通投资集团一起争取将市十五中学的地下停车场对社会开放，解决白天就医停车堵、晚上居民停车难的问题；
侯家塘街道及梓园路沿线单位、居民多次举行讨论会，讨论实行限时单行的可能性……
下一步，交警部门将指导并配合省儿童医院做好院内停车改造，规范内部职工车辆停放；
周边省税务局则协调家属宿舍围墙内移，长沙市十五中初步完成了地下停车场的改造，提高道路运输、社会停车“造血”能力；
市交通投资集团负责进一步改造打通新的交通出入口；
侯家塘街道负责做好协调和临街门面拆迁；
人大代表、政协委员、网络大V代表“民声”，呼吁社会共同支持……
有钱的出钱，有力的出力，共同打通片区交通微循环，让周边居民、就诊患者有实实在在的“获得感”。
昨日召开推进会后，各单位将迅速落实有关方案，并约定每周召开调度会，争取相关工作在12月26日前全部完成。
女孩喝下农药打110！接警员5次回拨，对话听哭
一晚上来了7个心梗！医生紧急提醒：气温骤降这类人尤其小心