无方向盘、无油门踏板…长沙无人驾驶巴士来了！（视频）

“巴士”没有方向盘
没有刹车踏板没有油门踏板……别慌！这是阿波罗智行又联合百度在国家智能网联汽车（长沙）测试区投放的无人驾驶巴士“阿波龙”4月1日上午，记者就在国家智能网联汽车（长沙）测试区体验了这款无人驾驶巴士“阿波龙”。   没有方向盘！无人驾驶巴士“阿波龙”长沙开放体验据了解，这辆车配备有激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、单目和双目摄像机集成的多传感器系统，就像人类的眼睛能够实时识别道路条件，感知周围环境，可用于低速、封闭式场景的固定线路展示、观光、商务通行等智能接驳服务。

△首次亮相长沙的无人驾驶巴士“阿波龙”在测试区试跑。均为长沙晚报全媒体记者 黄启晴 摄

△国家智能网联汽车（长沙）测试区，无人驾驶巴士“阿波龙”稳稳地停在斑马线前。

△“阿波龙”车内没有设置方向盘。

长沙获批全国第三个国家级车联网先导区，新型智慧城市示范城市建设步伐加快2020年11月3日，湖南（长沙）国家级车联网先导区揭牌，这是全国第三个获批的国家级车联网先导区。
这一年，长沙加快建设新型智慧城市示范城市步伐，2020年4月30日，全国首条智慧公交在长沙首发；2020年8月31日，全国第一条支持自动驾驶的智慧高速公路——长益高速公路扩容工程通车，道路两侧每150米连续布设5G基站和摄像头等配套设施，可满足无人驾驶路况要求；2020年10月10日，长沙市政府出台《关于加快建设新型智慧城市示范城市的决定》，明确将新型智慧城市建设作为全市经济社会高质量发展的重要引擎，将长沙打造成全国新型智慧城市样板和标杆。《2020年中国智能网联汽车产业投资潜力城市百强榜研究》白皮书显示，长沙仅次于北京、深圳排名榜单第三。奔向“智能驾驶第一城”智能驾驶“起步看北上，落地看长沙”已经成为业内共识。

△国家智能网联汽车 ( 长沙 ) 测试区。

英国知名杂志《经济学人》在2021年初，以一篇题为《智慧之城》的文章报道了长沙的智慧产业，特别是智能驾驶业。文中写道：“智能网联汽车是长沙众多创新引领的布局之一。长沙很早就对这一领域的商业应用饶有兴趣。智能驾驶技术不仅限于重卡运输，而且可以节省时间、运营成本和燃油消耗。长沙市政府是中国第一批发放智能驾驶汽车道路测试牌照的地方政府之一，也是全国首批建立智能驾驶测试区的城市之一。”
长沙，正在加速打造中国“智能驾驶第一城”。
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来源丨长沙晚报全媒体记者 黄启晴、瞭望东方周刊

编辑丨刘天乐 实习生 陈子婕

值班主任丨罗敏

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