300米内298根减速带！长沙这条路如同搓衣板，交警部门出手了……

长沙晚报

“真不知道这段路是谁设的减速带，不到300米，减速带有298条，开车上去如同经过一块大型搓衣板。”

10月31日，长沙市民王先生向记者反映，称位于芙蓉区的滨河路上多了不少减速带，无论是小车还是电动车，经过时的颠簸感让人难受。

记者随即赶到现场展开调查。减速带位于滨河路的望龙路口附近。记者驾车经过该路段时发现，市民反映的减速带并非黑黄相间的橡胶减速带或铸钢减速带，而是类似高速公路上用于区分行车道与应急车道的分道线，线上有不少凸起的硬块。由于是横向施划，车辆即使降速通过，也有很强的颠簸感，走完这段路还是很难受。

“我们骑共享电单车经过时更难受，不知道为何会有这样的设置。”湖南农业大学的夏同学说。

出租车司机彭先生抱怨道：“这减速带太密集了，平时我开车走这条路比较多，如果是这样的路况，可能得改道了。”

“这刚装没多久的，我们也不知道为什么要装这么长。装减速带是‘上面’的计划。”现场一名施工人员告诉记者。

在现场，记者看到，路边设置了“限速10千米/小时”的标识牌，并有“前方施工”标识牌，提醒过往车辆减速慢行。驾驶员过完减速带后，可见“解除限速30千米/小时”的标识牌。

由于减速带的设置，车辆经过时会发出噪音，该路段通行缓慢也成为常态。尽管该路段有两条车道，但为了躲避颠簸，更有车辆冒险借对向车道通行。

记者将此情况反馈至长沙交警部门，相关民警回复称，道路交通设施应当依据国家标准设置。“新建道路交通设施由建设单位根据国家标准设计，报交警部门审定之后设置，经验收合格后方可与道路同步投入使用。已经投入使用的道路交通设施需要调整的，应当经交警部门审核批准后方可实施。”民警告诉记者，长沙市公安局交警支队并未接到该路段减速带的相关审批请求。

事后，芙蓉交警大队民警介绍，该减速带由负责建造望龙路跨浏阳河大桥的施工单位私自施划，未经芙蓉交警大队与长沙市公安局交警支队审批。据建设单位反馈，其于10月29日施划减速带，是为了降低滨河路上社会车辆车速，防止与出入施工地的工程车发生交通事故。目前，交警部门已责令建设单位限期内将该减速带拆除。

11月1日上午，记者再次来到上述路段，发现施工人员在加紧铲除减速带。“从昨天晚上开始施工，连夜铲除，恢复原有交通。”施工方一名工作人员介绍。