合龙！长沙又一城市主干道

9月25日

随着最后一榀预制箱梁架设完成

伊莱克斯大道西延段跨京广铁路桥顺利合龙

这标志着该项目桥梁主体工程正式完工

为项目顺利通车奠定了坚实基础

该项目建成后

将成为南部片区暮云范围内

首条贯穿东西的城市主干道

未来这里还将新增一座过江通道

9月25日，伊莱克斯大道西延段跨京广铁路桥顺利合龙，为项目顺利通车奠定了坚实基础。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 通讯员 李晓康 摄影报道

伊莱克斯大道西延段全长约1.573公里，规划路幅宽度46米，设计车速50公里/小时。其中，跨线桥梁为双向6车道，桥宽31.5米，全长468米。

“伊莱克斯大道西延段项目为涉铁工程，上跨京广铁路桥梁是整个项目的重难点控制性工程，涉铁桥梁施工进度直接关系到项目能否按时建成通车。”施工方中铁二十五局三公司项目负责人刘新军介绍，因桥梁上跨京广铁路，铁路行车较为密集，施工安全风险极高，“涉铁施工中，我们向广铁集团申请了10多次‘天窗点’，严格做好防护，未对铁路运营造成任何影响。”

“下一步将进行道路、桥梁附属工程设施的施工，计划11月铺设沥青路面，预计年底达到通车条件。”城发集团铁路站场迁建公司项目现场代表许湛焘告诉记者，今年是伊莱克斯大道西延段项目工期最为紧张、风险最大的一年，面临着跨京广铁路既有线架梁施工的高风险、通车目标工期紧等压力。

目前，项目共投入工人300多人、设备30余台（套），在加快跨京广铁路桥施工的同时，路基工程也在稳步进行。

一辆列车从伊莱克斯大道跨京广铁路桥下驶过。

受京广铁路的分割影响，南部片区一直缺少一条贯穿东西的城市主干道，严重制约了片区发展和居民交通出行。项目建成后，将成为南部片区暮云范围内首条东西向城市主干道，可极大地缓解107国道在暮云片区交通拥堵情况，让片区路网结构得到进一步优化完善，促进片区经济发展。

长沙南部融城片区将构建“6横8纵”骨架路网。

该项目是长株潭融城片区“六横八纵”战略部署的骨架路网之一，建成后将从107国道处向西延伸直达湘江路，东侧连接芙蓉大道，未来这里还将新增一座伊莱克斯大道过江通道。

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来源丨长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 李晓康

编辑丨谌程

值班主任丨黄飞武

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