也就是说今日（4月16日）上午10时之后，车辆在通过湖南高速各收费站时，都会经历一个抬杆、落杆的过程，这是高速公路实施免费通行政策前的“标准动作”，因此有不少驾驶员提出疑问：这是高速免费通行时间结束了吗？答案是否定的。根据交通运输部公告，高速公路免收通行费的结束时间要到疫情防控工作结束，如今疫情形势虽有所好转，但防控工作尚未结束，高速公路依然还是免费通行的状态，湖南高速通行恢复“一车一杆”模式是收费系统优化完善实车测试所需，不会影响高速免费通行政策。
实车测试开始后，湖南恢复“一车一杆”模式
那么，什么是收费系统优化完善实车测试？这对通行高速有影响吗？主要又是优化什么功能呢？记者带着这些疑问现场探访实车测试过程，希望能得到以上问题的答案。上午9时30分，记者在G6021杭长高速长沙收费站看到，不少车辆正在排队上下高速，站前广场有工作人员在引导车辆进入车道通行。10时，实车测试启动，和以往相比，车辆通行收费站的方式确实有了些变化。实车测试开始后，ETC车辆通过ETC车道会自动感应抬杆、落杆，没有安装ETC的车辆通行该车道时，会有收费员在收费岗亭内人工操作抬杆、落杆。
长沙收费站工作人员在站前广场引导车辆通行
针对当天上午实车测试的情况，刘红玲也给广大驾驶员送上测试期间，车辆快速通行收费站的攻略：
1、免收通行费阶段，没有安装ETC的车辆也可以通行ETC车道，收费员会在收费岗亭内抬杆、放杆。驾驶员不必挤在人工车道和货车一起排队等待通行。
2、为了快速落杆、抬杆，提高车辆通行效率，ETC车辆在上下高速前，请确认ETC设备能够正常使用，如将OBU卡提前插好。
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来源丨905交通广播（记者 黄一华 通讯员 文佳）
编辑丨谌程
值班主任丨黄慧莹