长沙稳居新一线城市前10！
新冠肺炎疫情曾经打乱了城市的正常运转，却无法阻挠城市居民对于城市魅力的追求。今日，第一财经·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》，榜单显示，一线城市“北上广深”的格局没有变化，长沙以62.76分继续稳居新一线城市前十之列。北京以174.45分再次排名榜首，而合肥、佛山则晋级新一线城市阵营。
《2020城市商业魅力排行榜》依据2019年各城市的发展情况评估而出，这也是该榜单发布的第五年。榜单按照“商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性”五个方面作为一级维度来评估城市。
2020年，15个城市进入“新一线”序列，依次为：成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山。相比去年，合肥和佛山取代了昆明、宁波，首次进入新一线城市名单。
自2016年第一财经首次推出该榜单后，长沙一直稳居新一线城市前十。
今年的数据显示，长沙在城市枢纽性这一大项中加分最多，特别是在交通联系度指数这一细分指标上凸显优势，排名全国第七。
这一优势堪称实至名归。除了四通八达的高速公路网，近年来长沙作为高铁枢纽的地位日益显现，京广高铁穿城而过，沪昆高铁实力加持，而本月长沙高铁西城规划公示后，不仅意味着长沙即将成为全国为数不多的双高铁站城市，而且标志着渝厦高铁通车也不再遥远。由此，长沙不仅是贯穿南北的客流中转站，更将进一步成为从东部沿海发达地区向西部内陆深入的桥头堡，交通重要性不言而喻。
长沙高铁可直达城市为142个，紧跟武汉和郑州
此外，航空方面，除已有的黄花机场外，长沙还将于湘江新区大王山片区新建坪塘通用机场，不久的将来将形成东西双机场布局，跻身国内为数不多的双机场城市之列，为长沙的进一步腾飞插上双翼。
长沙黄花机场T3航站楼设计效果图。预计到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的区域性国际航空枢纽
长沙坪塘通用机场（大王山通用机场）拟建于大王山旅游度假区南侧
得益于此，长沙的商业资源区域中心度指数、城际交通基础设施指数也排名靠前，双双位列全国城市第12位。
《2020城市商业魅力排行榜》显示，长沙在其中较具代表性的大品牌青睐指数也在全国各大城市中排名第12。从数据出发，我们能观察到长沙消费潜能在近两年的释放——长沙的基础商业实力排名靠前，大品牌青睐指数在去年连升8位后又升3位，它已成为近期品牌商深入中部地区实施商业布局时的重要阵地。
经过多年的发展，长沙目前不仅拥有五一路、火车站、东塘等传统商圈，而且近年来万家丽路商圈、梅溪湖商圈、洋湖商圈等崛起迅猛，加之专业属性较强的三湘南湖、马王堆、高桥等成熟市场，这些商圈不仅几乎将国内商品大牌一网打尽，也将LV、 GUCCI、PRADA等国际一线品牌揽入怀中。特别是长沙国金中心有超过50家国际一线品牌旗舰店云集，成为湖南及华中地区的商业新地标，获评“2019最佳国际购物中心”。宜家、7-ELEVEn等知名卖场也竞相入驻长沙。
| 2020年城市分级完整名单 |
（包含中国内地337个地级及以上城市）
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