昨夜今晨，全网围观！4位湖南人现场见证
据悉，4位湖南籍航天人
参与天舟二号货运飞船任务
在各自岗位上见证了发射全程
随着火箭升空，逐渐散去的人群中有个4岁的萌娃定定地站着，任爷爷奶奶怎么劝说都没用，他要在参观场坪继续等待，直到爸爸妈妈来接他。
他叫安安，是标准的“航二代”。他的爸爸李帆在本次任务中担任勤务保障系统指挥员，妈妈刘巾杰则是测发三大系统之一控制系统的重要操作手。
湘妹子刘巾杰一家。长沙晚报通讯员 徐斌如 供图
天已黑，刘巾杰还在测试大厅进行数据比对复盘。实际上，按照工作计划，火箭点火前1小时她从塔架撤离，可以抱着安安一起看发射，可是长期养成的工作习惯让她调转方向，赶往测试大厅——她希望把测试数据再“过一遍”。
从长七首飞到天舟二号发射，刘巾杰几乎经历了控制系统各个岗位。她在每个岗位都很拼命，忍受着膝盖积液每天上下16层的脐带塔没喊一声疼。因为每次测试都会产生十分庞大的数据记录，2017年，刘巾杰感到仅仅依靠人来判断很容易出现遗漏和误判。她是湖南辣妹子性格，敢想敢干，当时产假还没有休完，就开始了课题研究。
扎实的数学专业功底有了用武之地，对控制系统各测试阶段产生的大量数据进行分析后，她利用大数据技术研制出数据快速判读系统，实现了各项数据一键生成，异常数据一目了然。控制前端岗位工作空间狭小，要同时观察5个机柜数十个指示灯状态，她利用图像识别技术实现指示灯异常一键报警……
在解决一项项重大难题的过程中，刘巾杰的科研团队不断壮大，控制系统“一姐”的称号不胫而走。
刘巾杰透露，自己现在的目标是早日成为控制系统指挥员，完成控制系统女一号到全系统NO.1的转变。而小小年纪就见证了多次火箭发射的安安，也发出了“以后要造火箭”的稚嫩宣言。
“ 01转发射。”
“5、4、3、2、1，点火！”
“点火！”
……
控制系统指挥员张博复述完点火口令后，静待几秒，只见长征七号运载火箭托举着天舟二号货运飞船缓缓升空。望着腾空而起的火箭，张博的心中充满了骄傲和自豪，在控制系统指挥员岗位上的成功首秀，让他紧绷多日的神经终于放松了。
来自湖南邵东的80后张博，2012年大学毕业后便来到文昌发射场测试发射室，主要从事新一代运载火箭控制系统工作，为控制系统初期软硬件建设作出了重要贡献，在此次天舟二号任务中担任控制系统指挥员。
“控制系统被誉为火箭的大脑中枢，主要担负着火箭飞行中姿态控制、确保航天器精确入轨。天舟二号货运飞船能否高精度入轨、与天和核心舱精准对接，取决于火箭能否实现‘零窗口’点火发射，容不得一丝一毫的失误。”他说。
控制系统指挥员张博（右一）在测试大厅工作。长沙晚报通讯员 徐斌如 供图
因为是首秀，意味着要付出更多的汗水来弥补经验上的不足。张博常常告诫自己“流程上差一秒，太空上差千里”，要确保“零窗口”发射，就要常怀敬畏之心，确保每一项状态符合要求。
为了练好看家绝技，他白天与岗位人员一起梳理任务流程、检查各岗位设备状态，晚上进行数据复查，回想当天工作是否有纰漏，常常加班至深夜。正是勤勉与汗水，让他不断成长。
“每一次任务都是一次历练，每完成一次任务就多了一份荣光。控制系统指挥员的工作经历让我学会了如何更合理地分配精力，思考问题更加全面，更高效地协调解决问题。”深夜中，他激动地说。
5月29日20时55分，长征七号运载火箭托举着天舟二号货运飞船直奔寰宇。遥测设备跟踪正常，送出精准测量数据，看着屏幕上光滑的遥测曲线，在指挥控制大楼数据处理间的车著明，和在指挥控制大厅内的车云力，放松了紧张的心弦，不约而同地展露出成功的笑颜。
车著明和车云力是文昌发射场上的一对航天父子档。任务中，他们一个忙碌在指挥控制大楼的数据处理间，坚守数据海洋；一个在测试场坪，时刻关注设备的参数和状态，奋战在遥测一线。虽然他们同属测控系统，同在发射场工作，但工作忙碌且岗位不同，天舟二号任务启动以来，父子俩已经很长一段时间不曾见面了。
筑梦“天舟”，文昌发射场有对航天父子档。张征宇 黄文强 摄影报道
儿子眼中的他：是电脑前枯坐的背影
车著明出生在湖南邵阳一个偏远的山村。1986年中专毕业后，他在一家氮肥厂上班，后来，他通过自学自考取得了专科文凭和本科文凭。
1993年，从数学专业研究生毕业后，车著明来到了西南边陲的西昌卫星发射中心，从事火箭飞行数据处理和精度分析工作，一干就是28年。从“北斗”到“嫦娥”，从“长三”到“长七”，从“天问”到“天和”……虽然已经参与执行了139次航天发射任务，车著明追随星箭腾飞轨迹那忘我的眼神，依旧如同第一次执行任务那样坚定认真。
车著明工作繁忙，小时候的车云力特别不理解父亲，他对父亲的印象就是“不常回家”和“在电脑前枯坐的背影”。后来，车云力从母亲的口中得知，父亲是一名航天专家，还曾被推选为全国重大先进典型。“父亲勤奋好学，中专毕业后，利用工作之余自学大学课程，每天凌晨三四点就起床，一坚持就是6年。”说起这些，车云力的语气透出对父亲由衷的敬佩。
从遥测快速处理、可靠性概率分析、轨道精度分析、轨道计算，到测控系统总体论证、发射任务中的实时及事后数据处理等，20余年来，车著明以“板凳甘坐十年冷”的姿态，冲锋在航天测发的一线，先后排除和解决综合轨道速度跳点、轨道半长轴误差等十数项关键技术难题，助力我国火箭发射。
父亲眼中的他：有一股螺丝钉般的钻研精神
“在父亲眼中，航天事业就是一条没有尽头的长征路，自立自强、奋斗不止。”车云力坦言，是父亲的言传身教为他埋下了航天梦的种子，让他坚定地踏上航天事业这条长征路。
2016年，车云力从四川大学计算机专业毕业后，追随着父亲的足迹，来到文昌航天发射场，成为了文昌发测站一名遥测系统助理工程师。子承父业，让车著明颇感欣慰。车著明身上螺丝钉般的钻研精神也传递到了车云力身上。
2017年，天舟一号发射前，车云力所负责的设备显示出现异常。“目标当时没有动，发送过来的报告数据应该是零，但显示测速却在零点零几米每秒的范围波动。”车云力和同事发现这一偏差后迅速查到问题，“多台计算机共用一台显示器，显示软件不能正确识别设备，导致显示异常。”为了解决这个问题，车云力加班加点琢磨发送数据格式，研究网络协议，写出了数据发送故障诊断软件，确保了显示软件正常运行。
任务成功的那晚，回到家中的父子俩举起椰汁碰杯，不善言谈的车著明难得表扬了儿子，反复叮嘱他以后一定要干得更好。车云力默默点了点头，感觉自己追梦奋斗的劲头更足了。
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